![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
13.7.2014, 9:55
Сообщение
#21
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км |
В начале своей мотожизни возвращался вечером домой и неудачно прилег в повороте. Выбил большой палец на левой руке. Выжать сцеплении не получалось физически. Всю оставшуюся дорогу ехал без сцепления, левую руку положил на бак. Умудрялся даже нейтраль ловить. Так вот нежданно-негадано научился этому приему.
|
|
|
|
13.7.2014, 10:14
Сообщение
#22
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 5039 Регистрация: 7.9.2008 Из: Подольск Пользователь №: 12946 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Электро Опыт вождения: Давали порулить... |
|
|
|
|
16.7.2014, 14:43
Сообщение
#23
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 2304 Регистрация: 5.7.2007 Из: Балашиха Пользователь №: 8337 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Kawasaki ZZ-R 400 03г. & Kawasaki ZZ-R 600 98г. & Honda CBR 954 RR 03г. Опыт вождения: с 2007года |
Всегда когда спокойно еду из точки А в точку Б, вверх клацаю без сцепления. Всегда так делал проблем небыло даже с хвалеными коробками ззр
|
|
|
|
18.7.2014, 11:36
Сообщение
#24
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 1124 Регистрация: 17.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 11912 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Kawasaki ZRX 400 ---> VFR 800 Опыт вождения: с 2008 |
Тоже попробовал переключаться вверх без сцепухи - понравилось
|
|
|
|
22.7.2014, 11:18
Сообщение
#25
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 2318 Регистрация: 19.8.2009 Пользователь №: 17361 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: кетайская мопедка Опыт вождения: с 1995го |
Как только купил Дрозда, где-то услышал, что можно без сцепления переключаться и сразу научился. Сам, без всяких уроков и мануалов. Сейчас без проблем еду и переключаюсь как на автомате, пассажир толчков не чувствует, не клюёт. Но всё же выжимаю чуток сцепление - это помогает не поддерживать лапку ногой. Вся фишка плавности в управлении дросселем - на момент переключения надо убавить газульки ровно на столько, сколько будет оборотов при включении высшей передачи. Например, хочешь переключиться на 6000, при переключении станет 5000, значит надо закрыть так, чтобы на 5000 ты просто поехал, без ускорения. Даже специально тренировался - засекал, сколько будет оборотов и на ходу, выжимая сцепу, пытался ровно до этих оборотов закрыть ручку. Через несколько попыток стал делать всё на автомате.
|
|
|
|
22.7.2014, 13:59
Сообщение
#26
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 7001 Регистрация: 29.4.2005 Из: Поблизости Пользователь №: 2141 Пол М/Ж: Мужской |
на трассе негде купить тормозной жидкости и ключик на 8 достать? Ну и потом смотря какая трасса, я по одной от заправки до заправки 350 км шел не переключаясь с шестой передачи У меня рвался трос на Ыбре и на Хорнете. Ыбр-то у меня есть запасной (и даже два Поэтому на Хорнете я ездил без троса три дня. И вот что я вам скажу. Все эти приемы фигня - в пробке если встал глухо, тронуться без сцепы очень сложно (нужно раскатить мот ногами вперед хоть чуть-чуть). Так что не обольщайтесь. |
|
|
|
22.7.2014, 15:51
Сообщение
#27
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 2318 Регистрация: 19.8.2009 Пользователь №: 17361 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: кетайская мопедка Опыт вождения: с 1995го |
Я как то раз на машине без сцепы проехал 560км. Это куда сложнее
|
|
|
|
23.7.2014, 13:58
Сообщение
#28
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 6293 Регистрация: 24.7.2006 Из: МО Одинцово Пользователь №: 4897 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: F800GS Опыт вождения: С мая 2005 |
|
|
|
|
23.7.2014, 14:36
Сообщение
#29
|
|
![]() Club resident ![]() ![]() ![]() Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007 |
|
|
|
|
23.7.2014, 14:45
Сообщение
#30
|
|
![]() Club resident ![]() Группа: Ветераны форума Сообщений: 6293 Регистрация: 24.7.2006 Из: МО Одинцово Пользователь №: 4897 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: F800GS Опыт вождения: С мая 2005 |
И вообще, Вас послушать -так сцепление самая бесполезная штука А инженеры дурачки)) Сцепление штука полезная и нужная. Как рожок для обуви. Когда он под рукой, то нет никаких вопросов, но когда его нет, а на улицу идти просто необходимо, то надо знать, как можно обойтись без него. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Сейчас: 22.9.2026, 7:06 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |