Выбор первого коня. Помогите определится., Варианты есть, но выбрать тяжело. Опции

[Rico]

НЕ АКТУАЛЬНОВсем привет форумчане, вопрос такой, выбор пал на 2 мотоцикла, хонда хорнет 250 и хонда сб400 (ссылки кликабельны) помогите взвесить все + и - . О себе, М/21/168/62, мотоцикл первый, есть горячее желание вливаться в мото-ряды УЖЕ НЕ АКТУАЛЬНО
ЗЫ
АКТУАЛЬНО
Вот куда нас путь привел:
купить практически новый ER6N или MT-03, вот они сейчас в приоритете, ваши мнения господа ?

Сообщение отредактировал Rico - 30.7.2014, 13:31

[GooDeviL]

у меня в свое время был такой же выбор, сделал выбор в пользу фуры 400, не жалею) 250 потом сложней слить и едет она ток когда всегда крутишь...хотя хорнет выглядит прикольней но для первого мота эт не самое важное)))

[Rico]

у меня в свое время был такой же выбор, сделал выбор в пользу фуры 400, не жалею) 250 потом сложней слить и едет она ток когда всегда крутишь...хотя хорнет выглядит прикольней но для первого мота эт не самое важное)))

У хорнета год гораздо свежее, + модель более редкая что ли, да и банка такая, солЫдная

[FCD]

У хорнета год гораздо свежее, + модель более редкая что ли, да и банка такая, солЫдная

Год и пробег абсолютно не причем. Важно общее состояние. Поскольку аппараты находятся у одного продавца - рекомендую поехать посмотреть и померить. По возможности даже прокатится.
Рискну предположить что с ростом 168 удобнее будет хорнет.
С точки зрения эксплуатации и рентабельности сибиха лучше, и запчасти есть всегда и продать можно будет без потерь. Эти аппараты всегда в цене.

И как уже писали, чекушка будет ехать только когда движок в звон крутишь. Рабочий диапазон двигателя чтоб ехать хотя бы в потоке - 8-10 тыс. об/мин.

[Bromka]

СВ400

[Dix]

я примерно с такими же параметрами как у автора взял себе хонду vrx, cbху тоже примерял неудобно.

[serg32]

Если CB то 750 Night Hawk - если конечно по деньгам потянешь. А насчет 250кубов то я б рекомендовал crm250r. Будет весело и интересно и надоест очень не скоро.

[forkam]

zzr400 бери, как первый мот самое оно и устройство мотоцикла узнаешь и ремонтировать научишься..

если серьезно то выбор странный.. естественно и логически сибиха лучше.. преимущество кубатуры ты поймешь когда надо будет быстренько вылезти из кучи машин и обогнав фуру умчать в даль, унося собственную жопу полную кирпичей на безопасное расстояние от опасного замеса.. так что из этих двух бери суперфуру400.

Сообщение отредактировал forkam - 24.7.2014, 9:30

[loggy]

когда первый мот покупал, получилось что взял сб-1, а друг взял Хорнет 250 По виду Хорнет красивее конечно, но 1. Реально похуже едет, не раз гонялись с ним тогда, у Хорнета передачи короче получаются и максималка 165 по GPS ) 2. Минус Хорнета, новичок будет периодически биться яйками об бак ))))) Пожалей их, еще пригодятся )))) Плюс к сибихе, потом когда надоест и захочешь что нибудь другое, быстрее продашь

[SanyaRR]

по моему там фура бывшая учебка.

[Rico]

Был на форумах зизероводов, смотрел обзоры, не то, переубедили брать, инерционный впрыск + проблемная коробка не по мне, для новичков геморрой, кстати, бюджет до 3500 уе, в рублях это около 120тыщ

[MIKLE]

тут в продажах рвф предложили... в бюджет вписывается. провда как с растаможкой у вас-хз...

[Rico]

тут в продажах рвф предложили... в бюджет вписывается. провда как с растаможкой у вас-хз...

