AVANTIS enduro 250 pro Опции

[borismoto]

AVANTIS enduro 250 pro

https://www.youtube.com/watch?v=m4Lb2k8fDFI&t=

[Hotomoto@rambler...]

и що? прям вот можно брать и катать?)

[Variator]

Не, это реклама просто... Про 60 часов япошек насмешили))) Ну да, у кросса, 60ч замена поршня, но если ты не Кайролли, то 100ч можно ездить свободно. А эндуро 200ч легко. Только по грязи итп, этот китаец сдохнет намного раньше, тк делается все еще наполовину из говна и опилок. Беседовал с владельцами, встретил на покатушках в лесу. Несомненный плюс, это цена.
Мдя, если на китайце номально по кроссу ездить, то 60ч ему не светит, взорвется на 40ка))) Короче очередной обзор ниочем, как дрифт на Харлее, наклепать видюх, раскидать по форумам, и набирать просмотры. Это китай эндуро, его надо в говны, карьеры, на Медведя шатуна, Льва николаевича, итп, и после ваших рекламных 300ч, писать, снимать отчет, думаю с парой переборок, за это время. А так, ну вот на заднем едет, фара есть... Ну просмотрики капают, и ничего больше...

Сообщение отредактировал Variator - 20.11.2017, 9:12

[Hotomoto@rambler...]

Не, это реклама просто...

жаль...

[Variator]

Не, ну если аккуратно катать по лесу, ковыряя в носу, и руки в техническом плане растут откуда надо, можно брать... А так лучше добавить и взять WR250R это как раз проверенный типа конкурент, с нормальной подвеской, в отличии от поделки, ресурсом тысяч 40-50км и больше... Про какие 60ч в видео хз...Неужели с КТМ 350SX-F сравнивали???))) WR-F это уже злая эндурка, типа KTM EXC250-500. По езде этим мотам китаец не конкурент.

Сообщение отредактировал Variator - 20.11.2017, 9:25

[DimonCB]

Несомненный плюс, это цена.

230 против 245 за 400ку? Сухой вес при этом заявлен одинаковый, а кубов и мощи больше.
http://www.velocityk.ru/catalog/mototekhni...s-pro-21-18-m8/

[Variator]

Вес 122 сухой, заправленный под 130. Дохрена для хард-эндуро...

[borismoto]

Не, это реклама просто... Про 60 часов япошек насмешили))) Ну да, у кросса, 60ч замена поршня, но если ты не Кайролли, то 100ч можно ездить свободно. А эндуро 200ч легко. Только по грязи итп, этот китаец сдохнет намного раньше, тк делается все еще наполовину из говна и опилок. Беседовал с владельцами, встретил на покатушках в лесу. Несомненный плюс, это цена.
Мдя, если на китайце номально по кроссу ездить, то 60ч ему не светит, взорвется на 40ка))) Короче очередной обзор ниочем, как дрифт на Харлее, наклепать видюх, раскидать по форумам, и набирать просмотры. Это китай эндуро, его надо в говны, карьеры, на Медведя шатуна, Льва николаевича, итп, и после ваших рекламных 300ч, писать, снимать отчет, думаю с парой переборок, за это время. А так, ну вот на заднем едет, фара есть... Ну просмотрики капают, и ничего больше...

Это просто ты не понимаешь... ни целей, ни задач, ни юмора. Авнтис это не кроссовый мотоцикл, это по назначению что-то среднее между японскими хард эндуро и софтами, но ближе конечно хардам, там 177-й мотор зонгшен, он славиться своей надежностью и ресурсом, это уже проверенный факт. Дай этот мот профи и он натянет всех участников медведей и львов николаевичей на ктм и ямахах, стартанув даже на полчаса позже. Только лицезреть это будут пару сотен человек, участники+зрители, и большинство из них в теме, прекрасно понимают что к чему, это же будет картина "Ленин и дети". А если мы это снимем, это ничего не наберет хоть раскидывай по форумам хоть нет, потому что все эти нарезки с российских соревнований, с небольшой поправкой на алгоритмы ютуба и уже имеющуюся на канале аудиторию смотрят только сами участники этих соревнований и их близкие родственники. Для примера ссылка ниже на наше видео с буйных и какое-то любительское. А это видео со стантом в итоге посмотрят несколько сотен тысяч человек и в комментариях естественно у многих будет бомбить, на это и был весь расчет. Это видео хотели снимать давно, но на моей WR450, а тут подвернулся Авантис. И кстати прокатившись на нем я был приятно удивлен.


https://www.youtube.com/watch?v=MoZPawy8Qus

https://www.youtube.com/watch?v=1d-nnEjRsEQ

230 против 245 за 400ку? Сухой вес при этом заявлен одинаковый, а кубов и мощи больше.
http://www.velocityk.ru/catalog/mototekhni...s-pro-21-18-m8/

так и у японцев разница между 450 и 250 в процентном соотношении не так велика, ну только это карбюраторный мот. я вот карбюратор на дух не переношу, все эти краники, отсосы, подсосы, дикомпресоры, нестабильная работа и запуск в зависимости от погоды, упал хрен заведешь, это вчерашний день.

[Variator]

Ну дык сняли бы тогда че нить типа этого https://www.youtube.com/watch?v=LrTsOd9XpQM

[borismoto]

Ну дык сняли бы тогда че нить типа этого https://www.youtube.com/watch?v=LrTsOd9XpQM

Да мы лучше сможем снять, есть все необходимое оборудование, люди и даже целевая аудитория. Вопрос только в оплате, а у нас многие дилеры либо вообще этого не понимают, им как-то понятнее закинуть несколько сот тысяч в выставку или журнал, ну либо самые продвинутые могут дать мотоцикл покататься, а им чтобы за это шедевр сняли. Если бы я был несовершеннолетний блогер с GoPro на лбу, мне бы такие условия возможно и понравились, за исключением полной финансовой ответственности. А когда это работа 3-5 человек и оборудования задействовано на несколько миллионов, при этом есть риски, надо пару дней снимать и потом еще монтировать, то я на х. вертел такие бартерные покатушки, на своих мотоциклах кататься некогда, да полно яблок которые висят гораздо ниже.

https://www.youtube.com/watch?v=LEfSGmIPVGE

[Variator]

Ну я наверное немного про другое. К тому, что для представления эндуро, надо одеть кроссовый экип и попрыгать, подъемы итп... Короче немного показать его возможности. А, что практически все ездит на заднем, это известно. Разница в месте действия, не город короче. Ну и про ресурс, только после нормальных ресурсных испытаний в нужной среде)

Сообщение отредактировал Variator - 20.11.2017, 17:22

[borismoto]

Ну я наверное немного про другое. К тому, что для представления эндуро, надо одеть кроссовый экип и попрыгать, подъемы итп... Короче немного показать его возможности. А, что практически все ездит на заднем, это известно. Разница в месте действия, не город короче. Ну и про ресурс, только после нормальных ресурсных испытаний в нужной среде)

Нам постоянно все рассказывают как надо, прям как в анекдоте про страну советов. Вопрос что и как снимать остро никогда не стоит, идей миллион, можно так, можно этак, бери, делай, экспериментируй, главное не заигрываться и помнить об ограниченности ресурсов на все это балавство. Не будет мотомагазина stuntexshop. не будет и канала stuntex. Теперь тебе основная суть понятна?

[Variator]

Суть не совсем понятна. О чем видео тогда, поясни? Есть китайский мот, у него фара, заводится не очень, чел хорошо едет на заднем, так?
Хз, но если бы мне дали катнуть такую мапедку, я бы на ней в пампасы. Тоже самое, только в лесу, рассказ о подвеске, защищенности узлов от грязи, короче, что важно для эндуро. А про тормоза для стоппи повеселил, на эндуро вообще то ослабленные тормоза принципиально, маленький диск, два поршя, тк для грунта.

Сообщение отредактировал Variator - 21.11.2017, 9:26

[inostranez]

Полностью согласен с БорисМото (кроме обсёра карбов).

Не нравится, что в лесу и по грязюке не отожгли? А мб магаз просто попросил не портить внешний вид мотика?

Сообщение отредактировал inostranez - 21.11.2017, 10:38

[Hotomoto@rambler...]

Полностью согласен с БорисМото (кроме обсёра карбов).

Не нравится, что в лесу и по грязюке не отожгли? А мб магаз просто попросил не портить внешний вид мотика?

блин! загрузили мозг... сын говорит: не бери китайское говно, возьми поезженный кросс и делай ему апгрейд потихоньку. тут говорят, что этот вот китаец не совсем говно и вроде можно катать...
чё делать?

[inostranez]

Найти живой "поезженный кросс" тот еще квест...

Китай не обязательно брать новый - народ часто продаёт их мало б/у-почти новые. А в цене падают сильно - поэтому мб оч выгодный вариант)

[Alex 86]

Найти живой "поезженный кросс" тот еще квест...

Китай не обязательно брать новый - народ часто продаёт их мало б/у-почти новые. А в цене падают сильно - поэтому мб оч выгодный вариант)

+1
тем более если руки на месте
да и по настоящему ты его использовать не будешь, так покатаешь изредка в легкую

[Hotomoto@rambler...]

Найти живой "поезженный кросс" тот еще квест...

Китай не обязательно брать новый - народ часто продаёт их мало б/у-почти новые. А в цене падают сильно - поэтому мб оч выгодный вариант)

вопрос в том, не сложится ли у китайца рама, после небольшого прыжка (я и на трансальпе такие вещи иногда исполняю)))

[Alex 86]

вопрос в том, не сложится ли у китайца рама, после небольшого прыжка (я и на трансальпе такие вещи иногда исполняю)))

не думаю
на япах и КТМах прыгают так, как ты никогда не сможешь, не разваливаются, вроде
китайцы канеш не япы, но твои покатухи выдержат

[DimonCB]

я вот карбюратор на дух не переношу, все эти краники, отсосы, подсосы, дикомпресоры, нестабильная работа и запуск в зависимости от погоды, упал хрен заведешь, это вчерашний день.

Почему на видео авантис долго крутишь стартером, а он не заводится?