МОТАРД - горю желанием попробовать, какой? Опции

[Dark2011]

а что такое вилли ограничитель, микрик???

[KorrupZioner]

Кронштейн на ебее не найдешь 100% За границей вродебы еще никто его не делал(судя по тому что мне пишут на почту и интересуются сколько будет стоить он с доставкой до них). 2года назад , мне первому сделали такую деталь , цена конечно была космос. Но уже чертежи\макет есть , делают свободно , на сколько я знаю 2-3дрз ездят с такимиже кронштейнами.

да не, делают. тыщ девять вроде выходит.

а что такое вилли ограничитель, микрик???

да

[Alex 86]

как оно вкратце после спорта, имело смысл вообще?
нет разачарования?
почем кстати SM взял?

[ifitnes]

Накатавшись на метроките в фирсановке и насмотревшись сегодня Аверкина на кубке Лидера, испросив разрешения продолжить всеобъемлющую тему у road_rushist, прошу форумчан помочь разобраться.

К мотоциклу только присматриваюсь, прям щас не побегу покупать, но после спорта хочется попробовать нечто внедорожно-трековое, тем более что фан-фактор, насколько я понимаю по разным отзывам, у супермото как раз зашкаливает, короче к делу.
Главная цель - покатушки по асфальту на Лидере и в Фирсановке;
Цель сопутствующая - попробовать лайт-эндурные и кроссовые трассы (фургона нет, добираться буду на мотоцикле - обязательно наличие ПТС и крейсерской скорости в 100км/ч).
Работа-дом-магазин ездить не собираюсь.

Готов потратить примерно 200 тыщ (хз понравится вообще все это или нет, поэтому чересчур много денег тратить не хотелось бы).
За эти деньги хочу получить надежный и весело едущий мотард, который можно переобуть во внедорожные колеса, как летом, так и зимой. Про замену масла каждую тыщу наслышан, к этому готов, только вот поршневую каждый месяц менять не хочется.

Немного запутался между всеми wr-ами, ktm-ами и прочими совершенно разной кубатуры)))
Подскажите, форумчане, в сторону какого мота посматривать!

Сообщение отредактировал ifitnes - 9.5.2012, 21:37

[KorrupZioner]

200 тыщ.. wr250x, drz пободрее и тяжелее. 450ки сюда не входят по причине надежности, такого возраста уже ушатосы все.
за 200 еще бывает можно взять 625\640\660ктм.

[Jibs]

450ки сюда не входят по причине надежности, такого возраста уже ушатосы все.

форсаж 450 новый

[MicroIQ]

Извиняйте что вклиниваюсь,тоже тут задумался о покупке мотарда,дали катнуть на дырзике 400,прям влюбился (только высоко и страшно),но вот цены конечно неподьемные для меня сейчас,ибо 4 месяца без работы сижу.
так вот,что можно присмотреть из мотардов подешевле?рассматриваю сейчас как дытрахер,дырзик,так и новых китайчиков 200 кубовых,подскажите в какую сторону копать)))желательно чтоб и на запчасти хватило если что,примерный бюджет 100-150 тыщ,но лучше конечно 100)

[DEN ER]

Кетайца не бери. Посмотри Каву Д-треккер http://moto.auto.ru/motorcycle/used/kawasaki/d-tracker/

Сообщение отредактировал DEN ER - 26.5.2012, 12:18

[KorrupZioner]

я тоже за д-тракер, китайца я б не брал.

[MicroIQ]

Ок,давайте идти от противного,сколько кубов надо на мотарде,чтобы после псевдоспортивной чесотки не скучно было?а то я смотрю так 125-250-400 кубатура основная,и она если честно смущает)))чекушенки то сильно вялые?

[murray]

после джики400 мотард с тем же объемом ускорением не впечатлил. Но у них вся соль в другом.

[MicroIQ]

после джики400 мотард с тем же объемом ускорением не впечатлил. Но у них вся соль в другом.

