Мотобудни 2020 Опции

[Variator]

Хз, давно их не видел. Сегодня вообще норм погода была.

[Jibs]

Месяц не было меня в Москве, а сегодня приехал, посмотрел, оказалось, что права просрочены. Сейчас мотобата ещё много или уже меньше стало? На штраф нехилый не очень хочется нарываться. Обстановку совсем не знаю.

Где-то читал, что из-за короны разрешили какое-то время с просроченными правами ездить. Поищи в интернете

[витюня]

какое-то время с просроченными правами ездить.

Это касалось момента, когда были закрыты госуслуги. Щаз уже не прокатит.

[mitya77]

Погодка радует! Неделю ещё поездить можно)

[NalimSS]

Привет. Парни помогите определится.
Блиц опрос - Сильвер или Бургман? Речь про 600ссм.

[csval]

Привет. Парни помогите определится.
Блиц опрос - Сильвер или Бургман? Речь про 600ссм.

Бургман имеет очень нежный вариатор, ремонт которого начинается от 40к.
Состояние проверить только полной разборкой -это 10к.

Но, конечно, он мощнее.
Сужу по личному опыту.

[NalimSS]

Бургман имеет очень нежный вариатор, ремонт которого начинается от 40к.
Состояние проверить только полной разборкой -это 10к.

Но, конечно, он мощнее.
Сужу по личному опыту.

Разница как мне кажется не столь существенная - 5лс

[Catdog]

Разница как мне кажется не столь существенная - 5лс

Силы бывают разные. В шестисотке 120 сил, в гусе 125 сил.
Как они едут, думаю, объяснять не надо.

То же самое касается и схожих моторов - в данном случае, мопедных с вариатором.

[ZLой]

Я послушал камрада Bangkok, и понял, что Бургмана никогда в жизни не взял бы, после его историй про вариатор...

[Bangkok]

Я послушал камрада Bangkok, и понял, что Бургмана никогда в жизни не взял бы, после его историй про вариатор...

Ну, это же путь самурая. Каждый бургмановод должен через это пройти. Но бывают ребята, которым удается проскочить и обойтись без ремонта варика. И даже проехать немало. Есть спец по Бургманам, Антоха, его знают все бургмановоды. Так вот, он уверяет, что на самом деле это очень надеждый узел, который губят несколько вещей: нерегулярное и криворукое обслуживание, длительная езда на однй и той же скорости, злоупотребление светофорными разгонами. Не для всего этого он предназначен. Мне, если честно, за 4 сезона он приелся, уже не доставляет эмоций, хочется чего-то другого. Пока думаю. Класс надо менять, тогда будут новые ощущения.

На Априлии я, кстати, тоже варик делал, но это значительно дешевле. И там, кстати, причиной проблемы было криворучье одного из предыдущих владельцев. Вероятно, еще в Японии.

[GEORG-m]

Сильвер прост и надёжен как автомат калашникова, половинка авто мотора, обычное сухое сцепление, имеет свойство вонять когда попадеш в мёртвую пробку, у мну за 10 лет и 60 тык на сильвере, такая пробка была всего 1 раз, (полз в месте с машинами) обычный ремень вариатора.
Из болячек: через провод идущий от генератора сопливится масло, раз в 5-8 лет на топливной реке помирает клапан регулировки давления топлива в рейке., меняется за 10 минут так как он на самой рейке висит. И при мягких настройках задних амортов при большой загрузке на кочке яме может выравать крепление левого аморта, аргоння сварка рулит.

400 не бери, только 600.

ЗЫ кстати по динамике (у меня сильвер был с 24грамовыми грузами) до 100 кмч не уступает ДН

Сообщение отредактировал GEORG-m - 1.11.2020, 21:39

[NalimSS]

Читал я этого Антоху с Бургман клуба. От сам честно пишет что сервис этот его кормит с 20хх года.
Ну кой резон ему писать - не покупайте это говно. Оно так конструктивно сделано что вам обязательно придётся много платить каждые 30-40 тысяч км.
Ему клиенты нужны.

Так что да, даже учитывая что Бург комфортнее для высокорослых и комфортнее по опциям. Я решил что нужно брать Сильвера.

Но свербит бывает жажда приключений.... Поглядываю краем глаза на Гилеру GP800. Но когда вспоминаю про свою Априлию - отпускает.

[NalimSS]

Чёт только не знаю что купить.
Беспробежный смотреть они дорогие и нет особо, или брать из под кого то страшно.
К подборщикам обращаться смысла не вижу.
Вот про это думаю, что скажите?
Вроде аукционник настоящий, и оценка не плоха.
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...0_abs_987562371

[GEORG-m]

Так пробей по статистике, глянь что она покажет.
если финансы позволяют я бы глядел кузов в версии GT, всё таки она в наше дни актуальнее смотрится.

