МОТАРД - горю желанием попробовать, какой? Опции

[road_rushist]

ОООооо, моя темка еще жива! DRZ зачет! поставил эндуро колеса, и в казахстан на нем съездил, и по кроссовой трассе покатался, и повиллил с переломом ноги Тока сидушка неудобная, как на скамейке, а так универсальный и неубиваемый мапет

[Silvestr]

как тебе аппарат? какой год выпуска?

11г.в.,покупал новый,в промото.В прошлом сезоне проехал 1000км.,т.к.был лишен прав и ездил на маленьком.Вся светотехника,заводится с ключа+блок руля,две карты впрыска.Есть пробеги за 15тыр.,ничего в них не ломается.Официалы при смене масла переливали его всем кто покупал в 11г. и начале 12г.Переливали грамм 150 и все это оказывалось в воздухане и тонкой струйкой стекало из дренажа на землю.Но это не неисправность,а неграмотность сервисменов.Я хаску купил не зная что за мот,из за внешнего вида.Из см у меня были дрз,ктм 690 и вр250Х.Довелось как то поездить на вр450 в см переделанный,в тюнинге-вот что то похожее,только гораздо ресурснее,кпп 6ст.,комплектующие классом выше.Есть такой же мотик в эндуровиде,ТЕ называется.

[KorrupZioner]

надо попробовать! может и есть смысл, просто помню первые впечатления. однако посадка классная на хаске и компоновка тоже. я впечатлился.

[inostranez]

Итак, хочу опробовать мотард.

Опыт езды на мотарде/кроссаче = 0.

Цели:

1. Научиться козлить, может и стоппить. Это основное, наверное.
2. Езда по Москве и подмосковью по трассам.
3. Зимой переобуваться в зубастые колеса и лечить мототоксикоз и развивать навыки офф-роуда, летом возможно покататься по полям и лесам.

Из вышеобозначенного требования такие
- абсолютное отсутствие масляного голодания мотора при вилли/стоппи, и в целом приспособленность мотарда для этого.
- Бесплатная или низкая стоимость падений.
- Наличие ПТС + светотехники для езды по обычным дорогам.
- Бодрости моторчика должна хватать для езды по трассе 140-160 км/ч без ущерба для него. Большой ресурс мотора.
- Желательно: большая распостраненность и дешевизна зап. частей.

Бюджет:
Хотелось бы уложиться до 200К. Новый распиздатый не нужен, главное, чтобы все в нем работало.

Из вариантов у меня в голове: DRZ400, XR....., yamaha WR 450, KTM 690 SM ну и так далее!

Отцы мотардизма - помоги плиз!

PS Если кто даст газнуть на своем, буду очень благодарен. В замен могу предложить газнуть на ZX12R

...продолжаем разговор

Планировал брать лёгкий дорожник чисто для города, а тут задумался о мотарде. Цели: основная - на работу/обратно по городу каждый день, иногда покататься + да, можно и на одном колесе поучиться ездить.

Есть опыт эндуро, сейчас слезаю с 1200сс дорожника, т.ч. по любому поначалу будет небольшая печалька с потерей в л.с., Нм и приёмистостью/эластичностью движка.

Европу и переделанные из кроссачей\спортэндур не рассматриваю, на КТМ нет денег. Так что варианты - DRZ400SM и XR650R. Второй нравится больше честно говоря немного смущает кик, но в городе это не такая уж и проблема - это не в грязевой ванне или на подъеме его кикать. 650й ИксЭр заводил, не так удобно как кнопочку нажать, но ничего сверхъестественного...

Немного смущает... пробочная прходимость. Да да, именно она Руль-то широкий, габариты в целом даже побольше чем у дорожников - в совсем мертвых пробках можно тупо встать, по тротуарам, газонам и встречкам объезжать это неправильно и имхо быдлячество. Интересует мнение пересевших с дорожникоа, спортов на мотрад

[ZLой]

В 2011 пересел с литрасто-дорожника на KLX250, потом на DRZ400SM. Если честно, дырза ваще не понял, наверное не умею их готовить. Кайф и фан быстро прошёл, осталось только практическое отношение к нему. В плане пробкопроходимости - лучше не придумаешь, бордюры, ступеньки, снятый асфальт - всё ему пох. А ездил я из Подольска на Савёловскую, и, само собой, доезжал в целом быстрее, чем на дорожнике. А потом - 1) стало скучно и неинтересно; 2) увидел на авто.ру мечту. Продал за что взял дырза и не жалею, а вот КаЛэИкс запал в душу, и пох что слабее, зато реально как велик.
В общем тухлый получился отзыв:-), мож подтянутся фанаты, поправят ситуацию...

