Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ATG]

Передачи на любом мотоцикле легко переключаются без участия сцепления.

Ну, не скажи. На стелсе нужно было перегазовывать, чтобы передачу переключить. Но я привыкну.

P.S. Статья понравилась, буду мониторить)

[bornArt]

это намекает, что коробка стелса была испорчена в результате диверсии еще на конвеере

фото не с сайта

вот колодки, всем советую. использую уже второй раз. диск не жрут. три пары за тыщу. Ссылка на ali

[ауст алия1]

Ну, я не замечаю каких-то проблем кроме того, что скорости вниз переключаются простым нажатием на лапку без выжимания сцепления. Сие не очень удобно, потому как боязно случайно переключить с пятой на четвертую, приходится ногу не до конца расслаблять.

не понятно)) у тебя нога постоянно лежит на педали ? про переключения без выжима сцепления в интернете есть видеоуроки.

[ДеДима]

А какой смысл переключения без выжима сцепления? Не хватает сил выжать? Нет пальцев на левой руке? Я даже на Яве, где был так называемый полуавтомат, выжимал и не считал это зазорным. Тем более, вниз. Хондовская коробка - само совершенство, но зачем же издеваться над механизмом?

Сообщение отредактировал ДеДима - 2.8.2014, 19:20

[ауст алия1]

скажем-переключение коробки без выжима -это не брак и не поломка. При наличии опыта или знании принципа и соблюдения условий-этим можно пользоваться. Зачем? Каждый решает за себя). На москвичах 70-80 г водилы с опытом иногда втыкали передачи тоже без сцепления.

[megasos]

Астрологи объявили неделю ямахи.

[ATG]

это намекает, что коробка стелса была испорчена в результате диверсии еще на конвеере

На самом деле коробка там неплохая, по-крайней мере по истечении 2000 км))) , нейтралка убогая - это, да.

не понятно)) у тебя нога постоянно лежит на педали ? про переключения без выжима сцепления в интернете есть видеоуроки.

Ну, да, постоянно лежит на передаче. Учили так. Т.е. каблук на подножке, а носок на лапке переключения передач, не под ней, а непосредственно на ней.
Я переключаю, всегда выжимая сцепление, просто тут случайно пару раз с пятой на четвертую переключался без сцепления, а про уроки знаю.

Купил себе открытый шлем и сразу же попал под ливень) , единственный ливень в эту жару.

Сообщение отредактировал ATG - 3.8.2014, 12:24

[Watson79]

Купил себе открытый шлем и сразу же попал под ливень) , единственный ливень в эту жару.

Так вот из-за кого ливнище был

[ATG]

Ливнище-то ладно) Вот жара из-за кого, а? Признавайтесь?

[ауст алия1]

жара из-за megasosa, последнее время тока на воздушниках передвигается. И купил воздушника). Виновник он)

[Aspid86]

Привет всем. Кто подскажет, на VRXсах нормально, что на кочках подтаскивает зад? Если нет, то куда рыть? Аморты вроде бы норм, грешу на резину - дубовая уже.

Ливнище-то ладно) Вот жара из-за кого, а? Признавайтесь?

Это наша из сибири к вам пришла, весь прошлый месяц дохли от нее

[oleksei]

Вот фото как раз очень хочется посмотреть...

Да, пожалуйста покажите как выглядит мот с этим багажником

[KaiserSuzi]

Да, пожалуйста покажите как выглядит мот с этим багажником

Тут Папец как-то выкладывал нечто похожее

А вообще в китайщине делается подобных вещей немало, на разные мото (кроме нашего ессно)чпоньк. Вопрос только в том, какой из багажников требует минимум доработок, а потом можно сообща организовать массовую покупку всем желающим (как вариант).

[realistus]

Привет всем. Кто подскажет, на VRXсах нормально, что на кочках подтаскивает зад? Если нет, то куда рыть? Аморты вроде бы норм, грешу на резину - дубовая уже.

На форуме у девушки была похожая проблема, заменила аморты на харлеевские и ОК.

[Папец]

А какой смысл переключения без выжима сцепления? Не хватает сил выжать? Нет пальцев на левой руке? Я даже на Яве, где был так называемый полуавтомат, выжимал и не считал это зазорным. Тем более, вниз. Хондовская коробка - само совершенство, но зачем же издеваться над механизмом?

Смысл есть.
У меня окказалось тросик сцепления подходит к концу. На выходе из оплетке трется и уже начал лохматится. Я когда увидел офигел. Находился считай в чистом поле.. Передачу включил и дальше всю дорогу до дому ехал практически не трогая сцепление, потому как не хотел лишний раз его трогать.


Теперь вот его надо менять. Что посоветуете на замену пока едет родной?

[soln]

Смысл есть.
У меня окказалось тросик сцепления подходит к концу. На выходе из оплетке трется и уже начал лохматится. Я когда увидел офигел. Находился считай в чистом поле..

Смысл есть...
Купить за 350р (в том году стоил) ремкомплект троса, и возить его с собой он размером с шайбу хокейную.
Я вожу после подобной истории.

[Папец]

Смысл есть...
Купить за 350р (в том году стоил) ремкомплект троса, и возить его с собой он размером с шайбу хокейную.
Я вожу после подобной истории.

Гениально!
Я даже не знал о таких вещах.
Это же просто тросик если порвется, просто заменяешь, бобышки прикручиваешь в старую оплетку вставляешь и вперед?

[soln]

Гениально!
Я даже не знал о таких вещах.
Это же просто тросик если порвется, просто заменяешь, бобышки прикручиваешь в старую оплетку вставляешь и вперед?

Что то вроде того, саму как купил еще не пригодилось.
Вот как то так оно выглядит
http://motovitrina.ru/good1659.html

[megasos]

Ремкомплекта cцепления надолго не хватит. Простым завинчиванием дело не ограничится, все равно придется лохматить трос и паять. Но и это не панацея. Новый трос можно заказать в экзисте, партнамбер 22870-MAV-000.
Я заказывал здесь:
http://www.lingshondaparts.com/honda_part_...des=22870MAV000

[SokoLSPb]

Прошлый год поимел такую-же проблему с тросиком - возил с собой на всякий случай пару метров тросика и сменные бобышки. Трос брал в Метизах на метраж, стоит копейки, бобышки - что-то от совкоциклов, в ручку кажись от Урала идеально подошёл. Короче за несколько недель ожидания родного ремонт так и не понадобился, но комплект катается со мной под сидушкой до сих пор.