Мотобудни 2020 Опции

[Variator]

Я не силен в технической части, не уверен, что правильно смогу объяснить. Но Мана - она вся на электронике. И она сама блюдет два параметра - толщину ремня и межсервисный интервал. Если ремень истончается раньше, чем наступает момент замены по пробегу - она сигналит и ставит аппарат в аварийный режим. Так вот, после замены ремня проводится юстировка (то ли потенциометра, то ли положения шкивов) и сбрасывается межсервисный интервал. Если этого не сделать, то она следующий ремень может сожрать буквально за тысячу километров. Тут мне нет оснований Снусу не доверять.

Хорошо японцы до такого не додумались.

[Vetow]

А как тебя остановили то?
Ты вроде выше говорил, что ждал момента когда тебе палочкой помашут, а ты свалишь от них)

Было несколько факторов: шел сильный дождь, был пост с двух сторон на мото и машинах, передо мной ехал КамАЗ и скорость движения была меньше 10 км, это чуть в горку было, на встречу ехали машины, я был со 2м номером и бензин практически закончился, нужно было ехать заправляться.

[NalimSS]

Тут конечно оффтоп... но спрошу.
Кто что знает про недорогие китайские квадирики? Чтоб рулей за 150.
Вижу те же Kayo и Avantis
У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

[ZLой]

Тут конечно оффтоп... но спрошу.
Кто что знает про недорогие китайские квадирики? Чтоб рулей за 150.
Вижу те же Kayo и Avantis
У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

С квадра падать веселее.

[GEORG-m]

Тут конечно оффтоп... но спрошу.
Кто что знает про недорогие китайские квадирики? Чтоб рулей за 150.
Вижу те же Kayo и Avantis
У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

И гораздо травмоопасней

[Alex 86]

Я не силен в технической части, не уверен, что правильно смогу объяснить. Но Мана - она вся на электронике. И она сама блюдет два параметра - толщину ремня и межсервисный интервал. Если ремень истончается раньше, чем наступает момент замены по пробегу - она сигналит и ставит аппарат в аварийный режим. Так вот, после замены ремня проводится юстировка (то ли потенциометра, то ли положения шкивов) и сбрасывается межсервисный интервал. Если этого не сделать, то она следующий ремень может сожрать буквально за тысячу километров. Тут мне нет оснований Снусу не доверять.

ну нахер этих итальянцев, даже ремень прошивать надо

Тут конечно оффтоп... но спрошу.
Кто что знает про недорогие китайские квадирики? Чтоб рулей за 150.
Вижу те же Kayo и Avantis
У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

даже если отмести все проблемы квадра, тем более китайского, прокатится пару раз и забросит это дело. Лучше отказаться от этой затем

[Bangkok]

ну нахер этих итальянцев, даже ремень прошивать надо

Спорить не буду, каждый для себя решает. Аналогов у Маны нет, для моих целей практически идеальный мот. На данный момент я готов мириться со сложностями и издержками, тем более, что есть Бургман.

[sorter]

Спорить не буду, каждый для себя решает. Аналогов у Маны нет, для моих целей практически идеальный мот. На данный момент я готов мириться со сложностями и издержками, тем более, что есть Бургман.

Прочитал как "готов мириться со всеми его недостатками, тем более, что я на нем не езжу, а только чиню. Езжу я на японцах. "))) Я свой Иж вспоминаю в такие минуты.

[mitya77]

Было несколько факторов: шел сильный дождь, был пост с двух сторон на мото и машинах, передо мной ехал КамАЗ и скорость движения была меньше 10 км, это чуть в горку было, на встречу ехали машины, я был со 2м номером и бензин практически закончился, нужно было ехать заправляться.

Действительно, стечение обстоятельств.

[Alex 86]

Действительно, стечение обстоятельств.

...и номер я прикрутил левый

Спорить не буду, каждый для себя решает. Аналогов у Маны нет, для моих целей практически идеальный мот. На данный момент я готов мириться со сложностями и издержками, тем более, что есть Бургман.

так это мот, на вариаторе? Я думал максик

[Bangkok]

так это мот, на вариаторе? Я думал максик

Мот. Особенно нравится в версии GT. Узкий, шустрый, довольно бодрый, легкий, с низким центром тяжести, приличной ветрозащитой (но с доработкой в виде турингового стекла и доп. козырька), с отличной подвеской, брембовскими тормозами, АБС, подогревом ручек в стоке, приличной багажной емкостью в фальшбаке, со штатной розеткой, с невысоким расходом бензина. Но за это приходится платить итальянскими заморочками, сложностями с сервисом и запчастями, а также вибрациями, которые в штатном режиме не докучают, но заметны в режиме "спорт" и на высоких скоростях. И еще замена ремня каждые 20 тысяч. Операция не шибко дорогая, но если много ездить, то ощутимая.

[inostranez]

Машин всё больше...

[Bangkok]

Прочитал как "готов мириться со всеми его недостатками, тем более, что я на нем не езжу, а только чиню. Езжу я на японцах. "))) Я свой Иж вспоминаю в такие минуты.