[inostranez]

А чего не понял? Я уже понимаю, что 400 интереснее чем 250 ))) после 250+кг мотика ощущение веоика и на Дырзете обеспечено

На снятом асфальте и дорожник едет нормально

На ДР3 и ИксЭр не радует совсем муторные и грязные манипуляции с поролоновым воздушным фиьтром

[Korvus]

а каким бюджетом месье располагает? на хаску 610ю не хватит?

[inostranez]

Европу не хочу, не знаю почему...ну не хочу. Мне узбеки япошки нравятся Вот сейчас денег особо нет, на КТМ смотрю так "хорош! но денег нет", а появилась нужная сумма...не взял бы. Взял бы япошку, остаток в кубышку )) Денег 200...230...будет..скоро)). Пока разрываюсь между ХРом и ДРызетом.

*ушёл смотреть футбольный ЧМ*

[KorrupZioner]

а чем тебе 625\640\660вой ктм не нравится? тоже вполне надежные машинки, а уж просраться дадут дрз-у

[inostranez]

Не, ну старые ктм ы совсем не вариант. А 690 дорогой, впринципе мог бы напрячься и взять, но лучше у меня будет 2 мотика попроще, так веселее

[Korvus]

с учётом вышесказанного - XR650R

[galio]

По-моему оптимальный вариант надежность-не большой бюджет - это yamaha xt 660x. Да, тяжеловат, но это единственный минус.

[inostranez]

По-моему оптимальный вариант надежность-не большой бюджет - это yamaha xt 660x. Да, тяжеловат, но это единственный минус.

В итоге и взял ХТХу

[Serjik]

В итоге и взял ХТХу

вот кстати зря , DRZ , SMC или XRR были бы гораздо более интересным вариантом.

[Skarl]

вот кстати зря , DRZ , SMC или XRR были бы гораздо более интересным вариантом.

Серег, по поводу ДРЗ я уже 3-й год его понять не могу :-)
Ездит, не ломается, но это не моц, а сплошные компромиссы :-)
6-й передачи не хватает, не седло а скамейка и т.д. и т.п.

[Serjik]

Серег, по поводу ДРЗ я уже 3-й год его понять не могу :-)
Ездит, не ломается, но это не моц, а сплошные компромиссы :-)
6-й передачи не хватает, не седло а скамейка и т.д. и т.п.

Какая 6-я передача , какое седло ?

На заднем фигачишь ? Стоппи на каждом светофоре ? пятаки на светофорах жжошь ?
Вот для чего этот мотик ! А не 6-я передача и мягкое сиденье !

[MIKLE]

Какая 6-я передача , какое седло ?

На заднем фигачишь ? Стоппи на каждом светофоре ? пятаки на светофорах жжошь ?
Вот для чего этот мотик ! А не 6-я передача и мягкое сиденье !

ога-а чтоб съездить в соседний областной центр типа тулы-пересаживаться, да?

[ZLой]

ога-а чтоб съездить в соседний областной центр типа тулы-пересаживаться, да?

Всё правильно - на ДРЗ на дальняк, на спорте на мотокросс... А в теме про голду наверно голодоводы обсуждают - как голда на треке...

[MIKLE]

Всё правильно - на ДРЗ на дальняк, на спорте на мотокросс... А в теме про голду наверно голодоводы обсуждают - как голда на треке...

200км-дальняк?

[ZLой]

200км-дальняк?

На ДРЗ - да. О..еешь от седла, о..еешь от приматога, если он есть. Да и крутить одностволку откровенно жалко, а тащиться 110-120 тоже неприкольно. Не для этого он.