Вопрос владельцам DRZ400 Опции

[kudrik]

Мотард - для асфальта, по этому шлем и прочий экип как у любого дорожника. У меня знакомый в кросовом шлеме гонял, говорит есть много минусов. На скорости больше 60 начинает шлем колбасить, (а с козырком и подавно), задувает под голову, да и по весне-осени холодно будет.

до 100 абсолютно нормал, после 110-120 тошниловка

Поездил две недели, и лично моё мнение что после 100 на мотарде ехать опасно. ))) Начинается расколбас, аля воблинг и мало что контролируется. Говорят это с непривычке после дорожника, но всё равно...))

Сообщение отредактировал kudrik - 20.10.2009, 6:37

[GrinDaizer]

я на КТМ 130-150 ехал и нармально......максималка или приблежённо к ней наверно отсанеца тайной тк сезону по ходу дела кабзда

Сообщение отредактировал GrinDaizer - 20.10.2009, 9:12

[vakula]

Поездил две недели, и лично моё мнение что после 100 на мотарде ехать опасно. ))) Начинается расколбас, аля воблинг и мало что контролируется. Говорят это с непривычке после дорожника, но всё равно...))

хз на каком мотарде ты ездил. я ехал 130 по МКАДу на XR650 на эндурячей резине, самый большой минус - сдувает. но никакого расколбаса или воблинга не наблюдал.

[KorrupZioner]

 

Поездил две недели, и лично моё мнение что после 100 на мотарде ехать опасно. ))) Начинается расколбас, аля воблинг и мало что контролируется. Говорят это с непривычке после дорожника, но всё равно...))

это очко играет 


во-первых: сядь поближе к баку.
во-вторых: приделай грузики руля.
в-третьих: отбалансируй колса.

у меня после установки защиты рук начинался расколбас после 130 стабильно.
хватило первого пункта,но грузики поставить тож надо

[AlexHitch]

Продаю комплект звёзд на Suzuki DRZ400. Тел. +79154092442