Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[bornArt]

Мазать нет смысла - бензин все высушит. Разве что патрубки и их хомуты. Вот не менее полезная ссыль на обслуживание аналогичного карба вт750 : http://ed.pozharsky.ru/msk2009-05-16.html

[tivlad]

Сегодня установил аморты YSS RD222-350P-08-X от литровой сибихи (мои совсем умерли). Встали очень хорошо, но на нижнем ухе хорошо бы шайбочку добавить 1-2 мм в толщину (внутренний диаметр должен соответствовать диаметру болта, внешний диаметру уха аморта).

Втулку или весь сайлент блок переставь со старого аморта. Ему они уже ни к чему. :-)

[ОстриеБревна]

мот ещё не заводил.
он у меня вообще весь разобранный)) жду "кузовню" из покраски, корячу новый выхлоп, поджопник в перешив ещё везти...
так что запуск немного отложен.

на очереди аэрбокс.
нужно восстановить герметизацию тракта - заводской герметик превратился в труху, но патрубки целые.
думал использовать герметик для автостёкол, чёрный такой и вроде очень крепкий. но вот думаю, не слишком ли? хрен потом разберёшь, если что...
сантехнический силикон не вариант. но есть всякие бутиловые, акриловые, битумные, каучуковые...
есть у кого опыт?

Сообщение отредактировал ОстриеБревна - 6.4.2015, 14:21

[bornArt]

Акриловый не держит. Красный тоже плохо. Всё обезжиривал. Есть подозрение, что там и был черный полиуретан

[INFERNO300]

мот ещё не заводил.
он у меня вообще весь разобранный)) жду "кузовню" из покраски, корячу новый выхлоп, поджопник в перешив ещё везти...
так что запуск немного отложен.

на очереди аэрбокс.
нужно восстановить герметизацию тракта - заводской герметик превратился в труху, но патрубки целые.
думал использовать герметик для автостёкол, чёрный такой и вроде очень крепкий. но вот думаю, не слишком ли? хрен потом разберёшь, если что...
сантехнический силикон не вариант. но есть всякие бутиловые, акриловые, битумные, каучуковые...
есть у кого опыт?

Есть мнение, что на заводе патрубки установлены без герметиков клеев и т.д.

[krestoviy]

мне тут вот такая пришла из китая, с какого-то хонда мопеда, шторм вроде называется. только врать будет, у того мопеда 18ые колёса, но лучше так, чем никак. и ценник около двух тысяч без доставки. центральная часть снимается, вместо неё думаю какую-нибудь плату на светодиодах воткнуть, не придумал ещё

сезон на подходе, байк собираю потихоньку, приборку поставил, крепление даже переделывать не пришлось, встала отлично. но возникла поблема:не работает тахометр при подключении к родным проводам. кто что может подсказать? там три провода, чёрный зелёный и чёрный с жёлтой полосой. чёрный и зелёный как я понял это питание, а чёрно-жёлтый сигнальный. или может вообще сам тахометр нерабочий? как можно проверить в домашних\гаражных условиях? буду рад любым подсказкам-советам

[tivlad]

Материал по карбам размещен на сайте.
Проверьте все ли правильно, не упустил ли чего?
http://www.vrx400.ru/remzone/carb.html

[bornArt]

INFERNO300, от переднего цилиндра не вклеен. От заднего и большой овальный - на клею были. Если не вклеивать, от фильтра и смысла нет

[ДеДима]

От заднего и большой овальный - на клею были. Если не вклеивать, от фильтра и смысла нет

Они же хомутами обжаты, зачем клеить?

[ОстриеБревна]

Они же хомутами обжаты, зачем клеить?

у меня тоже большой овальный был вклеен.
без герметика мусора насосёт 100%

[INFERNO300]

Кто подскажет на какой клей сажать и какое место мазать или каким герметиком?

Сообщение отредактировал INFERNO300 - 8.4.2015, 20:26

[ОстриеБревна]

Кто подскажет на какой клей сажать и какое место мазать или каким герметиком?

при разборе я отдирал чёрный герметик, но он был больше похож на резину, немного пористый. намазано аккуратно, похоже на заводскую работу. резинка была им приклеена к корпусу фильтра, + промазан паз. я считаю это правильным, ибо когда хомут обожмёт резинку на аэрбоксе, она может немного деформироваться в месте стыка с фильтром и будет щель, куда будет сосать пыль и пр.