Вообще-то я на нем в прошлом году за полсезона проехал около 4 тысяч и ни разу не чинил. И в этом сезоне, уверен, проехал бы еще несколько тысяч, прежде чем разлетелся бы вариатор. Хорошо, что решил продиагностировать на всякий случай. Проблема-то оказалась не в технике, а в криворуких рукожопах, которые туда лазили до меня. С Бургманами, кстати, такая же история, они славятся своей капризностью и дорогостоящим ремонтом. Но я общаюсь с механиком, который на них специализируется. И, по его словам, наибольший вред этой технике наносят криворукие ремонтники.

Ману, кстати, можно прошить еще в паре мест, но я все-таки жду, что Снус все доделает, тем более, что погода дерьмо, ездить в офис не надо, но зато работы свалилось столько, что зашиваюсь.

Сообщение отредактировал Bangkok - 18.5.2020, 23:43

[витюня]

У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

Может действительно прокатится пару раз и успокоится, а новый китаец сразу станет подубитым б/ушным. Я уже на нескольких китайцах на рычагах меняю шаровые на мерсовские от 190. И это после 15-20 моточасов. Жуть какая то. Может лучше у кого на прокат попросить.
https://b.radikal.ru/b16/2005/8a/8d025f478c02.jpg
https://c.radikal.ru/c26/2005/e0/ee7245e23953.jpg

Сообщение отредактировал витюня - 19.5.2020, 3:47

[Alex 86]

Может действительно прокатится пару раз и успокоится, а новый китаец сразу станет подубитым б/ушным. Я уже на нескольких китайцах на рычагах меняю шаровые на мерсовские от 190. И это после 15-20 моточасов. Жуть какая то. Может лучше у кого на прокат попросить.
https://b.radikal.ru/b16/2005/8a/8d025f478c02.jpg
https://c.radikal.ru/c26/2005/e0/ee7245e23953.jpg

от рулевых тяг чтоль? У меня пробег чот около 1500, пока в норме, а вот рулевые разбиты, но там просто шаровые втулки в пыльнике, подбил их пока молотком, думаю на что менять...

[витюня]

от рулевых тяг чтоль? У меня пробег чот около 1500, пока в норме, а вот рулевые разбиты, но там просто шаровые втулки в пыльнике, подбил их пока молотком, думаю на что менять...

От рулевых тяг. Все остальное большое, а эти почти такие же по размеру. Но нужно проточить конус, чтобы его не было, как и на родном. И еще необходимо разработать шаровую и смазать жидкой смазкой, а то они сновья очень тугие и на месте туго руль поворачивается. При движении не так сильно заметно.

[inostranez]

Тут конечно оффтоп... но спрошу.
Кто что знает про недорогие китайские квадирики? Чтоб рулей за 150.
Вижу те же Kayo и Avantis
У меня жена хочет со мной эндурить. Но на мотоцикле она не может - падает.

Yamaha XT225 Serow
Suzuki Djebel 200
хватит вам одной китаёзы

[Catdog]

Может действительно прокатится пару раз и успокоится, а новый китаец сразу станет подубитым б/ушным. Я уже на нескольких китайцах на рычагах меняю шаровые на мерсовские от 190. И это после 15-20 моточасов. Жуть какая то. Может лучше у кого на прокат попросить.
https://b.radikal.ru/b16/2005/8a/8d025f478c02.jpg
https://c.radikal.ru/c26/2005/e0/ee7245e23953.jpg

Если мы говорим про китай ATV и UTV, то это вечная проблема там. У меня шаровые больше 1000км пробега не проходили никогда. Оригинальные.

Я тут месяц назад купил себе квад, забыл похвастаться:

[GEORG-m]

Народ нужна подсказка - наводка
Потихоньку настраиваю новый "мотоциклет" под себя и занялся переносом заднего тормоза с педали на левый рычаг, у меня на левой ручке кроме пульта ничего нет.
Машинку и рычаг левые купленны, осталось своять шлаг от машинки до блока абс, знаю что есть конотры которые сделаю что хочеш, но блин найти не могу, яндекс - гугл выдаёт только стоковые варианты. Видимо запрос не так строю.

Може кто дать ссылку на подобную контору?

Все таки дело было в запросе, правильный вариант: тормозной шланг для мотоцикла изготовление под заказ москва, и ссылки в выдаче верные

Сообщение отредактировал GEORG-m - 20.5.2020, 13:26

[zroman]

Народ нужна подсказка - наводка
Потихоньку настраиваю новый "мотоциклет" под себя и занялся переносом заднего тормоза с педали на левый рычаг, у меня на левой ручке кроме пульта ничего нет.
Машинку и рычаг левые купленны, осталось своять шлаг от машинки до блока абс, знаю что есть конотры которые сделаю что хочеш, но блин найти не могу, яндекс - гугл выдаёт только стоковые варианты. Видимо запрос не так строю.

Може кто дать ссылку на подобную контору?

Все таки дело было в запросе, правильный вариант: тормозной шланг для мотоцикла изготовление под заказ москва, и ссылки в выдаче верные

Можно самому сделать на обжимных фитингах гудридж, много кто барыжит например мрмото. Ну и конторы есть где по размеру обожмут уже прессом типа sttuning.ru. Гуглить по теме самодельные армированные шланги.