Безупречный CRM? Опции

[mihh]

Походу нас тут только двое, СРМщиков))




Приобрел себе в начале июля этого года CRM 1996 г.в. Это мой первый моц. До этого ездил только на дырчике, и то 8 лет назад. Мот прет неплохо, только колзить мне его тяжело с моими 102 кг собственного веса. Единственный обнаруженный косяк за три месяца езды - какой-то стук в области расположения сцепления (я так понял). Появляется он после запуска двигла и существует только на холостых, даешь обороты - стук пропадает. На ходу стука не замечал. Может кто знает что за хрень этот стук.
И еще: мож кто знает и расскажет как менять сцепление на CRM. Желательно объяснить поэтапно со всеми нюансами, по возможности.

Здароф!
Ты откуда, в смысле где живешь?

Стук, может давать, что угодно. Надо смотреть.

Сцепление меняется очень просто,
1 Слив масла
2 Слив охл. жид.
3 Снимаешь правую крышку двигла(предварительно открутив все что мешает ее снятию)
4 Откручиваешь 5 болтов, что держат пружины
Теперь можешь заменить диски и пружины.
Если требует замены внешняя корзина, то нужно открутить центральную гайку. Нужен или спец съемник или можно обойтись головкой включить передачу и зафиксировать зад. колесо.
Очень рекомендую каждый шаг операции фотографировать, иначе при сборке можно что-то не так собрать
Сборку производишь в обратной последовательности. Лишних деталей оставаться не должно)
Крышку сажаешь на спец. формирователь прокладок серого цвета, масло бенза и термо стойкий.
Через сутки, заливаешь масло и антифриз.

[mihh]

mihh
DuDa
ждите-ждите скоро прибудет...

DuDa как я понимаю, тоже потенциальный
пока из действующий я и andrey, но живем друг от друга километров 60-70 так что даже вместе газнуть пока не можем)

в субботу первый раз катал на Шарике поснегу... жесть)), под снегом мерзлая земля и лед)
первый круг тихо на первой передаче, на втором стал кое где подтыкать вторую и подпрынивать тихонько, на третьем уже прыгал, хотя конечно не так как на нормальном грунте, два раза шлепнулся в поворотах

[andrey--]

3 Снимаешь правую крышку двигла(предварительно открутив все что мешает ее снятию)

а, может, левую?

[mihh]

а, может, левую? ;)

если типа сидеть на мото, то правую где кик, под левой (она из пластика) геник
так на всех хондах (наверно и на всех ипонцах)

[andrey--]

о как а зачем тогда шток сцепления (да и трос к нему) находятся с левой стороны?

[mihh]

о как а зачем тогда шток сцепления (да и трос к нему) находятся с левой стороны?

а справа кик мешает,
паэтому на грязямесках трос сцепления слева)
а на дорожниках как плавила справа вместе со сцеплением, им кик безнадобности

[CRMщик]

Ты откуда, в смысле где живешь?

Стук, может давать, что угодно. Надо смотреть.

Сцепление меняется очень просто,


Спасибо за то что откликнулся. Я из Владика (в смысле из Владивостока). Возможно весной попробую разобрать сцепление, но для меня сделать все описанное пока темный лес. Видимо когда сезон придет если стук и дальше беспокоить, свезу его в мастерскую дабы не прибавлять себе головной боли.

[Serjik]

Возможно весной попробую разобрать сцепление, но для меня сделать все описанное пока темный лес. Видимо когда сезон придет если стук и дальше беспокоить, свезу его в мастерскую дабы не прибавлять себе головной боли.

Ничего страшного и сложного нету !
http://serjik.ru/stat_changeclutch.shtml

[mihh]

Спасибо за то что откликнулся. Я из Владика (в смысле из Владивостока). Возможно весной попробую разобрать сцепление, но для меня сделать все описанное пока темный лес. Видимо когда сезон придет если стук и дальше беспокоить, свезу его в мастерскую дабы не прибавлять себе головной боли.
[/quote]

Думаю не в сцеплении дело, если стук есть на хол ходу. Вот если бы он появлялся при выжимании сцеп., тогда да.
Может быть износилось что-то типа шестеренок, на хол ходу обороты маленькие, они и стучат, а когда обороты больше центробежная сила выбирает зазоры и стук проходит, а может просто стук учащается и сливается со звуком мотора, и тебе просто кажется, что его нет.

Попробуй выкрутить свечку и покрутить мотор киком, и внимательно послушать откуда идет звук. Лучше это делать вдвоем. Со стороны сцепления есть водяноя насос, его послушай, может он люфтит. а может просто что-то открутилось и бибрирует. Вариантов много...

