По мотивам одной аварии Опции

[витюня]

Отвлекаясь от эмоциональной стороны вопроса, попробуем сделать выводы - как выйти из ситуации.
Первое и самое важное -
Второе -
Третье -

Для того, чтобы избежать непредвиденных обстоятельств, необходимо тренироваться до автоматизма - все остальное бесполезно. А так, конечно, было бы очень просто - все выучил и применил в случае необходимости. Теория без практики - ноль результата.

[Француз]

На мой взгляд имел место типичный воблинг. Кочка только спровоцировала его. Подубитая вилка и вцепившийся в руль райдер усугубил.

[SHAKRA]

Неделю назад, я зашёл по ссылке на страничку погибшего ВКонтакте, и бегло посмотрел его фотки и почитал коменты под ними. Сейчас жаль коменты скрыты настройками приватности. А жаль, по ним очень хорошо можно было узнать о состоянии мота и отношение к нему его владельца.
Значит пробег мота,со слов погибшего, под 300000 км. В этом сезоне уже его ронял. На предостережение друзей быть осторожней, ответ-"я же бессмертный"... Под фоткой покрышки с вылезшим кордом, подпись друзей-"ну как всегда...". Под фоткой тормозного диска с трещиной, ему предлагают его заварить. Погибший пишет, что трещин с десяток, и диск как фольга!!! При таком отношении к моту сразу возник вопрос, а подшипники в колёсах, рулевой колонке и маятнике менялись хоть раз при таком пробеге???? Китайские задние амортизаторы подобраны по размеру с оригинальными, или как "принято" на 20-40 мм. поболее(чтобы жопа повыше)??? Эх,Дима,Дима.... Земля тебе пухом, и Царствие небесного. Сегодня ведь девять дней.

[alastyv]

Все надеются на русский авось.
Покойся с миром...

[CrazySkull]

сам на бандите чесотке при 120 примерно налетал на приличный лежачий полицейский, ничего, пронесло. главное передним тормозом не перестараться с перепугу

[DikiiJuk]

авось-самый распространенный вид подготовки ко всему. только вот в конкретной ситуации авось не помогает. Меня проносит тоже, но понимаю, что когда-то поплачусь беспечностью