Парни, а чо насчет XR400vsDR-Z 400, если брать эти два - из кого SM лучше? Опции

[Slavich]

Здравсвуйте а скажите пожалуйста, какая DR-Z 400SM в плане ремонта прихотливая или нет???
И ещё я на форуме DR-Z 400 SM вычитал что мотоцикл дёргается когда сбрасываешь газ (плавно). и это было у многих!
Это так)???

[LeOn_ID]

Дергается страшно. в конвульсиях бьется просто. а уж до чего прихотлив: бывает цепь мажешь - так и поднять надо и колесо прокрутить, а если смена колодок - так там вообще засада. Славич, ты чо конекретно хочешь узнать? инфы о дрз море - ищи.

[Slavich]

Дергается страшно. в конвульсиях бьется просто. а уж до чего прихотлив: бывает цепь мажешь - так и поднять надо и колесо прокрутить, а если смена колодок - так там вообще засада. Славич, ты чо конекретно хочешь узнать? инфы о дрз море - ищи.

Ну я много узнал подобной инфы, а какой он в плане ремонта не нашёл(?

[LeOn_ID]

нет такой информации - они не ломаются, поэтому никто не ремонтировал и отзывов нет. а про хр400 ты нашел какой он в плане ремонта? что ты имеешь ввиду под словом ремонт? переборка мотора? замена сальников в вилке? все одностволки в ремонте просты. водянки чуть сложнее воздушек. не сили на форумах - бери мот и катайся. выбирая из дрз400 и хр400 - бери то, что будет в лучшем состоянии за лучшие деньги. оба отличные мопэды со своими + и -

[Slavich]

нет такой информации - они не ломаются, поэтому никто не ремонтировал и отзывов нет. а про хр400 ты нашел какой он в плане ремонта? что ты имеешь ввиду под словом ремонт? переборка мотора? замена сальников в вилке? все одностволки в ремонте просты. водянки чуть сложнее воздушек. не сили на форумах - бери мот и катайся. выбирая из дрз400 и хр400 - бери то, что будет в лучшем состоянии за лучшие деньги. оба отличные мопэды со своими + и -

Мне как то ближе Dr-z 400 sd, а хонда вообше слабая)!

[Zmeyy]

http://drz.my1.ru/forum/ здесь глянь

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Ну песдетс знатоки мотардов йопт тут встречаются порой))) Самый легкий хер400 122кг.,следом дырзэт400 кил на 10 потяжелее,а потом с примерным отрывом еще кил 10 прирмерно хер650й идет(лень по каталогам шариться). 650й сука зверь,но действительно тяжел,хер 400 надежен как мой член после виагры))) никаких поломок вообще,никаких перегревов в любом режиме работы,на них мы постоянно жарили и сопли не жевали и жарят они до сих пор без поломок!!! про надежность дырзета не знаю,не проверял,говорят надежен,запчасти на 650й дороже. дырзетовские 40 сил по сравнению с 36 херовскими-съедаются лишним весом. Эти самые 10 килограмм ощутимо влияют на прожарках по городским джунглям(лесистая местность,крутые горки внизу от смотряка,лестницы,бардюры,подземные и надземные переходы и прочие препятствия) Хер400 подрывает с САМЫХ НИЗОВ без затыков и провалов,соответственно удобно выполнять маневр типа-"мотобот а ну ка догони"))) когда приходится пускать заднее колесо в юз,дабы быстрее развернуть мот на 90 градусов относительно дороги и тут же на 1й передаче подорвать вверх колесо для быстрого заскока на бардюр,именно заскока,а не утыкания в высокий бардюр колесом,играя в лотерею,заедет он или ты через руль на газоне окажешься.Да хер 400 не так разгоняется по прямой как конкуренты,но,сука, валит с низов и все тут!!! Вся информация предоставлена на собственных ощущениях и каком никаком опыте,так что по закону меня привлечь нельзя)))) Никого ни на что не агитирую,для себя решил-буду снова заказывать хер400 свежих годов и плавно его тюнить типа выхлопа жиклерчиков,звезд и т.п.) При задней звезде на 45 зубов максималка была 140км/ч,по трассе не айс его насиловать на максималке,старались держать 120,ой как тяжело совладать с этим,но терпели,а по городу с каждого светофора рвали их на заднее и нихуйа с ними не было,кроме резины звезд и цепи. жарили ооочень много,переодевались сразу после работы без заездов домой и жарили до усеру,аж руки с ногами сводило и вздувались суставы на пальцах от сцепления и тормоза,эт я к тому чтоб нарисовать примерную картину их живучести,много роняли и падали и просто бросали их,дабы самим уцелеть-они все вытерпели.максимум гнулись подножки и родные рули))) К сожалению НЕТ таких надежных и долгоиграющих мотардов с легким весом и большим ресурсом двигателя,поэтому мой выбор XR,а вы парни сами себе подбирайте технику,к чему душа лежит. Очень забавно выглядит высказывание знатоков о том что хер650 легче,чем хер400)))) МОТАРД СУКА ВЕСЧЪ!!! Обратно на спорт желающих лично не встречал)

[Bm?]