У меня на фаэре один диск в сцеплении, развалился на три куска, но остался на своем месте и работал.
И никаких звуков не издавал. В сцеплении греметь-то нечему.

[serg1122]

Здароф!
Ты откуда, в смысле где живешь?

Стук, может давать, что угодно. Надо смотреть.

Сцепление меняется очень просто,
1 Слив масла
2 Слив охл. жид.
3 Снимаешь правую крышку двигла(предварительно открутив все что мешает ее снятию)
4 Откручиваешь 5 болтов, что держат пружины
Теперь можешь заменить диски и пружины.
Если требует замены внешняя корзина, то нужно открутить центральную гайку. Нужен или спец съемник или можно обойтись головкой включить передачу и зафиксировать зад. колесо.
Очень рекомендую каждый шаг операции фотографировать, иначе при сборке можно что-то не так собрать
Сборку производишь в обратной последовательности. Лишних деталей оставаться не должно)
Крышку сажаешь на спец. формирователь прокладок серого цвета, масло бенза и термо стойкий.
Через сутки, заливаешь масло и антифриз.

1. Никакого слива масла - завалил на левый бок и усё.
2. Слив охл. жид. ??????? нафига???????
3-4 вроде правильно.
Через сутки, заливаешь масло и антифриз ???????- через десять минут после сборки мотег возвращаешь в вертикальное положение, еще через полчаса можно заводить.
И еще один момент - фрикционные диски на вид все одинаковые кроме первого (к двигателю) - можно ошибиться.

[mihh]

1. Никакого слива масла - завалил на левый бок и усё.
2. Слив охл. жид. ??????? нафига???????
3-4 вроде правильно.
Через сутки, заливаешь масло и антифриз ???????- через десять минут после сборки мотег возвращаешь в вертикальное положение, еще через полчаса можно заводить.
И еще один момент - фрикционные диски на вид все одинаковые кроме первого (к двигателю) - можно ошибиться.

1 на CRM замена масла каждые 1000 км, поэтому если товарищ только что его не менял, там ча-ча, а не масло...да и масла нужно всего 650 грамм, не вижу смысла экономить.
2 на правой крышке как раз стоит водяная помпа и сливной винт, может быть конечно и можно снять крышу и не сливать воду, но что-то я сильно в этом сомниваюсь). Тем более, что вода сливается очень легко, откручиваешь маленький винтик на той же крышке и крышку радиатора. Я бы вообще рекомендовал промыть систему охлажд. т.к. мотик старый и в ней говна порядком.
сутки нужны для затвердевания формирователя прокладки, конечно если предварительно заказана родная(ценник конский)), то ждать не надо.

[CRMщик]

1 на CRM замена масла каждые 1000 км, поэтому если товарищ только что его не менял, там ча-ча, а не масло...да и масла нужно всего 650 грамм, не вижу смысла экономить.
2 на правой крышке как раз стоит водяная помпа и сливной винт, может быть конечно и можно снять крышу и не сливать воду, но что-то я сильно в этом сомниваюсь). Тем более, что вода сливается очень легко, откручиваешь маленький винтик на той же крышке и крышку радиатора. Я бы вообще рекомендовал промыть систему охлажд. т.к. мотик старый и в ней говна порядком.
сутки нужны для затвердевания формирователя прокладки, конечно если предварительно заказана родная(ценник конский)), то ждать не надо.

Я в этом плане довольно ответственный. CRM мой прямиком с Японии. Более того, я сразу после его покупки сменил масло в коробке, залил новое в бачок, сменил антифриз, тормозуху тоже сменил. На старье практически не ездил. Так что тут все тип-топ. На момент прихода с Японии пробег был 5 500 км. Плюс мои почти 500 за два с половиной месяца эксплуатации. А могло чего-нибудь отойти со своего места при падении. Все -таки первые разы на моце. Падения были не критические, небольшие царапины, как на мне так на моце (на мне даже больше), но желания и азарта у меня хоть отбавляй.

[CRMщик]

Ничего страшного и сложного нету !
http://serjik.ru/stat_changeclutch.shtml

Спасибо за ссылку. Статья приличная, да еще с пошаговыми фото. Меня единственное что смущает в этом деле, так это прокладки. Все разберу, а вдруг прокладок нужных не найду и пипец. На CRM запчасти конечно можно найти, но надо будет побегать. А на заказ еще ждать дней 15-20 придется. Вот например я когда раз навернулся, правый поворотник у меня разбился, так я не в одном мотомагазине не мог его найти. Продавцы глаза круглые делают, типа у нас такого нет. Хотя живу во Владике и Япония вроде под рукой, на заказ мне в ZIPе влупили 1500 руб., так я насуетил в городе клуб эндуро, там мне продали поворотник за 200 руб. Блин, лучше не падать.

[mihh]

Спасибо за ссылку. Статья приличная, да еще с пошаговыми фото. Меня единственное что смущает в этом деле, так это прокладки. Все разберу, а вдруг прокладок нужных не найду и пипец. На CRM запчасти конечно можно найти, но надо будет побегать. А на заказ еще ждать дней 15-20 придется. Вот например я когда раз навернулся, правый поворотник у меня разбился, так я не в одном мотомагазине не мог его найти. Продавцы глаза круглые делают, типа у нас такого нет. Хотя живу во Владике и Япония вроде под рукой, на заказ мне в ZIPе влупили 1500 руб., так я насуетил в городе клуб эндуро, там мне продали поворотник за 200 руб. Блин, лучше не падать.

На счет прокладок я же писал, есть отличный серый импортный формирователь прокладок, завтра фоту выложу.
Отличная вещь, проверено на фаэре, обе крышки и крышка клап логовки на нем, два сезона откалал, как с родными.

Как ты умудрился отфигачить паваротник!??? Они так глубоко спрятаны!
Я с августа накатал почти 3000 км, падал уже раз 10 и на асфальт и на грунт,
понятно, что на маленькой скорости( от 0 до 20 км/ч), мот едет на защите и подножках, которые складываются, и вообще больше ничего не царапает.
В плане падений афигенный аппарат, упал-встал-отрехнулся-поехал дальше
Только надо сразу ставить кроссовый руль и правильную защиту ручек, и будет тебе счастье

[mihh]

ой-ой-ой
У нас такой снегопад, а я на мопедке

дорога домой -ой-ой-ой

[Красный]

посаны,ну жжоте вы.
хоть усрись но стописят и близко не пойдет... хоть ногами помогай

[andrey--]

посаны,ну жжоте вы.
хоть усрись но стописят и близко не пойдет... хоть ногами помогай

блин, красный, ну что ты за человек такой? тебе все говорят- идет, ты- нет...
по весне примотаю фотик на руль, засниму видео.
вот скажи лучше, почему он не пойдет? ему что, сорока сил на сто кг весу нехватит?

Сообщение отредактировал andrey-- - 25.11.2008, 19:04

[Hrapovik]

по весне примотаю фотик на руль, засниму видео.

Он тада скажет- монтаж иль фотожаба

[ilay]

Спасибо за ссылку. Статья приличная, да еще с пошаговыми фото. Меня единственное что смущает в этом деле, так это прокладки. Все разберу, а вдруг прокладок нужных не найду и пипец. На CRM запчасти конечно можно найти, но надо будет побегать. А на заказ еще ждать дней 15-20 придется. Вот например я когда раз навернулся, правый поворотник у меня разбился, так я не в одном мотомагазине не мог его найти. Продавцы глаза круглые делают, типа у нас такого нет. Хотя живу во Владике и Япония вроде под рукой, на заказ мне в ZIPе влупили 1500 руб., так я насуетил в городе клуб эндуро, там мне продали поворотник за 200 руб. Блин, лучше не падать.

и пральна делают что лупят глаза на вопрос о прокладке

бирошь герметик красный, для двигателей, 190р. стоит, высокатемпературный, отрезаешь у дозатора самый кончик и кладешь на крышку калбаску толщиной ~1мм(больше нельзя никак, ошметья отслоятся и будут в картере болтатся) или если лень давить на тюбик - пальцем равномерно до полупрозрачного состояния, убрав с краев излишки
предварительно все бензином или спиртом обезжириваешь

вот и вся прокладка

а еще прикол такой - что если собрать вообще без прокладок и без герметика течь ничего не будет, так слегка потеть по месту стыка

[Красный]

блин, красный, ну что ты за человек такой? тебе все говорят- идет, ты- нет...
по весне примотаю фотик на руль, засниму видео.
вот скажи лучше, почему он не пойдет? ему что, сорока сил на сто кг весу нехватит?

не хватит,хотя тут больше вопрос в количестве единственного цилиндера....

Он тада скажет- монтаж иль фотожаба

нет скажу что спидометр тунингованый
===========
а у тя судя по всему шисцотписят -двести ходить?чи не?
чи двести двацоть?

Сообщение отредактировал Красный - 26.11.2008, 12:09