Выбор первого коня. Помогите определится., Варианты есть, но выбрать тяжело. Опции

[Sportanets]

Ну а может я пойму, что именно этого мне не хватало, может именно в отсутствии этого причина моих нечастых депрессий, головных болей, казалось бы, беспричинных.

Конечно можно, мне так удобнее.

P.S. Это вопрос из серии "Зачем тахометр?", ведь для того что бы переключать передачи не обязательно на него смотреть. На VTR-1 его например нет, на VTR-2 он есть, а нужен он или не нужен это уже сугубо индивидуально, как и наличие всех остальных опций...

[TyMc]

Спасибо за ответ, а него на панели отображаются передачи? Вобще это бывает на этих моделях?
P.S. На китайца я это колхозил, с Алиэкспресс заказывал датчик.

Нет. Думаю что нет.

[ZLой]

Конечно можно, мне так удобнее.

P.S. Это вопрос из серии "Зачем тахометр?", ведь для того что бы переключать передачи не обязательно на него смотреть. На VTR-1 его например нет, на VTR-2 он есть, а нужен он или не нужен это уже сугубо индивидуально, как и наличие всех остальных опций...

Тахометр тоже не нужен, дело привычки. С опытом поймёшь.

[LeTyH]

за сотку Дюка 200 можно найти если поискать, путь и немного покоцанного, зато он надежный хотя-бы и свежий.
на 170 роста самое оно, еще и легкий, разе что не едит...

Сообщение отредактировал LeTyH - 9.1.2017, 16:04

[Sportanets]

Мне на Востоке ездить, лучше Японца, с запчастями проще будет

[SHAKRA]

за сотку Дюка 200 можно найти если поискать, путь и немного покоцанного, зато он надежный хотя-бы и свежий.
на 170 роста самое оно, еще и легкий, разе что не едит...

На страничке журнала Мото ВКонтакте, под сравнением Дюка 390 и Ямахи МТ-03 был вот такой комент :
"Как мотоэвакуаторщик, могу сказать : КТМ - наш очень частый гость, постоянно забираем на дорогах с поломками. Ямаха ну ооочень редко ломается."
Не знаю можно этому верить, лучше послушать товарища Кота. У него пара Дюков в эксплуотации.

[Sportanets]

MT-3 по седлу высоковат и масса снаряженная под 200. Да и цена больше 100

[SHAKRA]

MT-3 по седлу высоковат и масса снаряженная под 200. Да и цена больше 100

Моя реплика была не про МТ-03, тем более новый он стоит 439 тыр., а к КТМ Дюк.
А по теме, нынче я бы выбирал из недооценённых мотов ряда....
https://www.youtube.com/watch?v=oTIHDrwKx4U
Я если совсем "дёшево и сердито",то вообще редкость-редкостную. Вот к примеру парень продаёт уже больше года раздетого Кавасаки GPZ 400. Сейчас его нет на АВТО.РУ,но он периодически всплывает за 70.тыр. с торгом. А моделька очень интересная, в полном стоке, полносильная 59 кобыл. В Мегазипе есть запчасти. С резиной только небольшая проблема (16-ый диаметр вроде спереди). Вот стёбный видос именно про него...
https://www.youtube.com/watch?v=Ko9M3arDzSU&t=2s

[ZLой]

Моя реплика была не про МТ-03, тем более новый он стоит 439 тыр., а к КТМ Дюк.
А по теме, нынче я бы выбирал из недооценённых мотов ряда....
https://www.youtube.com/watch?v=oTIHDrwKx4U
Я если совсем "дёшево и сердито",то вообще редкость-редкостную. Вот к примеру парень продаёт уже больше года раздетого Кавасаки GPZ 400. Сейчас его нет на АВТО.РУ,но он периодически всплывает за 70.тыр. с торгом. А моделька очень интересная, в полном стоке, полносильная 59 кобыл. В Мегазипе есть запчасти. С резиной только небольшая проблема (16-ый диаметр вроде спереди). Вот стёбный видос именно про него...
https://www.youtube.com/watch?v=Ko9M3arDzSU&t=2s

Хороший мапет за свои деньги. Имел Элиминатор 400 с таким мотором. Моск не делал, ехал на свои кобылы и года хорошо.

[Sportanets]

В общем после изучения интернета, ю-туба, статистики аукционов... Остановился я на двух моделях мотоциклов легендарной CB400SF и ZZR-250, так как бюджет я себе ограничил 100 000р. А CB400SF выходит примерно от 135 000 и выше, буду ждать на аукционе подходящий ZZR-250.

Основные параметры выбора техники, были:
1. объем 250-400. ( Мое мнение для большей кубатуры нужно дорасти, почувствую что 250/400 мне мало, тогда буду уже смотреть что то большее )
2.вес - не более 175. ( Нужен легкий и маневренный мотоцикл для городских пробок )
3.высота по седлу около 760. ( мой рост 170, в пробках лучше доставать ногами до асфальта )
4.класс - дорожник/спорт-турист/городской-эндуро использование в городе по пробкам. ( городской мотоцикл )
5.Распространенность в РФ - ремонтопригодность. ( до эксклюзивов еще не дорос, техника нужна для перемещения , а не для воскресных покатушек )
6.Ну и конечно что бы он мне нравился.

Выбирал из:
Honda CB400SF
Honda CB250F Hornet
Honda VTR 250
Kawasaki Balius 250
Kawasaki ZZR 250
Kawasaki ZRX 400
Yamaha XJR 400
Yamaha FZ 400
Suzuki impuls 400
Suzuki Goos 250/350
Suzuki inazuma 400
Suzuki Bandit 250/400

P.S. Жду подходящего ZZR 250 с оценкой 4, пробегом до 30 000 , 1996-2000 года, и ценником с доставкой до РФ в 100 000р.

Сообщение отредактировал Sportanets - 13.1.2017, 10:16

[Ghostevl]

P.S. Жду подходящего ZZR 250 с оценкой 4, пробегом до 30 000 , 1996-2000 года, и ценником с доставкой до РФ в 100 000р.

30 000 км за 17 лет???
Это по 1750 км за год?
Вы сами верите в такие пробеги?
У меня за сезон по 17 тысяч получается.
Мой совет, не зацикливайтесь на пробеге, его могут подкрутить по вашему желанию. При покупке техники в таком почтенном возрасте следует смотреть на техническое состояние. Но сделать это по интернету несколько проблематично.

[LeTyH]

30 000 км за 17 лет???

меня тоже убивает, когда 20 летние японцы с таким пробегом: практичные японцы явно не берут технику, чтобы она стояла, и климат позволяет ездить почти весь год.
это мотоциклы со свалок уже, которые сдаются жителями бесплатно за утилизацию...

[Sportanets]

меня тоже убивает, когда 20 летние японцы с таким пробегом: практичные японцы явно не берут технику, чтобы она стояла, и климат позволяет ездить почти весь год.
это мотоциклы со свалок уже, которые сдаются жителями бесплатно за утилизацию...

Наверное если бы это был металлом, которому место только на свалке, то его наверное не ввозили бы в таком количестве. У меня нет основания не доверять японским аукционам, и отзывам пользователей кто эту технику пользует, в интернете я не увидел кучу тем на форумах " Не покупайте Японский мото-хлам с помойки-аукциона". Тем более сколько этого авто-хлама колесит по просторам нашей необъятной родины. Новый китаец у меня уже был, сейчас попробуем 20 летнего японца а там видно будет что лучше...

[inostranez]

Мне на Востоке ездить, лучше Японца, с запчастями проще будет

В каких краях обитаешь?

[Sportanets]

В каких краях обитаешь?

Пока в Сибири но скоро буду во Владивостоке

[inostranez]

Советую купить мот в наличии, который можно посмотреть самому

[danpros]

Распространенность в РФ - ремонтопригодность. ( до эксклюзивов еще не дорос, техника нужна для перемещения , а не для воскресных покатушек )

P.S. Жду подходящего ZZR 250 с оценкой 4, пробегом до 30 000 , 1996-2000 года, и ценником с доставкой до РФ в 100 000р.

А он точно распространен?

[TOSH]

Видел ржавые мото с аукциона, будто на свалке хранились . Все были на ходу , но вложений требовали. Ржавый бак не возьми смотри - Карбы будешь чистить раз в неделю с последующим синхроном

[loggy]

Видел ржавые мото с аукциона, будто на свалке хранились . Все были на ходу , но вложений требовали. Ржавый бак не возьми смотри - Карбы будешь чистить раз в неделю с последующим синхроном

пффф я у одного московского мотосалона, видел контейнер, пришедший с Япы )) когда открыли внутри реально выглядело как оставшиеся целые части мотов с помойки ))) какое то количество мотоциклов из него собрали)))

[Sportanets]

А он точно распространен?

Судя по колличеству их на вторичном рынке в РФ, это не редкая модель.