Ну песдетс знатоки мотардов йопт тут встречаются порой))) Самый легкий хер400 122кг.,следом дырзэт400 кил на 10 потяжелее,а потом с примерным отрывом еще кил 10 прирмерно хер650й идет(лень по каталогам шариться). 650й сука зверь,но действительно тяжел,хер 400 надежен как мой член после виагры))) никаких поломок вообще,никаких перегревов в любом режиме работы,на них мы постоянно жарили и сопли не жевали и жарят они до сих пор без поломок!!! про надежность дырзета не знаю,не проверял,говорят надежен,запчасти на 650й дороже. дырзетовские 40 сил по сравнению с 36 херовскими-съедаются лишним весом. Эти самые 10 килограмм ощутимо влияют на прожарках по городским джунглям(лесистая местность,крутые горки внизу от смотряка,лестницы,бардюры,подземные и надземные переходы и прочие препятствия) Хер400 подрывает с САМЫХ НИЗОВ без затыков и провалов,соответственно удобно выполнять маневр типа-"мотобот а ну ка догони"))) когда приходится пускать заднее колесо в юз,дабы быстрее развернуть мот на 90 градусов относительно дороги и тут же на 1й передаче подорвать вверх колесо для быстрого заскока на бардюр,именно заскока,а не утыкания в высокий бардюр колесом,играя в лотерею,заедет он или ты через руль на газоне окажешься.Да хер 400 не так разгоняется по прямой как конкуренты,но,сука, валит с низов и все тут!!! Вся информация предоставлена на собственных ощущениях и каком никаком опыте,так что по закону меня привлечь нельзя)))) Никого ни на что не агитирую,для себя решил-буду снова заказывать хер400 свежих годов и плавно его тюнить типа выхлопа жиклерчиков,звезд и т.п.) При задней звезде на 45 зубов максималка была 140км/ч,по трассе не айс его насиловать на максималке,старались держать 120,ой как тяжело совладать с этим,но терпели,а по городу с каждого светофора рвали их на заднее и нихуйа с ними не было,кроме резины звезд и цепи. жарили ооочень много,переодевались сразу после работы без заездов домой и жарили до усеру,аж руки с ногами сводило и вздувались суставы на пальцах от сцепления и тормоза,эт я к тому чтоб нарисовать примерную картину их живучести,много роняли и падали и просто бросали их,дабы самим уцелеть-они все вытерпели.максимум гнулись подножки и родные рули))) К сожалению НЕТ таких надежных и долгоиграющих мотардов с легким весом и большим ресурсом двигателя,поэтому мой выбор XR,а вы парни сами себе подбирайте технику,к чему душа лежит. Очень забавно выглядит высказывание знатоков о том что хер650 легче,чем хер400)))) МОТАРД СУКА ВЕСЧЪ!!! Обратно на спорт желающих лично не встречал)

Я все не пойму вы про 650р или про что ?)) на сколько я помню у хр650р сухая 131кг, полный вес 144кг

[vakula]

каталожная инфа 400 хера
каталожная инфа 650 хера

[Bm?]

каталожная инфа 400 хера
каталожная инфа 650 хера

Тогда для кучи надо и Drz =)

Тык

[KorrupZioner]

только ощущения от разных мопедов разные, не взирая на заявленный вес. 650ый мне не показался пушинкой, центр тяжести высоко очення.

[Pashgan]

только ощущения от разных мопедов разные, не взирая на заявленный вес. 650ый мне не показался пушинкой, центр тяжести высоко очення.

Зато вваливает он так, что мало кому еще так удается

[Nickelice]

Уважаемые. Подумываю о покупке хр400, откатав немного на хр 250. Есть несколько вопросов:

1. Чем отличается версия мотард от эндуро кроме колес и наличия/отсутствия эл.стартера? Праздный интерес заключается в следующем: поставив на СМ эндурные колеса этот мотоцикл станет полноценным внедорожником али нет? В продаже свежих эндуро четырехсоток невидал, а мотардов хватает (2005 г.в. и моложе).
2. Встанут ли колеса от хр250 ( с перевертышем)? А то 2 комплекта есть...
3. Если на второй вопрос ответ положительный, то как спидометр "поправить"?

Заранее благодарю.

[Serjik]

Уважаемые. Подумываю о покупке хр400, откатав немного на хр 250.

OFF XR400 показался очень унылым SM . Сугубо ИМХО. DRZ повеселее .

[Nickelice]

Да, не, мне мотард как-раз ненужен совершенно. Эндуро хочу. А т.к. эндуро свежих на рынке практически нет, вот и подумываю насчет трансформации СМ в эндуро. Потому и хотел узнать, чем отличаются эти версии.

[Jibs]

Неужели если эндурить то между 250м и 400м хером ощутимая разница? Четырехсотка довольно дохлая для своего объема ведь...

[Nickelice]

Самое главное с тягой все в порядке. Просто езжу не только по тропинкам но и по приличным грунтовкам и асфальту в городе. 100 км/ч не напрягаясь едет, а больше мне и ненужно. Как уже написал 2 комплекта катков на 12 и 18 дюймов есть от хр250 одни покруглее другие позлее.

[Jibs]

так чекушка тоже 100 едет не напрягаясь...

[Ark]

Неужели если эндурить то между 250м и 400м хером ощутимая разница? Четырехсотка довольно дохлая для своего объема ведь...

Разница ощутимая XR250-XR400

[Nickelice]

так чекушка тоже 100 едет не напрягаясь...

Сформулирую так: ХОЧУ 400 ссм, но прилично всего есть на чекушку. Посему вопрос о различиях 400-ки в версиях СМ и эндуро все еще в силе. Вот.