МОТАРД - горю желанием попробовать, какой? Опции

[MIKLE]

На ДРЗ - да. О..еешь от седла, о..еешь от приматога, если он есть. Да и крутить одностволку откровенно жалко, а тащиться 110-120 тоже неприкольно. Не для этого он.

так в чём претнзии? в начале тоже самое написано-седло и 6-я.

[ZLой]

так в чём претнзии? в начале тоже самое написано-седло и 6-я.

У меня претензии? У меня был ДРЗ, и были именно эти претензии - только ездить надо было в Рязань. Посему и продалнах. Ты спросил "как на нём в соседнюю область?" Я и ответил - никак, хотя есть мазохисты, и во Владик на скутерах ездят.

[Serjik]

ога-а чтоб съездить в соседний областной центр типа тулы-пересаживаться, да?

Да , на голду , тачку или электричку. Мотик сделан для коротких насыщенных прохватов .

Я проезжал по 300 с лишним км на нем , но удовольствия это не доставляет.

[inostranez]

Я доволен что ДРЗ не взял. У ХТХ в стоке нормальные - и бак, и сидуха, и фара, и крепкий подрамник. Инжектор. Угол поворота руля как эндуры - маневренность отличная, сидуха как у дорожников ключом открывается. 6я передача не нужная, в городе далеко не всегда на нее переключаюсь, вообще очень хорошо передачки подобраны. Тормозов вполне хватает. Короткоходная четкая коробка, после Кавасаки приятно удивила (у Кавы тоже четкая, но ход....). И еще очень красивый байк.

Из минусов - дергается на малом газу при езде внатяг, привыкабельно (особенность модели, не лечится), иммобилайзер (у меня только один ключ с чипом, сервисного вообще нету - такой достался ), едет по хорошему до 150, потом еле-еле, крейсер без напряга для движка около 130-140, но со штатным стеклом хочется ехать чуть потише - мне хватает , простецкие нерегулируемые подвески и простейший дешевый железный маятник - но колдобины и наши корявые дороги глотает на порядок лучше того же версуса с цветмет-маятником и кучей регулировок )), вибрирует конечно же, приборка простецкая очень.

Короче, доволен.

[Skarl]

Какая 6-я передача , какое седло ?
На заднем фигачишь ? Стоппи на каждом светофоре ? пятаки на светофорах жжошь ?
Вот для чего этот мотик ! А не 6-я передача и мягкое сиденье !

Хм... Когда покупал, думал что универсальный городской мотоцикл :-) Легкий, маневренный, с длинноходной подвеской и тяговитым моторчиком :-) Все это есть, но...хочется большего.
Многочиленные владельцы кричали, что максималка 150-160, но это пи@р или пиzдеж. 130 и это не на стоковых звездах. 160 - достигается, но это нереально так ехать, да и динамики после 130 нет. Совсем нет. На МКАД пробег по которому у меня 100-120км в день мне не хватает пустяка 6-й передачи и 20 км/ч. Просто ощущение, что уже пиzдец и сейчас поршень голову пробьет, а ускориться надо.
Пятаки на светофоре - не, у меня сын годовалый дома :-) на МКАД светофоров нет :-) а в Красногорске всегда пробка :-)
Стоппи :-) в междурядье :-) хе-хе :-) вот когда я 2-а раза в день на заправку заезжаю - вот это реально вызывает "стоппи" у заправщика :-)

[MIKLE]

Стоппи :-) в междурядье :-) хе-хе :-) вот когда я 2-а раза в день на заправку заезжаю - вот это реально вызывает "стоппи" у заправщика :-)

Хы... там исчо и бак от чекушки...

Да , на голду , тачку или электричку. Мотик сделан для коротких насыщенных прохватов .

шесятая это примерно килограмм на круг. сэкономили.

[KorrupZioner]

Серег, по поводу ДРЗ я уже 3-й год его понять не могу :-)
Ездит, не ломается, но это не моц, а сплошные компромиссы :-)
6-й передачи не хватает, не седло а скамейка и т.д. и т.п.

вот ты после этого компромисса сядь на бандит или сибишку и покатайся )
на 160 он хреновато себя ощущает, ага. но это подвесочка такая., компромиссная. и это максималка, а не крейсерская.
у хт660 только один плюс вижу - сиденье, просто удобнее.

[anti_static]

Из минусов - дергается на малом газу при езде внатяг, привыкабельно (особенность модели, не лечится)...

Можно попробовать покрутить датчик положения дроссельной заслонки в пределах регулировки. Если мот подпадал под отзывную, можно попробовать поменять сам датчик.

[inostranez]

у хт660 только один плюс вижу - сиденье, просто удобнее.

+ бак
+ фара
+ подрамник
+ датчик бензина (лампочка)

Вообще мотоцикл даже тюна не требует - горячие ручки и кофр разве что. Впрочем, ХТХ это скорее уже дорожник.

Можно попробовать покрутить датчик положения дроссельной заслонки в пределах регулировки. Если мот подпадал под отзывную, можно попробовать поменять сам датчик.

А можно поподробнее?

[anti_static]

тынц
Снимать датчик, смотреть версию с обратной стороны. А1 менять на А2.
Регулировать положение датчика и СО.

[MIKLE]

+ + + +

Вообще мотоцикл даже тюна не требует - горячие ручки и кофр разве что. Впрочем, ХТХ это скорее уже дорожник.

а есть такойже но со стразами воздушник?