всё очень плохо


Сообщение отредактировал Rico - 24.7.2014, 10:31

[Француз]

Предложу немного другой вариант вливания в ряды мотоциклистов: выбор первого мотоцикла сводится не только к выбору кубатуры, состояния мотоцикла и прочим техническим и экономическим характеристикам, но в первую очередь оценки нужно ли это тебе вообще и какой тип мотоцикла больше подходит.
Лично уже не раз сталкивался с такой ситуацией, когда вроде человек загорелся купить мотоцикл, долго и трепетно его выбирает и покупает. Но потом прокатившись 1-2-5 раз, понимает, что нуегонах (страшно, не удобно, некогда). Или не правильно выбран тип мотоцикла и сразу приходит разочарование.

Поэтому первый мотоцикл лучше душой выбирать. Пройдя через сложности и не сломавшись, поймешь, что это твое. Не пройдешь, тоже хорошо, живее будешь.

[Rico]

Предложу немного другой вариант вливания в ряды мотоциклистов: выбор первого мотоцикла сводится не только к выбору кубатуры, состояния мотоцикла и прочим техническим и экономическим характеристикам, но в первую очередь оценки нужно ли это тебе вообще и какой тип мотоцикла больше подходит.
Лично уже не раз сталкивался с такой ситуацией, когда вроде человек загорелся купить мотоцикл, долго и трепетно его выбирает и покупает. Но потом прокатившись 1-2-5 раз, понимает, что нуегонах (страшно, не удобно, некогда). Или не правильно выбран тип мотоцикла и сразу приходит разочарование.

Поэтому первый мотоцикл лучше душой выбирать. Пройдя через сложности и не сломавшись, поймешь, что это твое. Не пройдешь, тоже хорошо, живее будешь.

Спасибо, познавательно Мотык нужен определенно, ездить на работу ( работаю в центре города, езжу с другого конца, пробки, утреннее движение и все дела), покататься для души ( скорость, азарт , ну и само удовольствие от обладания заветным пепелацом

[danpros]

А может так:
1. Отходить в "знатную" мотошколу, где дополнительно можно брать занятия езды по городу. Подкачать скилл.
2. Присмотреть шестисотку.
?

[MIKLE]

Был на форумах зизероводов, смотрел обзоры, не то, переубедили брать, инерционный впрыск + проблемная коробка не по мне, для новичков геморрой, кстати, бюджет до 3500 уе, в рублях это около 120тыщ

Экип, оформление, и нз/расходники заложены сверху?

[Rico]

Экип, оформление, и нз/расходники заложены сверху?

Максимум что можно потратить на мот 3500уе/120тыщ, потому что еще ставить на учет, расходники и тп

[Genom]

Предложу немного другой вариант вливания в ряды мотоциклистов: выбор первого мотоцикла сводится не только к выбору кубатуры, состояния мотоцикла и прочим техническим и экономическим характеристикам, но в первую очередь оценки нужно ли это тебе вообще и какой тип мотоцикла больше подходит.
Лично уже не раз сталкивался с такой ситуацией, когда вроде человек загорелся купить мотоцикл, долго и трепетно его выбирает и покупает. Но потом прокатившись 1-2-5 раз, понимает, что нуегонах (страшно, не удобно, некогда). Или не правильно выбран тип мотоцикла и сразу приходит разочарование.

Поэтому первый мотоцикл лучше душой выбирать. Пройдя через сложности и не сломавшись, поймешь, что это твое. Не пройдешь, тоже хорошо, живее будешь.

=)) я бы тогда предложил совсем другой вариант вливания, с курения форума. если этот раздел почитать, вопросов вообще не должно быть. все варианты ответов начиная от подробных лирических описаний, заканчивая "ты мудак, съезди поисиди, что нравится то и возьмёшь" в этом разделе уже есть.

[Rico]

Мото это ведь сложное техническое устройство, и купить его по принципу "нравится, сел и поехал" не могу