мот на смену помощнее, после CB400 Опции

[MIKLE]

Ну это чтобы по сельской дороге не спеша можно было проехать несколько километров. Если что-то серьезнее, то надо уже honda africa twin рассматривать.

по сельской дороге пройдёт любой спорт, особенно если подвески хоть както регулируются. естественно желательно ехать оторвав жопу от седла.

тока что вернулся с променада-как раз между дедлом видал как спорт тошнил пару км по разбитой грунтовке от города до дачи под лэп. но пилот риально тошнот был.

Сообщение отредактировал MIKLE - 10.5.2015, 18:18

[хирург]

по сельской дороге пройдёт любой спорт, особенно если подвески хоть както регулируются. естественно желательно ехать оторвав жопу от седла.

тока что вернулся с променада-как раз между дедлом видал как спорт тошнил пару км по разбитой грунтовке от города до дачи под лэп. но пилот риально тошнот был.

по СУХОЙ сельской дороге.... чуть дождик брызнул и спорт тот можно ставить на прикол в той деревне...

[MIKLE]

по СУХОЙ сельской дороге.... чуть дождик брызнул и спорт тот можно ставить на прикол в той деревне...

интересно у вас дождики брызгают...

[ZLой]

по СУХОЙ сельской дороге.... чуть дождик брызнул и спорт тот можно ставить на прикол в той деревне...

Был у меня дрз, который см, как-то ехал я по раскисшей грунтовке, на резине Данлоп Мутант, перебирая ногами, и думал: "Х..ли мне по асфальту не ехалось?.." По сухой на чём угодно можно без фанатизма.

[MIKLE]

Был у меня дрз, который см, как-то ехал я по раскисшей грунтовке, на резине Данлоп Мутант, перебирая ногами, и думал: "Х..ли мне по асфальту не ехалось?.." По сухой на чём угодно можно без фанатизма.

круче мокрой глины только чернозём... в нём уралы тонут...

Сообщение отредактировал MIKLE - 10.5.2015, 18:43

[MIKLE]

да успокойся ты Миш, чел просто спросил совета. не стоит тут раскладывать по полкам занудно или не очень, пиши свой вариант ответа, аргументируй плюсы и минусы и всё. делов то. а ты как всегда по привычке приготовился к сложному анализу спрашивающего, его запросов по бездорожью и вводных для самого умного и самого самого ответа и так далее расслабься! легкое бездорожье это легкое бездорожье.
когда говно достает чуть выше колена никто не говорит - легкое бездорожье.. не надо иронизировать. парень четко всё спросил.

я фанат спортов
так то коненчно пять сэм надо:
злой узкий литр для города(типа свежего ведра с гайками, но там литр и стакан)
бусу или эквивалент(тм) на дальняк
мотард ацкий для езды по переходам
африку или эквыивалент(тм) для грязи
триальную хрень на огород-по пьяни на столбы лазить

[Mmorf]

я фанат спортов
так то коненчно пять сэм надо:
злой узкий литр для города(типа свежего ведра с гайками, но там литр и стакан)
бусу или эквивалент(тм) на дальняк
мотард ацкий для езды по переходам
африку или эквыивалент(тм) для грязи
триальную хрень на огород-по пьяни на столбы лазить

Эх, мечты...

[inostranez]

Подскажите, пожалуйста, на что можно поменять CB 400 SF (в связи с недостатком мощности) с учетом следующих пожеланий:

1. Возможность дальних поездок с приемлемым комфортом на хорошей скорости. Развитая ветрозащита. Спорт не нужен.
2. Подходит для человека с высоким ростом (более 180).
3. Бюджет не более 250 т.р.
4. Желательна возможность поставить кофр.
5. Доступность запчастей и недорогое обслуживание. Надежность.
6. В идеале - возможность выезжать не легкое бездорожье. Но, понимаю, что всё совместить почти невозможно или за большие деньги.

Спасибо.

FZS1000 карбовый если не смущает 140 с небольшим л.с.

[Mmorf]

FZS1000 карбовый если не смущает 140 с небольшим л.с.

Смущает Зачем оно столько. Да и карбы уже на инжектор хочется поменять.

Пока понравился рекомендованный тут TDM 900.

[forkam]

Смущает Зачем оно столько. Да и карбы уже на инжектор хочется поменять.

Пока понравился рекомендованный тут TDM 900.

да. тдм это то что тебе нужно.


ТынЦ

[Hotomoto@rambler...]

Хонда Трансальп)))

[Mmorf]

да. тдм это то что тебе нужно.

