Стоппи машина сделана Опции

[Variator]

Я к тому, что если до этого результат был намного хуже, то толку от нее не особо. Тк процесс не реальный.

[borismoto]

А без стоппи машины какой результат?

на 260м. меньше

Я к тому, что если до этого результат был намного хуже, то толку от нее не особо. Тк процесс не реальный.

Ты о реальности процесса на основании чего рассуждаешь? Я ответ и так знаю, просто чтобы другие были в курсе

Сообщение отредактировал borismoto - 19.10.2015, 10:40

[SleepeR]

Получается, что машина бестолковая, чисто для прикола, а не тренировок.

[SUZayac]

Получается, что машина бестолковая, чисто для прикола, а не тренировок.

Машина как раз для тренировок. Для тренировок максимального/оптимального угла.
Продвинутым райдерам она будет интересна, а вот как на счет новичков?
И ещё вопрос, дальность стоппи напрямую зависит от угла? Со всё скоростью понятно.

Сообщение отредактировал SUZayac - 20.10.2015, 12:13

[borismoto]

Машина как раз для тренировок. Для тренировок максимального/оптимального угла.
Продвинутым райдерам она будет интересна, а вот как на счет новичков?
И ещё вопрос, дальность стоппи напрямую зависит от угла? Со всё скоростью понятно.

Полезна она будет всем. Подъем хоть и с подставки, но принцип такой же как и снизу, также грузиться вилка, также делается движение телом вперед, также дозируется усилие на рычаг тормоза. Если сделал все не достаточно четко и синхронно то мот либо протащит с заблокированным передком, либо подъем будет с характерным свистом резины. Также когда уже мот в угле и катиться на переднем пульсирующая работа передним тормозом один в один как на дороге. Точка баланса на переднем колесе без привычки ужасна, почувствовать где это и что это в относительно безопасных условиях дорогого стоит, стоппи машины в которых мотоцикл едет самостоятельно такой возможности не дадут, а на нашей можно даже перестопить.
Дальность проката зависит от соотношение скорости и угла. Если выдернуть высоко на небольшой скорости далеко не уедешь. Мировой рекорд чуть более 400м. с 240км/ч. на видео он половину дистанции угол вообще не большой держит, а с замедлением мотоцикла поднимает выше

Сообщение отредактировал borismoto - 20.10.2015, 16:29

[SUZayac]

Спасибо за разъяснения. Прикольная штука получилась. Сколько времени прошло от зарождения идеи до воплощения в металле?

[borismoto]

Спасибо за разъяснения. Прикольная штука получилась. Сколько времени прошло от зарождения идеи до воплощения в металле?

Если бы сразу знали как, то работы на несколько дней, а так со всеми раздумьями, переделками и мудянкой вышло 9 месяцев. Первою вилли машину в трое быстрее собрали.

[SUZayac]

Если бы сразу знали как, то работы на несколько дней, а так со всеми раздумьями, переделками и мудянкой вышло 9 месяцев. Первою вилли машину в трое быстрее собрали.

Выносили и родили

[borismoto]

[Allary]

Самый проблемный момент, то что тележку возить нужно(ну или самим мотом тащить всю конструкцию) и направление движения изменить нельзя. второй момент наиболее актуальный...то есть не особо на замкнутой площадке такую конструкцию попользуешь. ИМХО, по старинке на площадке и проще и дешевле...а вообще все мои стоппи были сугубо случайны во время экстренных торможений, специально не получалось ни разу, сцыкотно с вилли та же фигня, на разгоне приподнять колесо да, а так чтоб спецом выдернуть - страшна аж жуть...мот жалко.

[borismoto]

Вот новая тема в мире стант-тренажеров!

https://www.youtube.com/watch?v=vUWsU9ORfc4

Сообщение отредактировал borismoto - 25.11.2015, 15:06

[borismoto]

[inostranez]

Спят усталые игрушки))

[borismoto]

Спят усталые игрушки))

одну разбудили

https://www.youtube.com/watch?v=cVOQKtmldQE

https://www.youtube.com/watch?v=FaWARXk0HPc

[borismoto]

[borismoto]

https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=QyWtsyClNys

[danpros]

А что не дает перевернуться? Зацеп за заднее колесо?

Кривизна дуги зависит от модели мота?

Сообщение отредактировал danpros - 14.11.2017, 8:41

[borismoto]

А что не дает перевернуться? Зацеп за заднее колесо?

Кривизна дуги зависит от модели мота?

перевернуться не дает трос, заходишь за баланс он натягивается. на эту стоппи машину ставили всего два мота, R6 и этот KTM. КТМ не влезал, дуга мешала, пришлось мудрить, вообще там много нюансов, первая версия всетаки.

[Variator]

Чет какие то жалкие попытки, мотоцикл уже зачем то наклонен вперед, и скорость должен выбирать пилот, а не водитель машины. Не естественно все. Надо делать что нибудь такое, но не такое громоздкое. https://www.youtube.com/watch?v=xhg85bJjZMg
https://www.youtube.com/watch?v=tfyILVgVZCc
Пилот делает все сам, хреновина только не дает упасть. А у вас, мот уже поднят, и скорость выбирает авто.

Сообщение отредактировал Variator - 14.11.2017, 15:05

[Arian90]

Хорошо получилось, продолжайте в том же духе.