Мотобудни 2020 Опции

[витюня]

Обычно не обжимают, а используют многоразовые, чтобы можно было шланг заменить в случае чего.

[loggy]

блин неожиданно узнал, что в Москве не могу найти выхлоп на wr250X/R ((
кто где заказывал? откуда быстрее в нынешнее время получить можно?

[Alex 86]

блин неожиданно узнал, что в Москве не могу найти выхлоп на wr250X/R ((
кто где заказывал? откуда быстрее в нынешнее время получить можно?

прямоток воткни универсальный, как вариант

[loggy]

прямоток воткни универсальный, как вариант

как вариант не подходит)))
Хочу или Яшку RS-4 или FMF Powercore или 4.1)))
вот и озадачился)
из какой сейчас страны доставка интересно быстрее приедет, пока есть варианты Германия или Америка, еще Англияя вроде, пока жду ответа о наличии)
Так что вопрос открытый )

[Variator]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...250x_1897076026

[витюня]

Херня непонятная, а не глушак. Нужно или китайца любого брать за дешево или проверенный бренд подороже.

[Variator]

Херня непонятная, а не глушак. Нужно или китайца любого брать за дешево или проверенный бренд подороже.

Ну если ты эксперт в этом, тестил, знаешь, то возможно... https://www.gravesport.com/products/yamaha-...ust-system.html

Если просто банку, то на Ебей полно.

Сообщение отредактировал Variator - 22.5.2020, 16:22

[Кот]

Народ нужна подсказка - наводка
Потихоньку настраиваю новый "мотоциклет" под себя и занялся переносом заднего тормоза с педали на левый рычаг, у меня на левой ручке кроме пульта ничего нет.
Машинку и рычаг левые купленны, осталось своять шлаг от машинки до блока абс, знаю что есть конотры которые сделаю что хочеш, но блин найти не могу, яндекс - гугл выдаёт только стоковые варианты. Видимо запрос не так строю.

Може кто дать ссылку на подобную контору?

Все таки дело было в запросе, правильный вариант: тормозной шланг для мотоцикла изготовление под заказ москва, и ссылки в выдаче верные

В Планете Железяке на МКАДе делают практически любые шланги для гидравлики прям при тебе. Я для маслорадиатора на Пит там делал

[Catdog]

как вариант не подходит)))
FMF Powercore или 4.1)))

Тоже видос на стантексе посмотрел?))

[ZLой]

Обездвижил мотоциклик, как минимум на неделю... Снял вчера линки задней подвески, буду заказывать ЧПУшнику новые, чтобы лифтануть немного.

[loggy]

Тоже видос на стантексе посмотрел?))

эмм... нет, что за видос?
FMF Powercore в живую смотрел, слушал в прошлом сезоне, RS-4 только по видео, но был неплохой опыт с Яшимурой, поэтому больше к ней конечно склоняюсь.
Сейчас хотел заказать, а Москве, нема

[Catdog]

эмм... нет, что за видос?
FMF Powercore в живую смотрел, слушал в прошлом сезоне, RS-4 только по видео, но был неплохой опыт с Яшимурой, поэтому больше к ней конечно склоняюсь.
Сейчас хотел заказать, а Москве, нема

https://www.youtube.com/watch?v=AM1DGRfF1b4

Люблю технические серии

[витюня]

Ну если ты эксперт в этом, тестил, знаешь, то возможно... https://www.gravesport.com/products/yamaha-...ust-system.html

В свое время был экспертом и смотрел на графики многих выхлопных систем. Эти резонаторы на трубе мало-мальски заметного прироста момента на низах не дают. Больше для понтов. А у этого выхлопа не резонатор, а хрен пойми чего, но за который деньги нехилые просят. У хорошего выхлопа типа акроповича, труба от головы до банки должна постепенно увеличиваться в диаметре. Это очень хороший показатель. А резонаторы посередине - понты.

[inostranez]

Насколько мне известны прямотоки сами по себе, кроме пердежа, ничего по сути не дают. С нулевиком и тюнеными иглами/жиклёрами какой-то мизер могут дать. Но нулевик на гражданскую технику...ХЗ. Хреново они фильтруют

[Bangkok]

Всегда воспринимал прямоток прежде всего как возможность снизить вес мотика. Ну, и бонусом (не всегда приятным) - громкий звук. На CB1300 родным выпуском 4 в 2 можно от медведя отбиваться. Сразу от двух. У меня стоял легенький титановый выпуск 4 в 1 и негромкий, кстати. На Ману родная дудка весит 8.5 кг. Карбоновая банка раза в три легче.

[ZLой]

Насколько мне известны прямотоки сами по себе, кроме пердежа, ничего по сути не дают. С нулевиком и тюнеными иглами/жиклёрами какой-то мизер могут дать. Но нулевик на гражданскую технику...ХЗ. Хреново они фильтруют

Ничоси - мизер! Я помню, на литроэлиминатор поставил выпуск-впуск, жиклёры-иглы, отстроили всё, и попутно я ещё вкатил повышающий редуктор, и повышающие 4, 5, 6-ю передачи. И при всём при этом не только не потерял в динамике, и существенно снизил расход - до 5л./100км (с 7-8 литров) при 120 км/ч, и до 7л/100км (с 10л.) в городе.
А если просто пердулю поставить - понятно, что изменится только звук и, может быть, несущественно, вес.

[Bangkok]

Ничоси - мизер! Я помню, на литроэлиминатор поставил выпуск-впуск, жиклёры-иглы, отстроили всё,

Без диностенда это всего лишь субъективные ощущения. По факту прибавка от прямотока, дажи при условии настройки смеси, впуска, вряд ли превышает несколько процентов. Умелый ездюк на разгоне больше выжмет при помощи коробки. Литровый Элим сам по себе корч, зачем его еще сильнее раскачивать?

[inostranez]

Облегчить 180-250 килограммовый мотоцикл на несколько кг не слишком впечатляющий результат имхо.

Прибавку ощутимое даст тюнинг впуска и выпуска только в сочетании с заменой карбов и доработкой головы (каналы, валы), увеличением степени сжатия. Для отморозков нагнетатель)) имхо опять же

А прямоток для пердежа по большей части

[inostranez]

Облегчить 180-250 килограммовый мотоцикл на несколько кг не слишком впечатляющий результат имхо.

Прибавку ощутимое даст тюнинг впуска и выпуска только в сочетании с заменой карбов и доработкой головы (каналы, валы), увеличением степени сжатия. Для отморозков нагнетатель)) имхо опять же

А прямоток для пердежа по большей части

[ZLой]

Без диностенда это всего лишь субъективные ощущения. По факту прибавка от прямотока, дажи при условии настройки смеси, впуска, вряд ли превышает несколько процентов. Умелый ездюк на разгоне больше выжмет при помощи коробки. Литровый Элим сам по себе корч, зачем его еще сильнее раскачивать?

Ощущения - возможно. Но со спортами 600-кубовыми стало возможным тягаться. Раз гонялись с бмв шестилитровой, купе, поехал я веселее его после третьего светофора, когда уже начал именно коробкой и сцепой работать.
И что касается ощущений - всё верно. Но, повторюсь - я очень существенно повысил передаточные отношения передачами в частности, и редуктором в целом. На стоке он бы жрал и не ехал. Он и так жрал, а тут бы ещё и не ехал от слова совсем.