Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[Kirasir]

Вся предыстория общения по данной модели на сайте находится здесь:
"ФОРУМЫ КЛУБА 400CCM.RU > Мой первый байк > Покупка первого мотоцикла >
Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF"
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=18665

Вопросы эксплуатации и обмен опытом предлагаю продолжать здесь.

С уважением ко всем участникам обоих разделов, Kirasir

[ДеДима]

Добавил страничку в закладки:)

[ssawwa]

Парни, продублирую своё сообщение из соседней ветки, думаю не повредит:

С первых минут покупки своего мота огорчал иногда проскакивающий звучок в двигле, похожий на какой-то один неотрегулированный клапан. Успокаивал себя тем, что всё заводится и едет и типа, вдруг это особенность сего двигла, на стиде сидел, но там прямоток и толком посторонних шумов не слышно... Короче, как обычно "сапожник без...."
Поменял на днях масло, залил Motul 7100. Звука больше нет.
ПыСы: не реклама 100%

[FinnVRX400]

а я пришел в магаз...почесал репу над вязкостями этого мотуля...и купил масло, на котором написано, что оно для наших двигов-ipone roadtwin посмотрим, что выйдет

[ДеДима]

ssawwa, кажется ты писал, что у тебя запускается с одного цилиндра?
А, вот, нашел. Сообщение № 289.

Коллеги, третий раз подряд завожу своего VRXа и третий раз заводится с полтыка, но работает на ОДНОМ (переднем) цилиндре !!! Снимал колпачок со свечи, искра щёлкает...

Как-то решилась эта проблема или все само собой рассосалось? Дело в том, что у меня заводится на обогатителе только с заднего, после убирания обогатителя и подгазовывании включается передний и потом проблем никаких уже нет. У стидоводов узнал, что я не одинок, но причины никто толком не знает. Искра есть, стало быть коммутатор не при чем... Карбюратор, мать его...

[Гость_Gralgar_*]

Парни, продублирую своё сообщение из соседней ветки, думаю не повредит:

С первых минут покупки своего мота огорчал иногда проскакивающий звучок в двигле, похожий на какой-то один неотрегулированный клапан. Успокаивал себя тем, что всё заводится и едет и типа, вдруг это особенность сего двигла, на стиде сидел, но там прямоток и толком посторонних шумов не слышно... Короче, как обычно "сапожник без...."
Поменял на днях масло, залил Motul 7100. Звука больше нет.
ПыСы: не реклама 100%

А какое масло было до замены?
Кстати, о предсезонных расходниках: не покупайте ничего в Мистере Мото, они в конец охренели с ценами! Литровая бутыль Ликви Молли у них - 500 рублей, а в автомагазине я ее же взял за 320.

[Kirasir]

Покурил Стидовский форум про масло в двигатель - пишут, что Мотюль 5100 более чем достаточно.

[ssawwa]

ssawwa, кажется ты писал, что у тебя запускается с одного цилиндра?
А, вот, нашел. Сообщение № 289.


Как-то решилась эта проблема или все само собой рассосалось? Дело в том, что у меня заводится на обогатителе только с заднего, после убирания обогатителя и подгазовывании включается передний и потом проблем никаких уже нет. У стидоводов узнал, что я не одинок, но причины никто толком не знает. Искра есть, стало быть коммутатор не при чем... Карбюратор, мать его...

Здра-а-а-сте. Отдохнуть бы Вам надо, тов-ищ майор (с), а как же сообщение #377 ?, а именно:

Забрал вчера заказанный ключик. Что на одном цилиндре тарахтел последние разы я писал, но не помню писал об этом или только собирался, но ВРИКС вообще не хотел заводиться в последние пару попыток ((... Открутил самую удобную свечку, впихнул новую и на ней он завёлся с полоборота )). На одном "горшке" ессно, в котором новая свечка. Поменял все - тарахтит как прежде, кровь кипит, хоть выезжай в сугробы )) Снятые свечи, судя по цоколю - не древние, но закопчёные "не по-детски" . Чё-то как-то на консерватор топлива "Ликви моли" подозреньица

А какое масло было до замены?

А х.з., прежний хозяин, как я понял не вникал в это, и пытать я его тоже не стал...

[ДеДима]

Здра-а-а-сте. Отдохнуть бы Вам надо, тов-ищ майор (с), а как же сообщение #377 ?, а именно:

Значит, я пропустил это сообщение. Со свечками не мой случай. Свечи у меня новые. Будем искать©:)

Сообщение отредактировал ДеДима - 14.4.2011, 6:23

[ssawwa]

Значит, я пропустил это сообщение. Со свечками не мой случай. Свечи у меня новые. Будем искать©

Я бы начал с карбов: внимательно вглядываясь во все резиночки, чистка, регулировка поплавков(с заменой клапанков на них). Кстати есть в продаже неоригинальный к-т, состоящий из прокладок попл. камер(которые у меня текли безбожно и из-за них я оказался на этом форуме ) и клапанков самих поплавков. Ну и в финале синхронизация ессно Всё решаемо, главное терпение со всеми этими мизерными болтиками и стопорочками

[ДеДима]

В том-то и дело, что карбюраторы я чистил, уровень выставил, отсинхронил и качество смеси настроил. Видимо, придется опять стаскивать... Прогретый он работает как часики. Ладно, по крайней мере, круг поисков сузился - система обогащения.

[FinnVRX400]

Дим, а не в приводе "подсоса" ли дело? я так понимаю там на каждый карб свой привод идет. Если пока не прогреется-один горшок не работает, может дело в том, что "подсос" на этом горшке не работает, т.е. почему-то воздушная заслонка не прикрывается?
эта версия, имхо, имеет шанс быть при приводе каждой воздушной заслонки своим тросиком

[ДеДима]

Нет, там идет один тросик, а потом он раздваивается. Плунжеры двигаются синхронно, так что привод не при чем. Видимо собака зарыта где-то глубже:) Сейчас нет никакого желания копаться с карбами, тем более, что запускается он и на одном неплохо. Позже, конечно, разберусь я с этой фигней. То, что виноват обогатитель, однозначно, как любит говорить один известный персонаж:) Если на заведенном двигателе убрать подсос с одновременным подгазовыванием, второй цилиндр подключается не дожидаясь прогрева и дальше работает как надо.

[ssawwa]

Нет, там идет один тросик, а потом он раздваивается. Плунжеры двигаются синхронно, так что привод не при чем. Видимо собака зарыта где-то глубже:) Сейчас нет никакого желания копаться с карбами, тем более, что запускается он и на одном неплохо. Позже, конечно, разберусь я с этой фигней. То, что виноват обогатитель, однозначно, как любит говорить один известный персонаж:) Если на заведенном двигателе убрать подсос с одновременным подгазовыванием, второй цилиндр подключается не дожидаясь прогрева и дальше работает как надо.

У меня при добавлении газа он просто глох

[ДеДима]

Коллеги, а как вы относитесь к дугам на VRX-е? Не секрет, что мотоциклы иногда падают (на своей шкуре проверял и не раз:)), так вот, хочется хоть малость его защитить от асфальтовой болезни, ну и ноги от зажима, не дай Бог...

[ssawwa]

Тоже рассматривал универсальные дуги с Луиса, но прикинул, что врядли получится их вкорячить, т.к. будет мешать приёмная труба пер. цилиндра ((

[ДеДима]

Я, видимо, буду что-то сам колхозить. Где закрепить снизу определился сразу - под передней частью рамы, рядом с помпой охлаждения. С верхней частью пока весь в сомнениях - свободного места на раме катастрофически мало:) Видимо это будет ниже верхнего крепления радиатора, там еще поперечная связь рамы проходит. Нержавеющей трубой на 32 уже разжился, осталось все хорошо продумать, нарисовать и найти знакомый трубогиб:)

[ssawwa]

Я, видимо, буду что-то сам колхозить. Где закрепить снизу определился сразу - под передней частью рамы, рядом с помпой охлаждения. С верхней частью пока весь в сомнениях - свободного места на раме катастрофически мало:) Видимо это будет ниже верхнего крепления радиатора, там еще поперечная связь рамы проходит. Нержавеющей трубой на 32 уже разжился, осталось все хорошо продумать, нарисовать и найти знакомый трубогиб:)

Ну тогда ждём результатов с чертежами

[FinnVRX400]

первую сотню в этом сезоне и вообще сегодня проехал! ура, товарищи! отдельное спасибо гайцам, которым на меня абсолютно пофиг было. видать вилку под переборку, пробивает при каждом удобном случае. и если на 120 не пригибаться, то парусность такая, что уже как-то не очень четко прямо едется
П.С. Если оффтоп-пардоньте, хотел поделиться с понимающими меня

[ДеДима]

А очень даже понимаем:) У меня уже полтыщщи намоталось за пару недель. Сегодня тоже выезжал, сотни полторы проехал. А ветровичок просится, ой просится. Если долго ехать 100 плюс-минус 10, руки оторвет нафик - устают цепляться за руль.
В вилке масло посмотри, может его там у тебя маловато. Я при замене залил 20-ку вместо положенной 15-ки, тяжеловат я...