Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ДеДима]

При включении зажигания горят три лампы: масло, нейтраль и подножка.

[HerrSchatten]

При включении зажигания горят три лампы: масло, нейтраль и подножка.

Упс! Спасибо! ну, датчик всеж проверяем. кипятить? технология? кипятим, после того как закипит проверяем цепь тестером?

[bornArt]

Лампа перегрева загорится только при перегреве сильном, когда антифриз вытечет например. Датчик кипятим в миске резьбой вниз до щелчка в нем(бурлит минуту или больше). Ну и тестером проверяем или лампочкой, быстро. Штатный датчик на 102-4 градуса, простого кипения не хватало, лежал касаясь дна. На ваз, бывают датчики на 82, естественно не подходят по резьбе, стоят 100 р)

[ОстриеБревна]

всем привет!

закрыл сегодня сезон. холодно уже и удовольствия мало от езды (сегодня ехал со снегом ).
намотал пять с половиной тыщ за сезон и ни одного дальняка , всё дом-работ или просто прокатиться.
помыл мопедку и в стойло. за зиму планирую махнуть подшипники в колёсьях и пожалуй фару какую-нибудь поинтересней надо найти.

блин, четвёрый сезон, а он меня всё ещё радует
да чего уж там, после ребилда я в него влюбился второй раз

[tivlad]

блин, четвёрый сезон, а он меня всё ещё радует
да чего уж там, после ребилда я в него влюбился второй раз

Красавец!!!

[tivlad]

Я понимаю что загораться она должна не от включения вентилятора, но при включении зажигания она должна гореть? а она не горит, попробую контакты на разъеме почистить, посмотрим

Погоди разбирать и закупать. Прозвони тестером, подай на вентилятор питалово. Имей ввиду, что датчик отключает массу, а не плюсовой провод. Можешь просто подключить два провода напрямую к вентилятору +12 вольт и массу Если вентилятор не крутит - проблема в нем. Если крутит - проверяй штатное питание на вентилятор +12вольт. Если нет - прверяй провод, клеммы, предохранитель.
И не исключай того, что вентилятор попросту может быть заклинен какой нибудь веткой, проволкой и т.п. Такое тоже бывало. Пропеллер то вращается? :-)
Про лампу температурного датчика (перегрев) - она загорается при силно перегретом двигателе. Точнее это светодиод, как и все информационные пиктограммы. Меняются только лампы контурного освещения приборки, которых 2.

Сообщение отредактировал tivlad - 6.10.2015, 22:43

[HerrSchatten]

Погоди разбирать и закупать. Прозвони тестером, подай на вентилятор питалово. Имей ввиду, что датчик отключает массу, а не плюсовой провод. Можешь просто подключить два провода напрямую к вентилятору +12 вольт и массу Если вентилятор не крутит - проблема в нем. Если крутит - проверяй штатное питание на вентилятор +12вольт. Если нет - прверяй провод, клеммы, предохранитель.
И не исключай того, что вентилятор попросту может быть заклинен какой нибудь веткой, проволкой и т.п. Такое тоже бывало. Пропеллер то вращается? :-)
Про лампу температурного датчика (перегрев) - она загорается при силно перегретом двигателе. Точнее это светодиод, как и все информационные пиктограммы. Меняются только лампы контурного освещения приборки, которых 2.

при подачи минуса на вентилятор, он крутится, (таким образом и врезал тумблер принудительного включения вентилятора) ты прав, штатное еще не проверял, спасибо за подсказку, хотя если на массу замыкаю и он крутится, логично предположить что плюс штатно приходит, в принципе, мот помыл и поставил на зиму, так что можно спокойно заняться препарированием проблемы))) как разберусь, отпишу) но процентов на 90 уверен что это датчик .... и черт возьми, как же приятно ловить заинтересованные взгляды на моте)))) с мойки перегонял в гараж, 2!))) раза на перекрестках в ожидании зеленого, водилы опускали стекла и спрашивали тупые вопросы про сколько стоит, сколько прет)))))))))))))) блин он мне все больше и больше нравится))) .... и еще, чей черный Врыкс я все лето практически видел у библиотеки им. Ленина?)))) тож сыграло свою роль при выборе когда DRку решил сменить)

Сообщение отредактировал HerrSchatten - 7.10.2015, 18:11

[ОстриеБревна]

по поводу замены "ступичных" подшипников - кто-нибудь пробовал не запрессовывать подшипники, а сажать на горячую?
ну феном (или газом) погреть посадочное место и вставить отруки, без молотка и проставок =)
для подшипника, мне кажется, это гуманнее, да и быстрее получится...