с герметиком я пока не определился, но буду мазать точно.

Сообщение отредактировал ОстриеБревна - 8.4.2015, 22:16

[ZooMKDM]

Я промазывал места соединения патрубка и корпуса воздушного фильтра с эйрбоксом черным корейским герметиком для стекол, два сезона отъездил, держит хорошо, при чем при снятии-установки карбюраторов места склеивания не пострадали.
Вот такой герметик:

[okn]

Два года назад менял патрубки, вклеивал вот таким герметиком (чОрный, из автомагазина)



Вроде нормально стоит, на вид не хуже заводского.

[HalD2n]

Привет врыксоводам, принимайте новичка. Слайдов мото пока не дам. Обнаружил, что передние колодки подходят ferodo fdb570p а также fdb570st, их плюс в том, что их везет почти любой магазин запчастей. Не сочтите за рекламу, и если админ сайта vrx400.ru читает тему, то прошу добавить информацию.

На свой мот 1995г, 50тыс км жду зеркала, и немного смущаюсь из-за колотых крышки воздушного фильтра и правого колодца приборки. Кем-то из предыдущих владельцев запаяны и покрашены в серебристый

[tivlad]

Привет врыксоводам, принимайте новичка. Слайдов мото пока не дам. Обнаружил, что передние колодки подходят ferodo fdb570p а также fdb570st, их плюс в том, что их везет почти любой магазин запчастей. Не сочтите за рекламу, и если админ сайта vrx400.ru читает тему, то прошу добавить информацию.
На свой мот 1995г, 50тыс км жду зеркала, и немного смущаюсь из-за колотых крышки воздушного фильтра и правого колодца приборки. Кем-то из предыдущих владельцев запаяны и покрашены в серебристый

Адми сайта читает тему Информацию о колоднах дополнил. Задние тормозные колодки от Ferodo - FDB531

Сообщение отредактировал tivlad - 11.4.2015, 17:38

[ауст алия1]

Привет врыксоводам, принимайте новичка. Слайдов мото пока не дам. Обнаружил, что передние колодки подходят ferodo fdb570p а также fdb570st, их плюс в том, что их везет почти любой магазин запчастей. Не сочтите за рекламу, и если админ сайта vrx400.ru читает тему, то прошу добавить информацию.

На свой мот 1995г, 50тыс км жду зеркала, и немного смущаюсь из-за колотых крышки воздушного фильтра и правого колодца приборки. Кем-то из предыдущих владельцев запаяны и покрашены в серебристый

Главное-что бы ездил хорошо).

[bornArt]

В прошлом году купил на алибабе за 950 р комплект из 4х передних и 2х задних. Интересно скоко он сейчас стоит. Заводил тут на днях: 3 кубика бензина из шприца залил в штуцер для синхронизации - завелся прям сразу. Обычно я весной с толкача запускаю - стартер берегу

[boboroten]

После зимы появился шум со стороны цепи. Вывесили колесо, посмотрели - цепь ходит влево-вправо и меняется натяжка. Сняли заднее, звезда ровная, подшипники живые... Снимаем крышку с ведущей и о чудо! то ли прошлый владелец-японец, то ли при предпродажной подготовке в салоне звезду прикрутили не той стороной! В итоге звезда в хлам как со стороны зубьев, так и пазы крепления на валу, хотя и отбегала с покупки 2 сезона... Завтра новая придет, стопорное кольцо еще дней через 10. Я так понимаю цепь тоже сразу есть смысл менять?

[SnOO]

Комраден, насколько я понимаю что зажигание у нас регулируюется электроникой и подкрутить его никак нельзя?
Я столкнулся с такой проблемой как взрыв горючего уже в выхлопной трубе, тобишь на сбросе газа бенз не догорает в котлах а выплевывается в трубу и его там какимто образом поджигает. Сначало не обращал внимание на это, мол пострелы на прямотоках это вполне норма, но теперь понимаю что это не такая уж и норма.
В том году синхронизировал карбы(думал что проблема в них) но открыв сезон понял что не в них.
Знаю что вся проблема в том что я поставил прямотоки, но все таки я не верю что нельзя настроить двигатель-карбы на такой выхлоп.