ну оно то понятно,с одностволки много мощщей не снимешь,соответственно динамика послабее (хотя при разнице в весе не очень заметно),просто смущает такая мелкая кубатура,200-250 кубов совсем вяло будет?
Мотардец впринципе беру на 1 сезон,на пробу так сказать,в следующем продам,но вот похулиганить охота)в перспективе повиллить немного хочется,так вот к чему это я,мощщей у чекшки хватит чтоб его на заднее поднять?или только с раскачки?

[KorrupZioner]

со сцепы поднимается на ура, а газом не пробовал я бы брал д-тракер из-за веса, велосипед. удобно и ронять не жалко.

[MicroIQ]

со сцепы поднимается на ура, а газом не пробовал я бы брал д-тракер из-за веса, велосипед. удобно и ронять не жалко.

чето ценник на чекухи конский,135 тыщ за 22 к пробега (еще не факт что 22),хотя смотрится симпатично)
тут ребята подсказали вариантик один,китайскей мотардец с калининградскими корнями (ВМ Мотард 200,прости господи),сами такой ушатывают уже 3 год,и только пластик потрескался,выдерживают режим подмосковных лесов.
поглядел так,катнулся,подвеска достойно сделана,тормозульки правда слабоваты,в стоппи его надо потрудиться поставить будет))),достаточно резвый (не ожидал от воздушной одностволки),с виду вылитый ДР 200,только смотрится получше)
помониторил интернет на наличие в продаже,у официалов он 86 тысяч стоит,по обьявлениям около 50-60 к найти можно.и вот тут то я задумался,мне впринципе надо его на 1 сезон,попробовать,понять что за техника и стиль передвижения на мотарде,может по говнам погонять изредка.И вот сижу и думаю,может на самом деле китаёзу взять попробовать?за сезон то я его точно не ушатаю,да и скинуть можно будет безболезненно,а если понравится-на следующий сезон подкоплю и возьму себе ВРку 450 или дырзика.
покопал тырнет по отзывам на этот пепелац,запчасти практически до винтика от ДР подходят,аналогов в магазинах полно,вроде как не ломучий,рама крепенькая (ну если сильно не прыгать),перевертыш стоит,движка правда слабенькая,но это лечится.
Может кто катал эту технику (ну мало ли поржать захотелось),как впечатления вообще?или он в несильных говнах умрет за полсезона?

[LeOn_ID]

если пробовать мотард то максимум 200ссм... ну если японца д-тракер 125 как потолок. и тогда на след сезон точно не надо будет морочится покупкой вр450 и всякой сопутсвующей хуйней типа работы

[MicroIQ]

если пробовать мотард то максимум 200ссм... ну если японца д-тракер 125 как потолок. и тогда на след сезон точно не надо будет морочится покупкой вр450 и всякой сопутсвующей хуйней типа работы

бггг)))ну вот просто не знаю пока,но меньше 200 кубов брать смысла не вижу,просто хз,понравится ли)
ну а если не понравится-пересяду обратно на пластик.

[DEN ER]

Прально, не слушай нас, возьми кетайчега)))...как раз добавишь в процессе разницу, а мож и больше. Карб, глушак итп сразу на выкид.

[MicroIQ]

Прально, не слушай нас, возьми кетайчега)))...как раз добавишь в процессе разницу, а мож и больше. Карб, глушак итп сразу на выкид.

ну катаются же на форсажах)))
просто из-за тотального нищебродства,не очень хочется взять япошку укатанного,и выложить на его ремонт суммы в 2 раза больше)
есть ли вообще смысл брать кетайщину на полсезона?или докатать этот на РФке,а в следующем уж подкопить и взять готового япошу?)

[DEN ER]

Катаются, но ты почитай тему на Мотогоне, там половину японского все ставят. Электростартер сразу ломается итп.

Сообщение отредактировал DEN ER - 28.5.2012, 14:26

[MicroIQ]

Катаются, но ты почитай тему на Мотогоне, там половину японского все ставят. Электростартер сразу ломается итп.

ну а как еще с китайцами то)))
понятно что на них сразу карбы от црф ставят)но по стоимости выходит вполне неплохо)
кстати,зачем на эндуре электростартер?)))
вижу только одно применение ему,если на крутой горке заглохнешь)