[tivlad]

по поводу замены "ступичных" подшипников - кто-нибудь пробовал не запрессовывать подшипники, а сажать на горячую?
ну феном (или газом) погреть посадочное место и вставить отруки, без молотка и проставок =)
для подшипника, мне кажется, это гуманнее, да и быстрее получится...

Варвар!!! :-) И быстрее это вряд ли. Нагреть, чтобы как-то изменить линейные размеры - надо сильно. Сильно нагревать возможно приведет к изменению физических свойств. Допустим нагрел, вставил подшипник, потом то что? Надо быстро охладить, чтобы не нагрелся подшипник, и не вытекла смазка и т.п. Что тоже не здорово! Нагревать - как говориться, это последний довод. Без острой нужды не следовало бы. Вот если заклинит до такой степени, что снять никак - тогда ещё оправдано.

[ОстриеБревна]

Варвар!!! :-) И быстрее это вряд ли. Нагреть, чтобы как-то изменить линейные размеры - надо сильно. Сильно нагревать возможно приведет к изменению физических свойств. Допустим нагрел, вставил подшипник, потом то что? Надо быстро охладить, чтобы не нагрелся подшипник, и не вытекла смазка и т.п. Что тоже не здорово! Нагревать - как говориться, это последний довод. Без острой нужды не следовало бы. Вот если заклинит до такой степени, что снять никак - тогда ещё оправдано.

ну зачем же так радикально? ))
греть до побежалостей никто не собирается) там много не надо. и смазка из подшипника никуда не потечёт, он не прогреется на столько.

зы
не буду тогда рассказывать, как мы шкивы на редуктор прессовали с газовой горелкой и жидким азотом =)

[ДеДима]

Люминьку до 200 градусов греют. Тепловое расширение при этой температуре уже очень заметное. При таком нагреве никаких изменений в структуре быть не может. Половинки картеров Явы, по собственному опыту знаю, только так и собираются. Однозначно, подшипники на горячую сажать лучше как для них самих, так и для посадочного места.

Сообщение отредактировал ДеДима - 8.10.2015, 10:51

[ОстриеБревна]

Однозначно, подшипники на горячую сажать лучше как для них самих, так и для посадочного места.

Аминь!

[tivlad]

Аминь!

Тогда снимай кино и комментарий по ходу дела, раз есть такой способ!

[okn]

Аминь!

Подшипники в морозилку минут на 15- 20, ступицу строительным феном нагреть и сразу туда подшипник. Залетает в легкую, через несколько секунд уже не вытащить просто так. " я сто раз так делал..." (с)

[ДеДима]

Таким путем можно и извлекать подшипники из ступицы, использую большую разницу в тепловом расширении. Довелось как-то перегильзовывать явовские цилиндры. Нагрели в печке до 300 градусов (в термичке, на заводе), вынул горячие, потащил на пресс - не донес - гильза просто выпала из рубашки.

[Watson79]

А чем не гуманно молотком и оправкой?
Если оправка правильная, т.е. по внешней части подшипника, то и молотком можно.

[HalD2n]

В мануале по-моему ничего греют, так что можно не изобретать велосипед.
молоток наше все.

[Watson79]

Всем, привет!
у меня есть гараж (пенал) на охраняемой официальной стоянке в Химках около Икеи. И там у меня стоит конь Врыксик один одинешенек. Могу кого-нибудь приютить в компанию . Гараж не отапливаемый и продуваемый. Влага там не задерживается
Можно в личку или на почту skachko_yuriy ГАВ mail ТЧК ru

Сообщение отредактировал Watson79 - 22.10.2015, 12:17

[ОстриеБревна]

а у меня ваще беда...
стали посещать мысли страшные о покатушках эндурячих
переехал я в провинцию из столицы, ну вот как бы местность и рельеф тут диктуют свои правила - леса, поля вокруг, куча интересного и невиданного. дело ясное, что каждый мот хорош в своей стихии и на врыксе мне по городу катить одно удовольствие, ну или за город, но по дороге всё же)))
а тут совершенно иная политика, чьёртпобьери! и блин засасывает меня потихоньку
подумываю о покупке "зубастой чекушки"
жена меня из дома выгонит, если я второй мот прикачу. продать этого - глумительное кощунство((
нахожусь в смятении духа

[SokoLSPb]

А я недавно повторно открыл сезон в СПБ после перелома лодыжки и вынужденного простоя Варьки в августе и сентябре. Жопа гуляет, но пока терпимо. Возникают мысли на манер ГАЗелистов радиатор прикрыть картонкой - а то движок вообще не прогревается :-)

PS Сижу подбираю тяжёлый турэндурик типа Varadero или DL V-Strom литровых... Жены нет, поэтому хочу именно вторым, не продавая родную Варьку 8-)