А вот это внушает:

[inostranez]

Не надо так с ТДМом, он почти чистый дорожник. А так хороший мот, в дальняке просто отличный. В городе под крупным райдером тоже ОК

[JKLW]

Африка твин или трансальп - на мой взгляд под описанные запросы самое то!

зы я б тоже за спорт) - вобще не понимаю как мотик может быть не спорт и не литр ?
K7

[ZLой]

А вот это внушает:

Соглашусь с Иностранzем - не ТДМовская стезя. Так-то в старом-старом Мото была статья, как девочка на спорте с кроссовой резиной где-то в Сибири "каталась", там ещё фотге колоритные были - как его толпой в горку в лесу заталкивали, броды... Надо ли оно? Большой КТМ Адвенчер - вот она мечта - и валит, и лезет... Тоже с корешем обсуждали дальняк с офф-роуд участками - по деньгам укладывался только в Африка Твин. А корешъ в итоге взял себе первого Тигра, съездили в Рязань - у него турэндур - хавал 7л/100км, на скорости 120, при баке в 25 литров. Мой литровый нинзе-пылесос Элиминатор хавал 5/100, при баке в 18 литров. Я сильно смиялсо...

[Serjik]

А TDM какого года рассматривать?

Любого от 2003 . TDM 850 не бери , проблемный .

А сейчас мотоцикл из Японии заказывать смысл есть? Или проще в Москве купить?

Сейчас смысл есть только брать тут , заказывать надо осенью.

Африка твин или трансальп - на мой взгляд под описанные запросы самое то!

У Африки нет инжектора и едет по асфальту похуже TDM , Трансальп старый слабый и без инжектора, новый тоже слабый.
Но у обоих мотиков более развиты внедорожные способности , по сравнению с TDM .

Короче говоря , если планируется более-менее серьезный оффроад , то брать инжекторного Трансальпа, если все таки в основном езда по асфальту , то брать TDM .

PS TDM не внедорожник ! Это паркетник кроссовер , если пользоваться авто терминами .

[casperdan]

да это чистый кросс Овер



для других дел - другой мот

[forkam]

Любого от 2003 . TDM 850 не бери , проблемный .


Сейчас смысл есть только брать тут , заказывать надо осенью.

PS TDM не внедорожник ! Это паркетник кроссовер , если пользоваться авто терминами .

ну вот Сереж не могу согласиться. ты уж пиши что тдм850 проблемный в кривых руках. если за ним ухаживать никаких проблем с ним нет. не масложора не каких либо ещё..
По поводу внедорожных качеств, могу сказать так же что от резины и мастерства зависит. я на своём заезжал в такие грязи что там просто стоять ногами нереально, не то что ехать и нормально всё.
в горах, по песку, по траве, через ямы и по грязной обочине этот мопед никогда меня не подводил.
так что всё относительно..
и ещё получается что каждый кулик хвалит своё болото когда брал тдм, если честно относился к нему несерьезно, думал сезончик переживу с ним и сменю.. пошел уже четвертый или даже пятый год нашей дружбы. и честно менять если и буду, то только на дроздолёт.

Сообщение отредактировал forkam - 12.5.2015, 19:36

[casperdan]

ну вот Сереж не могу согласиться. ты уж пиши что тдм850 проблемный в кривых руках. если за ним ухаживать никаких проблем с ним нет. не масложора не каких либо ещё..
По поводу внедорожных качеств, могу сказать так же что от резины и мастерства зависит. я на своём заезжал в такие грязи что там просто стоять ногами нереально, не то что ехать и нормально всё.
в горах, по песку, по траве, через ямы и по грязной обочине этот мопед никогда меня не подводил.
так что всё относительно..
и ещё получается что каждый кулик хвалит своё болото когда брал тдм, если честно относился к нему несерьезно, думал сезончик переживу с ним и сменю.. пошел уже четвертый или даже пятый год нашей дружбы. и честно менять если и буду, то только на дроздолёт.

Я тоже брал на годик. А сейчас нет желания продавать, ну всем он меня устраивает. До этого ездил на cb400sf

[Serjik]

ну вот Сереж не могу согласиться. ты уж пиши что тдм850 проблемный в кривых руках. если за ним ухаживать никаких проблем с ним нет. не масложора не каких либо ещё..

Ок , с владельцем спорить не буду .

Мой опыт с 850-кой основывается на чтении профильного форума по TDM , карбы и потенциальное масложорство меня отпугнули от этой модели.