 ktm 690 sm\smc\smr. долой родной насос. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| ktm 690 sm\smc\smr. долой родной насос. |
 22.4.2013, 8:30
Сообщение
#1
|
|
 Любитель эстетики и плавных изгибов.  Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50 
|
ибо достал.
осенью мот ехать перестал, сначала списывал на глюки\привычку, ну так после 150 разгона не было - что-то не так. полезли смотреть, так снова он - насос. только в этот раз производительность упала, напрямик в манометр выдает всего 3.6атм, а после регулятора давления так вообще выходит 3.2-3.3, что явно маловато. залили говнобензинчика, фильтр топливный в баке забился, насос начинает трудиться сильно и перегреваться. и выходит из строя. попадаете на 12тыс оригинал. или от 50$ до 200$ за подходящие (они появились хоть сейчас). мне эти цирки надоели, второй же сдох, ну и начал искать решение. взял самый распространенный насос, Француз одобрил и начали ковырять.. вот они, два красавца. мелкий родной.  немного попилим..  1100-1300р  обстриг пластик  родная сетка встает нормально  закрепляем  3.6 после регулятора, самый смак! в обратку льет как положено, а не как.. отложу сравнения.  выкатился - вваливает приятно, как положено. на максималку еще потестирую. |
 |
 
|
|
22.4.2013, 11:24
Сообщение
#2
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 70 Регистрация: 24.6.2011 Из: М.О Пользователь №: 25750 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: BMW Sertao 2012г.в Опыт вождения: Так чуть умею
|
Цитата(KorrupZioner @ 22.4.2013, 9:30)  ибо достал. осенью мот ехать перестал, сначала списывал на глюки\привычку, ну так после 150 разгона не было - что-то не так. полезли смотреть, так снова он - насос. только в этот раз производительность упала, напрямик в манометр выдает всего 3.6атм, а после регулятора давления так вообще выходит 3.2-3.3, что явно маловато. залили говнобензинчика, фильтр топливный в баке забился, насос начинает трудиться сильно и перегреваться. и выходит из строя. попадаете на 12тыс оригинал. или от 50$ до 200$ за подходящие (они появились хоть сейчас). мне эти цирки надоели, второй же сдох, ну и начал искать решение. взял самый распространенный насос, Француз одобрил и начали ковырять.. вот они, два красавца. мелкий родной. немного попилим.. 1100-1300р обстриг пластик родная сетка встает нормально закрепляем 3.6 после регулятора, самый смак! в обратку льет как положено, а не как.. отложу сравнения. выкатился - вваливает приятно, как положено. на максималку еще потестирую. Мастеру респект!!! И знакомый задний баллончик, с самостоятельной нарезкой! 
|
|
|
|
|
22.4.2013, 11:39
Сообщение
#3
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 436 Регистрация: 15.12.2006 Из: Москва Пользователь №: 6262 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: TrailWay Опыт вождения: за соточку
|
Андрей, а какая у тебя максималка? если после 150 разгона нет.
Сообщение отредактировал Фрумпелька - 22.4.2013, 11:40 |
|
|
|
|
22.4.2013, 11:45
Сообщение
#4
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(tomory69 @ 22.4.2013, 12:24) Мастеру респект!!! И знакомый задний баллончик, с самостоятельной нарезкой! это что.. я еще того.. крестиком вышивать умею  обращайтесь.Цитата(Фрумпелька @ 22.4.2013, 12:39) Андрей, а какая у тебя максималка? если после 150 разгона нет. официально 160-170, на своем 185 ездил, но это почти все что он может на стоковых звездах. ну уж очень некомфортно, да и одноцилиндровики так лучше не крутить именно поэтому я от вас тогда в тоннеле и на мкаде отставал - он просто не ехал после 150, сейчас наваливает как положено. аж боязно 
|
|
|
|
|
22.4.2013, 12:10
Сообщение
#5
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 3834 Регистрация: 14.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 11401 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Мапет Опыт вождения: Многа сезонов
|
Цитата(KorrupZioner @ 22.4.2013, 12:45) это что.. я еще того.. крестиком вышивать умею обращайтесь.официально 160-170, на своем 185 ездил по спидометру небось |
|
|
|
|
22.4.2013, 12:15
Сообщение
#6
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(Alex 86 @ 22.4.2013, 13:10) по спидометру небось угу, р6 показывала больше. можно по гпс померять, но смысла не вижу. |
|
|
|
|
25.4.2013, 9:14
Сообщение
#7
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 1437 Регистрация: 16.11.2007 Из: СЗАО,Строгино Пользователь №: 9527 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ИЖ-Юнкер -> Honda CB 400 SF ->DR800SBig, TT-R250OE,DRZ400SM -> DL1000-> XR650L -> DL650 -> TT800XC-> KTM250EXC-F Опыт вождения: первосезонник на века
|
интересно, сколько бошевский проживет, держи в курсе.
