Новая машина до миллиона, часть 2 Опции

[ZLой]

Интересно, почему на заводе не делают сразу, как на фотках?

Делают. Именно так и делают с апреля 17-го года, с тонировкой задней полусферы, с подлокотником... Ещё и с камерой заднего вида с монитором в зеркале. У меня мартовская.
И вообще:
https://youtu.be/v5BG4PGPZyI


Сообщение отредактировал ZLой - 9.10.2017, 20:13

[Кот]

Делают. Именно так и делают с апреля 17-го года, с тонировкой задней полусферы, с подлокотником... Ещё и с камерой заднего вида с монитором в зеркале. У меня мартовская.
И вообще:
https://youtu.be/v5BG4PGPZyI

Я думаю (с), что вопрос больше про антикор, чем про мелкотюнинг...

[ZLой]

Я думаю (с), что вопрос больше про антикор, чем про мелкотюнинг...

Опытные владельцы говорят что он в общем-то не особо и нужен. Но, во-первых - есть возможность, во-вторых - это ещё и антишум.

[inostranez]

Опытные владельцы говорят что он в общем-то не особо и нужен.

Почему?

[TOSH]

Почему?

Наверно потому что так и так сгниет

[Alex 86]

Интересно, почему на заводе не делают сразу, как на фотках?

поднимется стартовая цена авто
наши авто покупают те, кто любит в них поковырятся, докинуть кучу допов

[ZLой]

Почему?

Потому что на 5-6 лет и так хватает до появления коррозии. А обычно никто дольше не ездит. А не потому что тут подумали кто-то.

[ZLой]

Йо-хо-хо! Пробег-то уже 22800! Готов отчитаться по поломкам за год+. На 3000 отъехал датчик фаз - болезнь, как говорят, у всех, говорят, до 2000-3000км отъезжает. Датчик - 250 рублей, замена - две минуты. И вот, позавчера перестал махать дворник пятой двери - собрался снимать и ремонтировать, а оказалось - всего лишь гаечка на поводке открутилась. Подтянул, и все дела

Съездили на Рыбачий, россказни про "неудобные сиденья" проверил на себе - с 6.00 до 23.00 за рулём - перенёс легко и непринуждённо. Да и вся остальная поездка показала, что выбор сделан правильный.

В общем, машина пока только радует, и гемора не доставляет. Люблю её.

[Alex 86]

датчик фаз? А где он там стоит?

[ZLой]

датчик фаз? А где он там стоит?

Сверху, на передней крышке ДВС. Нюхает положение шестерни распредвала.

[Alex 86]

Сверху, на передней крышке ДВС. Нюхает положение шестерни распредвала.

я так и подумал
у меня на Вольвешнике такой подох, там обычный датчик холла, поставил от зубилы, все один в один, только пришлось высверлить клепки, поработать болгаркой/наждаком, переподключить провода (на датчике) и скрепить болтами. Интересно было чисто ради эксперимента - работает

[ZLой]

40000км пролетели. Машина продолжает только радовать, проезжает везде. Из вложений за всё время - три лампы ближнего света, две лампы подсветки номера, резинки на клапанах кондиционера. На 33000км поменял колодки, из-за того что родные скрипели. Про датчик положения распреда писал выше.
В сентябре по плану опять север, перед поездкой махну масло в моторе, после поездки - в трансмиссии, второй раз, первый раз был после первой поездки на север, а то там броды всякие...
Перечитал сейчас всю темку, похихикал с того как тут некоторые обсирали Шниву заранее и не зная... Ну ладно, там видно было, что меня не переубедить.
В общем доволен, катаем дальше.

[ZLой]

Кстати, с 2017-го я уже проехал 67000км. За всё это время ни одной серьёзной поломки.
Два раза загорался "чек" - 1-й раз по катализатору - низкая эффективность, погасил, после заправки больше не возникало. 2-й раз - по концевику педали тормоза - стоял в пробке, только начались морозы - ошибку удалил - больше не было.
Начал подзакисать трос ручника, буду менять.
Второй датчик положения распредвала отъехал на пробеге 55000км (первый на 3000км). Заменил за две минуты с перекуром.
Вторую зиму подряд пытаюсь заставить себя поменять аккумулятор - после недельного простоя машина уже не заводится, при обычной эксплуатации - проблем нет.
Начал гнить капот... Изнутри по кромке... Оттуда подставы не ждал, и не обрабатывал, а место там такое, что допускает скопление влаги, плюс температурные качели... Появятся дыры - заменю.
Три раза машина уже побывала на Кольском, без проблем - броды, бездорожье, пески, леса... Предел проходимости автомобиля так и не нащупал - мой психологический предел наступает сильно раньше... Из всех засад выбирались своим ходом.
В прошлом году, как раз на севере, отказался поднимать стекло водительский стеклоподъёмник, приходилось помогать ему. Оказалось сработал механизм защиты моторчика от сгорания, починил за 15 минут.