[NalimSS]

Так пробей по статистике, глянь что она покажет.
если финансы позволяют я бы глядел кузов в версии GT, всё таки она в наше дни актуальнее смотрится.

Это которые после 2009 года пошли?
Говорят на них пластик найти невозможно, если что случится.

[Catdog]

На Априлии я, кстати, тоже варик делал, но это значительно дешевле. И там, кстати, причиной проблемы было криворучье одного из предыдущих владельцев. Вероятно, еще в Японии.

Я на китай квадрике 13 раз рвал ремень, в т.ч. 2 ремня оригинал, купленные за 16 и 20к, пока не нашёл проблему в ведомом шкиве, который был перекошен и рвал ремень перегревом. В итоге, цена ремонта стоила 8000р за бу шкив, и всё взлетело. Очень много покатух он сорвал. Грешил на всё, в тч много занимался сексом с вентиляцией варика, тк думал, что из-за шноркелей на подачу и вывод, он перегревается. Шноркеля переделал, поставил большего диаметра из дорогого материала.

Короче суммарно потратил тыщ 75-80.

В варик надо лазить с определённой периодичностью, допускать туда только прямые руки, либо платить за отсутствие опыта. В мой варик лазили сомнительные руки и я. В итоге я сам и нашёл проблему.

После покупки гризли, я его в целом неплохо подшаманил, остались финишные штрихи и слазить в вариатор. Делать буду всё по уму.

[GEORG-m]

Это которые после 2009 года пошли?
Говорят на них пластик найти невозможно, если что случится.

я тебя уверяю что и на старый кузов народ до последнего паяет битый пластик, из кусков собирают пазлы, но новый ни за что не покупают.

кстати вспомнил "какчестово" пластика у сильвера не айс, с годами становится хрупким. Можеч слегка прилечь и пиздык все крепления на морде отлетели или половина. Вот кстати на ДНке пластик другой видимо за "какчеством" не постаяли (об ентом ещё в сильвер клубе писали)

[Alex 86]

После покупки гризли, я его в целом неплохо подшаманил, остались финишные штрихи и слазить в вариатор. Делать буду всё по уму.

раз уж зашла такая тема, у меня на квадре под нагрузкой не вывозит ремень, тупо начинает пробуксовывать, это что, ремень надо менять? И как его подобрать? Квадр китайский
и кстати когда заезжаешь в лужу, тоже перестает ехать, но тут, как я понимаю, надо просто герметизировать вариатор

[NalimSS]

я тебя уверяю что и на старый кузов народ до последнего паяет битый пластик, из кусков собирают пазлы, но новый ни за что не покупают.

кстати вспомнил "какчестово" пластика у сильвера не айс, с годами становится хрупким. Можеч слегка прилечь и пиздык все крепления на морде отлетели или половина. Вот кстати на ДНке пластик другой видимо за "какчеством" не постаяли (об ентом ещё в сильвер клубе писали)

Не уверен что по бюджету вытяну. У меня 300к верхний край.
А то что после рестайлига только с этих денег начинается.

Хочется же без пробега по РФ с аукционником. Мне кажется так меньше шансов налететь на совсем дрова.


Сообщение отредактировал NalimSS - 2.11.2020, 11:27

[Catdog]

раз уж зашла такая тема, у меня на квадре под нагрузкой не вывозит ремень, тупо начинает пробуксовывать, это что, ремень надо менять? И как его подобрать? Квадр китайский
и кстати когда заезжаешь в лужу, тоже перестает ехать, но тут, как я понимаю, надо просто герметизировать вариатор

Если ремень начинает скрипеть и пробуксовывать - то он скользит по тарелкам. Вскрываешь, дефектуешь тарелки. Меришь ремень, сравниваешь значение с номинальным размером. Дальше по ходу пьесы.
Ну и это, когда нагрузки высокие - я сразу понижайку втыкаю, берегу ремень.

По поводу влаги - смотри пайпы, возможно где-то дырки. Если надумаешь шноркеля сделать - их легко сделать своими руками, самый гемор - снять пластик, остальное всё просто. На гибкой силиконовой трубе, не менее 50мм надо делать. Она стоит денег, зато очень прочная и не протыкается ветками.

На гризли не особо вижу смысл делать шнорики в целом, тк они по штату высоко находятся. Я реки когда переезжаю - до 1м беру спокойно. Правда приходится квад выдёргивать в свечу, ну а в воде угол вполне легко держать - не то, что на мотике))))