|
|
|
|
|
25.4.2013, 10:11
Сообщение
#8
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(bratlsk @ 25.4.2013, 10:14) интересно, сколько бошевский проживет, держи в курсе. да чего ему будет. фильтр уже вынес из бака, менять буду часто и забивать не станет. с таким насосом фильтр в баке оставлять нельзя. забьется - так насос просто его бахнет и все
|
|
|
|
|
25.4.2013, 15:45
Сообщение
#9
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 3281 Регистрация: 9.3.2007 Из: Москва.Преображенка Пользователь №: 6875 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: SV650 GasGas 450SM Опыт вождения: Оч. большой.
|
На 690 стоит реле насоса? Бывает, что насос не релюха включает, а сразу мозги. Ток потребления у авто насосов раза в четыре больше и если нет релюхи - надо ставить.
|
|
|
|
|
25.4.2013, 16:07
Сообщение
#10
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(витюня @ 25.4.2013, 16:45) На 690 стоит реле насоса? Бывает, что насос не релюха включает, а сразу мозги. Ток потребления у авто насосов раза в четыре больше и если нет релюхи - надо ставить. ток потребления максимум 5А у этого насоса. чуть меньше даже. у родного 2.5 или 3.5, запмятовал. предохранитель родной на 10.. управляется мозгами по земле (не понимаю, это сказал Француз с умным видом.) да, реле неплохо было бы поставить, чтоб подстраховать мозг, потому как с родными насосами случаи подгорания мозгов были у народа. |
|
|
|
|
26.4.2013, 8:47
Сообщение
#11
|
|
 Club resident  Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км
|
Цитата(KorrupZioner @ 25.4.2013, 16:07) управляется мозгами по земле (не понимаю, это сказал Француз с умным видом.) Именно так. Плюс подается на насос напрямую при включении зажигания, а минус подается через ЭКУ, согласно заложенному алгоритму. И эта схема не совсем правильная. Да, она уменьшает количество элементов в схеме, но подвергает ЭКУ излишнему риску. Нужно поставить реле. |
|
|
|
|
29.4.2013, 23:15
Сообщение
#12
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
маленькие хитрости из БЛ.. если у кого цепь гремит, то либо перезарядите родной натяжитель, либо поставьте пружинный.
пружинных именно для этих моторов не делают, поэтому берем другой, dirt tricks tct-1. родной гидравлика и пружинный TCT-1   tct-1  в диаметре надо уравнять с родным  полирнул tct-1  дырка в крышке под пружину?!  tct-1 |
|
|
|
|
27.6.2013, 11:46
Сообщение
#13
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 345 Регистрация: 20.4.2008 Из: Нахабино Пользователь №: 11070 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki RF400 -> Honda CBR600RR -> KTM 690SMR Опыт вождения: не считаю
|
Корр, как насос называется? бош кто?
|
|
|
|
|
27.6.2013, 12:50
Сообщение
#14
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(Karroplan @ 27.6.2013, 12:46) Корр, как насос называется? бош кто? 580 453 453  вот такой вот! могу найти где брал. скоро буду брать второй товарищу на вулкан, только там помощнее нужен будет - двухлитровый мот. |
|
|
|
|
27.6.2013, 12:53
Сообщение
#15
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км
|
Корр опередил
|
|
|
|
|
18.7.2013, 0:55
Сообщение
#16
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 31 Регистрация: 18.3.2007 Из: Москва-NY Пользователь №: 6969 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CR500R, CR125R, CR85R, XR680RR. Aprilia RS125 Опыт вождения: с 2001г.
|
После замены проблем нет? сколько пробег на новом насосе?
|
|
|
|
|
18.7.2013, 8:37
Сообщение
#17
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(Lawyer213 @ 18.7.2013, 1:55) После замены проблем нет? сколько пробег на новом насосе? 3 или 4 тысячи. тьфу-тьфу-тьфу
|
|
|
|
|
16.1.2014, 16:55
Сообщение
#18
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 118 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 19305 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha Опыт вождения: 4года
|
А куда девать второй шланг, который на короб родного насоса одевается?
Сообщение отредактировал pereh - 16.1.2014, 17:18 |
|
|
|
|
17.1.2014, 9:29
Сообщение
#19
|
|
|
Любитель эстетики и плавных изгибов. Группа: Validating Сообщений: 9818 Регистрация: 1.4.2003 Из: мск Пользователь №: 301 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ххх Опыт вождения: 50
|
Цитата(pereh @ 16.1.2014, 17:55) А куда девать второй шланг, который на короб родного насоса одевается? это обратка. стяжкой прицепи к первому, пущай льет себе наздоровье куда хочет. |
|
|
|
|
3.2.2014, 17:32
Сообщение
#20
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 516 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва Пользователь №: 4664 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: - Опыт вождения: с 2005г.
|
ааа!!!! вышел 690smc с ABS!!!! это то чего мне не хватало в жизни для счастья )))))
душу продам. никому не надо кстати? ) |
|
|
|
|
|
Сейчас: 1.4.2025, 7:02 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
|
