Del, DEl Опции

[elviss164]

DEL

Сообщение отредактировал elviss164 - 30.3.2012, 13:16

[Pin74]

И это все на китайца!?

[elviss164]

Стоимость китаца в этом слуае состоявляет как у новой ЦРФ 450, вот только тут фарша намного больше чем на стоковой хонде. Собственно из-за этого и купил китайца

[proters]

Аминь!

спортивный китайский снаряд.......звучит!!!

[KorrupZioner]

вместо ktm smr взять китайца? с интересом буду следить за темой.


пысы. родную тормозюльку куда дел? ))

[elviss164]

Кроме китайского картера и рамы там ничего не останется +)

KOrr, боюсь брать кота в мешке теперь, висели только дешевые варинаты не первой свежести. 4-5-6 лет для спорт аппарата это уже срок если на нем хорошо катались. Обычно такие пепелацы не покупают катаца за хлебом+)

а тут еще и стартер в комплект получаю, и документы с ПТС...
Подвеску завтра привозят, тормоза уже есть, выхлоп, распред, корзина заказаны. (к НГ подарочек приедет)

[DEN ER]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/488720-09d833.html вроде не убитый, и до него ты китайца запаришься тюнить...

[elviss164]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/488720-09d833.html вроде не убитый, и до него ты китайца запаришься тюнить...

Приценивался к нему... был бы знакомый может быть и взял.
Почему запарюсь тюнить? обоснуй +)

[DEN ER]

Потому, что трудно довести китайца до уровня заводского тюнинга, ходовка и материалы уже не те, и подвески только Елинс могут с тем WP сравниться. Ну и 200тыс за все готовое.
36 часов для него это фигня, врятли там чемпион ездил, скорее всего не смогли реализовать. Я сам на него смотрел, да вот СМТ взял, и возить все равно не на чем, мой Ceed не для прицепов)))...

Сообщение отредактировал DEN ER - 12.11.2011, 21:15

[elviss164]

Потому, что трудно довести китайца до уровня заводского тюнинга, ходовка и материалы уже не те, и подвески только Елинс могут с тем WP сравниться. Ну и 200тыс за все готовое.
36 часов для него это фигня, врятли там чемпион ездил, скорее всего не смогли реализовать. Я сам на него смотрел, да вот СМТ взял, и возить все равно не на чем, мой Ceed не для прицепов)))...

насчет чемпиона - у меня жена катала на КТМе 2т, выше 2-3 передачи почти не поднималась, я ей грю, мотор запорешь на отсечке постоянно фигачить... Вот тебе и чаевоз...
Я не знаю как его использовали, поэтому не уверен(может там тоже перец развлекался до отсечки). да и ценник маленький и висит уже давольно долго

Вообщем тут выбирать теперь не из чего. Мопед куплен тюнинг заказан. Остается докупить и реализовать проэкт до апреля месяца.

Сообщение отредактировал elviss164 - 12.11.2011, 21:25

[Pin74]

Кроме китайского картера и рамы там ничего не останется +)

В том то и дело. Что ты за китайский двигатель и раму заплатил цену полного мотоцикла. И один фиг все меняешь. Только вот ходовая часть и силовой агрегат - очень важные элементы.
По-моему, ты выбрал очень нерентабельный и нерациональный способ получения того, что хочешь.
Но дело твое, каждый извращается по своему. Хотя вполне возможно, что либо рама, либо двигатель скоро не выдержат.

[elviss164]

В том то и дело. Что ты за китайский двигатель и раму заплатил цену полного мотоцикла. И один фиг все меняешь. Только вот ходовая часть и силовой агрегат - очень важные элементы.
По-моему, ты выбрал очень нерентабельный и нерациональный способ получения того, что хочешь.
Но дело твое, каждый извращается по своему. Хотя вполне возможно, что либо рама, либо двигатель скоро не выдержат.

повторяюсь, я выбрал новый мотоцикл, в пользу ценника, ЦРФ новый встал бы мне в цену которую планирую потратить на тюнинг, ну и куча запчастей в случае чего останется случись чего.
про цены на другие аппараты в случае поломки я вообще молчу, напомню, на ктм(смр 450) двигатель у нас стоит 85 т.р. б\у, а на ЦРФ 70 новый

А так - Каждый дрочит как он хочет. Мне захотелось пойти этим путем.

[DEN ER]

В том то и дело, что CRF можно было брать не новый, раз менять много всеравно, и дешевле китайца. На китайцах рамы лопнутые уже есть. Просто так люминивую раму не скопируешь.
http://www.motogonki.ru/mx/mx_20111102_204239.html вот тут выдержка по раме есть к примеру... Короче для серьезных дел я бы китай не брал, так для развлекухи пойдет.
А КТМу тому отсечка пох, на то она и отсечка, эти моторы это любят. Там, если его всетаки фантастично убили отсечкой, можно поршень махнуть. А если без масла ездили, что врятли, то слышно будет сразу.
Ну раз уже все заказано, то что уж говорить...

[elviss164]

в сл сезоне будет много народу на китайцах в су-мо, вот там и проверим.

[n1ckos]

ниразу не црф. за эти деньги можно реально купить было црф свежих годов, без птс(зачем он на треке нужен?)
пс слежу за проэктом, удачи.

[elviss164]

Вообщем попрошу больше не мусолить вопрос "ЗАЧЕМ"
Захотелось)

О переделках будут фото отчеты

[ФРИЦ]

новая движка китайца развалится быстрее чем б.у КТМа
да и копируют они плохо на деле там меньше л.с чем хотелось!

[elviss164]

новая движка китайца развалится быстрее чем б.у КТМа
да и копируют они плохо на деле там меньше л.с чем хотелось!

в стоке там их 33, но это из-за карба.Установка карба и выхлопа решают проблему. Про крепкость и узлы мотоцикла лучше почитай на мотогоне.

[elviss164]

Вообщем в наличии первые запчасти:
колеса, вилка, тормозная система, новый маятник, и задний аморт.
http://www.photoshare.ru/data/53/53283/3/5b8ign-gxj.jpg
http://www.photoshare.ru/data/53/53283/3/5b8igu-eqm.jpg
http://www.photoshare.ru/data/53/53283/3/5b8ih1-hoa.jpg
http://www.photoshare.ru/data/53/53283/3/5b8ih8-am3.jpg
http://www.photoshare.ru/data/53/53283/3/5b8ihj-nl9.jpg

Теперь ищется грамотный токарь изготовить некоторые детали.(если у кого есть контакты, прошу помочь)

[Sapone]

Теперь ищется грамотный токарь изготовить некоторые детали.(если у кого есть контакты, прошу помочь)

Ну началось.

Как владелец китайского скутера советую пока совсем не влип, откажись от этой херни. Лучше денег занять, на круг выдет дороже плюс геморой.