Безупречный CRM? Опции

[mihh]

Всем привет. Запал тут тоже на СРМ и возникло несколько вопросов. Какого года модификацию можно считать самой успешной (те, которые выходили до 99-2000)?! Кто-нибудь катался на СРМ250 и на СР250, большая ли разница у этих двух мотиков. Понятное дело, что один кроссовый, другой эндуро, но интересно как повлияла задушка сиэровского мотора на егшо работу в разных режимах. Выбираю между СР и СРМ, хочется поэндурить и попрыгать тоже, возможны ли прыжки на СРМ, хватает ли его на это?!

мотор у СРМ свой (как и все остальное) практически ничего общего с СР
прыгать можно но не так высоко как на СРке - подвески более мягкие

[mihh]

Спец предложение для владельцев CRM:

При зимнем хранении мотоцикла в PROPACING сервис весеннее ТО бесплатно!

В ТО входит :
- замена масла в коробке
- промывка и пропитка воз. фильтра
- замена тормозных колодок
- смазка цепи
(расходники оплачиваются)

плюс:
замена резины с балансировкой скидка - 20%, резина в наличии (кросс, эндуро)
замена масла в вилке - 20%

[andrey--]

Mihh, вопросы к тебе, как к главному цэрээмщику))
звезды (пер., зад.)- от чего подходят?
размер сальников вилки?
вязкость и объем масла в вилку?
и еще на всяк случ- подшипники в качалку какие заказывать?
сенькс!

[Hohol 62]

ЫЫыыыыы)))))
моц- убитый стопудово, вишь, как на нем жгли! еще в лужах топили, поди гидроудар случался...
и продавец какой-то подозрительный, откуда-то из рязани...

)))))) гидроудар)))))))) а какую по твоему надо было фотку размещать? (типа я вообще по асфальту люблю ездить)) )

[DuDa]

Передняя звезда (ведущая) подходит от XR400 96-04 годов выпуска. у JT называется JTF 1322.13 (последние 2 цифры - кол-во зубов. В стоке стоит 14, существуют на 13 и 15). Столкнулся с проблемой, в Питере купить и даже заказать звезду на 13 зубов под CRM оказывается непросто. Задняя (ведомая) - подходит от XR250, 400, 650, колеса у них одинаковые. у JT называется JTR 210.42, размеры от 42(сток) до 54.

Подшипники в маятник - 91106-kf0-008 - 4 штуки, 91052-kz9-711 - 1 одна штука. Размеров не знаю.

Если пригодится - размеры подшипников в заднюю ступицу - 6201 и 6301.

Удачи!

[ittakir]

Вводишь тут в поиск CRM250 и выбираешь.
Передняя JTF1322, а вот задняя у AR и R отличаются, по крайней мере, номерами и диаметрами посадочных болтов. У R стоит JTR310 и болты на 2мм шире.

[ittakir]

Вводишь тут в поиск CRM250 и выбираешь.
Передняя JTF1322, а вот задняя у AR и R отличаются, по крайней мере, номерами и диаметрами посадочных болтов. У R стоит JTR310 и болты на 2мм шире.

Ссылку забыл: http://www.jtsprockets.com/52.0.html

[andrey--]

)))))) гидроудар)))))))) а какую по твоему надо было фотку размещать? (типа я вообще по асфальту люблю ездить)) )

ну да... типа там, ездил чайник, стоял в гараже ну и все в таком же духе)))
всем ответившим про звезды- спасибо.
еще б про сальники и масло в ложку вилку))

[DuDa]

Моему сейчас как раз перебирают вилку, попробую узнать =)

[vakula]

народ а подскажите плз. как ведет себя CRM после падений? в смысле заливает или нет свечи?

[andrey--]

народ а подскажите плз. как ведет себя CRM после падений? в смысле заливает или нет свечи?

мой заводится нехотя, пинка с десятого... мож чего заливает, мож и я что не так делаю...

[ittakir]

народ а подскажите плз. как ведет себя CRM после падений? в смысле заливает или нет свечи?

Если дренажные трубки из карба выведены правильно, то не заливает, лишний бензин стекает на землю, и мотоцикл заводится сразу. Я попробовал сделать систему трубок для брода - объединил их и вывел на верх, под бак. В итоге после падения мотор начал "троить", а в трубках был бензин. В итоге разобрал это трихомудье, т.к. бродов пока не планировалось. Надо будет немного доработать.

Подскажите, чтобы снять карб, какие еще надо действия проделать?

[DuDa]

У меня заводится нормально, но если долго полежит, то надо постоять минуту-другую, карб наполнится, тогда заведется сразу.

Также имею вопрос, подозреваю, что масляный насос гонит слишком много масла, кто-нибудь в курсе, как это регулируется?

[andrey--]

"в двух словах, так
снимаешь крышку для контроля, и регулируешь тросик, выбираешь - увеличиваешь расход маста, отпускаешь - уменьшаешь. В англ. мануале написано по каким рискам выставлять и картинка есть, посмотри внимательно." (с) mihh
сам регулировать так и не полез, много-не мало))

[DuDa]

Много - не мало это точно =))
А у кого-то есть мануал на английском?? У меня только японский (CRM250AR)

[ittakir]

Много - не мало это точно =))
А у кого-то есть мануал на английском?? У меня только японский (CRM250AR)

На AR есть английский, но там базовая информация - куда лить тосол, куда тормозуху и все.

[DuDa]

Я свой продаю, хочу 125 кубов кросс. Если кого заинтересует - http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/238904.html

[andrey--]

а кто сталкивался с ремонтом амортизатора? что-как?
да, и про сальники- направляющие... какие размеры?

[mihh]

а кто сталкивался с ремонтом амортизатора? что-как?
да, и про сальники- направляющие... какие размеры?

Андрей, я же тебе рассказывал, аморт типа не разборный, (в отличии от кроссовых) но при желании разбирается и ремонтируется. Меняется пыльник сальник (размеров не помню, мы покупаем по старым), полируется при необходимости шток, меняется масло и закачивается 10 атм азота или воздуха. Работа трудоемкая и требует спец оборудования для закачки газа.

[andrey--]

Андрей, я же тебе рассказывал, аморт типа не разборный, (в отличии от кроссовых) но при желании разбирается и ремонтируется. Меняется пыльник сальник (размеров не помню, мы покупаем по старым), полируется при необходимости шток, меняется масло и закачивается 10 атм азота или воздуха. Работа трудоемкая и требует спец оборудования для закачки газа.

да я понял, просто здесь спросил раньше, чем у тебя ))
а кстати, мож от кроссача какого воткнуть? не в курсе- нет ничего подходящего?