Менять пока ни на что не планирую - не на что. Периодически лезут в голову мысли об УАЗе, гоню их. От добра добра не ищут.

По прежнему хорошая машина, снова пролистал всю тему, снова похихикал на предостережениями об опасности связи с нашим автопромом.

Сообщение отредактировал ZLой - 11.12.2021, 23:23

[Кот]

Кстати, с 2017-го я уже проехал 67000км. За всё это время ни одной серьёзной поломки.
Два раза загорался "чек" - 1-й раз по катализатору - низкая эффективность, погасил, после заправки больше не возникало. 2-й раз - по концевику педали тормоза - стоял в пробке, только начались морозы - ошибку удалил - больше не было.
Начал подзакисать трос ручника, буду менять.
Второй датчик положения распредвала отъехал на пробеге 55000км (первый на 3000км). Заменил за две минуты с перекуром.
Вторую зиму подряд пытаюсь заставить себя поменять аккумулятор - после недельного простоя машина уже не заводится, при обычной эксплуатации - проблем нет.
Начал гнить капот... Изнутри по кромке... Оттуда подставы не ждал, и не обрабатывал, а место там такое, что допускает скопление влаги, плюс температурные качели... Появятся дыры - заменю.
Три раза машина уже побывала на Кольском, без проблем - броды, бездорожье, пески, леса... Предел проходимости автомобиля так и не нащупал - мой психологический предел наступает сильно раньше... Из всех засад выбирались своим ходом.
В прошлом году, как раз на севере, отказался поднимать стекло водительский стеклоподъёмник, приходилось помогать ему. Оказалось сработал механизм защиты моторчика от сгорания, починил за 15 минут.

Менять пока ни на что не планирую - не на что. Периодически лезут в голову мысли об УАЗе, гоню их. От добра добра не ищут.

По прежнему хорошая машина, снова пролистал всю тему, снова похихикал на предостережениями об опасности связи с нашим автопромом.

А у Нивы по прежнему комфортная максималка - 90 км/ч? Или у Шнивы по другому? Я без подвоха. В свое время брал у приятеля на пару деньков классическую Ниву-трехдверку - на 110 вой и быстрее разгоняться ну совсем не хочется (что для короткой базы наверное праильно)

[ZLой]

А у Нивы по прежнему комфортная максималка - 90 км/ч? Или у Шнивы по другому? Я без подвоха. В свое время брал у приятеля на пару деньков классическую Ниву-трехдверку - на 110 вой и быстрее разгоняться ну совсем не хочется (что для короткой базы наверное праильно)

100-110 вполне нормально. Около 3000 оборотов. Воя, вибрации, и прочих клише нет. 140 пробовал один раз, не понравилось.
Другое дело, что 80-90 на ней ехать не обламывает. Если еду по 107-й или 108-й бетонке - все обгоняют фуры, лезут всяко... А я на дзене, мне не облом.

Сообщение отредактировал ZLой - 13.12.2021, 15:34

[Sapone]

Нет воя,, это наверно когда привыкаешь. Весь холивар отчетливо слышен, когда с Прадо пересаживаешься.

[Variator]

А остались еще новые машины до миллиона?))

[Кот]

А остались еще новые машины до миллиона?))

Что, уже и китайский автопром дороже?

[Variator]

Уже и Ладу не взять, если Ниву какую нить только, Китай то далеко вперед ушел, хоть еще и всякую сборную солянку выпускает.

Сообщение отредактировал Variator - 20.12.2021, 17:51

[Catdog]

Я за год купил 3 ларгуса. Два новых и один с небольшим пробегом. Короче новые под ключ выходили в 730к (прайс 790к - 10% по кредиту ради скидки, и в первый месяц досрочкой полностью закрывал).

Когда потребовался третий - обзвонил всех дилеров. В нужной мне комплектации и цвете - машин либо не было, либо есть, но +200к к прайсу на допах. Там и сигнализации, и коврики, и сеточки, и всякая не нужная херня. Перечень допов ровно тот же, что был к тем двум, что я уже купил - только стоит это не 60к, а 200. Плюнул, и купил БУ по очень хорошей цене с пробегом 30.

Автоваз стоял летом 1 или 2 месяца. Машин нет, дилеры сосут лапу и пытаются выжить. Их тоже можно понять. Но, вообще, это свинство надо законодательно убивать - как я считаю. Любой человек должен иметь право купить голую машину и дооснастить её тем, чем считает нужным. Как это было раньше.