Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[okn]

мужики, замерьте кто-нибудь внутренний диаметр трубок торчащих из концов глушителей. интересует только у оригинала, хоть линейкой приблизительно. хочу мотак сделать потише

Поделишься идеей, тоже думаю в этом направлении.

[Bereit]

Что именно померить? Не совсем понял

[bornArt]

okn, поделюсь. Хочу вместо колец, которые на концах стопкой прикручены, прикрутить пластину с трубкой ввареной. Есть еще нюансы. Идея появилась сразу как купил, для техосмотра
измерить трубку откуда дым дует) надо

[Bereit]

Внутренний 19, наружный 20мм

[heavior]

Пересел на 883 Roadster. Его выбрал в том числе потому что это мотоцикл наиболее близкий по классу к VRX.

Первые впечатления после VRX:
1. Подвеска. Такое ощущение, что её нет: любая неровность дороги, любой стык или люк - передаются напрямую в мозг. Я раньше думал, что на VRX подвеска жестковата, потому что если влететь в ступеньку асфальта - бьет в спину. Так вот: по сравнению со спортстером, на VRX подвеска просто сказочная.
При этом посадка сделана "комфортной" и ноги чуть-чуть выдвинуты вперед, по сравнению с посадкой на VRX. В результате привставать на неровностях тоже неудобно.
Аморты - под замену.

2. Вибрации. То, что происходит на VRX на скорости 80 (усиление вибрации, которое может напрягать), на 883 происходит на 90 и в 5 раз сильнее - то есть конкретно трясет. И в отличие от honda - руль закреплен на вилке жестко, а не через демпферы. В результате руки тоже конкретно трясет. Страшно представить, каково ездить на старых спортстерах, где двигатель жестко привинчен к раме.

3. Он довольно широкий в районе подножек, поэтому с непривычки неудобно ставить ноги на асфальт - на VRX было чуть получше. Он выше, чем VRX, но из-за подвески это не дает преимуществ.


Это из неожиданного. Остальное вполне прогнозируемое:

1. Он громче, свет работает лучше - в пробке чуть-чуть охотнее расступаются водители. Но он шире по рулю на 10см, что в стоячей пробке мешает. Думаю, что буду подрезать.
2. Аппарат довольно спокойный, но ощутимо лучше тянет, чем VRX. На 100 есть еще большой запас мощности.
3. Бак узкий, двигатель с воздухозаборником широкий - обхватить бак коленями нереально.
4. VRX послушнее и покладистее, этот чуть потяжелее и посерьезнее, но с управляемостью проблем не было. Тормозит лучше (2 диска спереди + ABS - не страшно пережать)
5. Пачка современных наворотов: индикатор передачи, цифровой одометр с двумя промежуточными пробегами, часы (в пути - выберите что-нибудь одно), инжектор, ABS. Пока что не пригодилось ничего из этого, но прикольно.
6. Система включения без ключа интересная: просто подходишь, сел и поехал. Пока не знаю, как к ней относиться - без ритуала зажигания непривычно, к тому же я никогда не трогал выключатель питания двигателя: глушил, выдвигая подножку, питания отключал ключом. А тут обязательно выключатель этот выключать.


Вот так. В общем в стоке аппарат менее комфортный, чем VRX, но более технологичный.

Фотки выкладывать не буду: он выглядит ровно так, как на официальном сайте - цвет черный.

[Папец]

Пересел на 883 Roadster. Его выбрал в том числе потому что это мотоцикл наиболее близкий по классу к VRX.

А не смотрел в сторону Honda RS 750?

[heavior]

А не смотрел в сторону Honda RS 750?

Я его почти сразу отсеял:

1. бак маленький и некрасивый - менять его - целая история (на 883 я могу просто купить другой бак и поставить)
2. мощности надолго не хватит (на 883 я могу поставить 1200 kit)
3. нет ABS

Просто я хотел купить мотоцикл надолго, а для этого у него не должно быть серьезных ограничений сразу.

Сообщение отредактировал heavior - 1.7.2014, 15:49

[Папец]

Поставил ламочку двух нитиевую.
Старая тоже двух нитиевая оказалось, только я не видел вторую нить.

Все равно горит постоянно как габарит, а при нажатии стоп - не загорается. Не могу понять что происходит.

[Watson79]

Не горит и на ручном тормозе, и на педали?
Дуделка, лампочка нейтрали работают?

Сообщение отредактировал Watson79 - 2.7.2014, 10:38

[Папец]

Не горит и на ручном тормозе, и на педали?
Дуделка, лампочка нейтрали работают?

Ага. Все работает.
Я грешным делом стал думать на то, что у меня постоянно горит тормоз. ну ярко горит просто.
Сфоткаю сегодня - покажу.

[tivlad]

Ага. Все работает.
Я грешным делом стал думать на то, что у меня постоянно горит тормоз. ну ярко горит просто.
Сфоткаю сегодня - покажу.

Провода из "задней полусферы" сходятся под левой крышкой(по ходу) там, где предохранители и правее. Провода проходят под хромированными накладками с левой и с правой стороны. Стопарные провода помнится идут справа. Ну и прозвонить не помешает.

[Watson79]

Тогда предохранитель исключается. Скорее что-то с проводкой или какой-то концевик залип, или, как вариант, где-то на массу коротит (это если горит ярко). Да, прозвонить не мешает.

[Папец]

Тогда предохранитель исключается. Скорее что-то с проводкой или какой-то концевик залип, или, как вариант, где-то на массу коротит (это если горит ярко). Да, прозвонить не мешает.

Парни, спасибо!
Обращусь к электрику сегодня - завтра. Стремно ехать без горящего стоп сигнала.

[tivlad]

Парни, спасибо!
Обращусь к электрику сегодня - завтра. Стремно ехать без горящего стоп сигнала.

Привет.
Завтра буду на Тимирязевской, хоть и пешком. Сыну хочу показать джимхану. Если стопарь не сделал, то приборчик могу захватить. На месте и прозвоним.

[Папец]

Привет.
Завтра буду на Тимирязевской, хоть и пешком. Сыну хочу показать джимхану. Если стопарь не сделал, то приборчик могу захватить. На месте и прозвоним.

Отлично!
Давай так и сделаем.
Буду очень признателен =))

[Вадимыч]

Я его почти сразу отсеял:

1. бак маленький и некрасивый - менять его - целая история (на 883 я могу просто купить другой бак и поставить)
2. мощности надолго не хватит (на 883 я могу поставить 1200 kit)
3. нет ABS

Просто я хотел купить мотоцикл надолго, а для этого у него не должно быть серьезных ограничений сразу.

Я тоже рассматривал этот Харли, но с прочитанными минусами...как-то теперь задумываюсь. В мое рейтинге тогда выходит на первое место Moto Guzzi V7. Но про них инфы много нет... Редкий аппарат.

[Папец]

Друзья,
два вопроса
1. А у нас заднее крыло пластмассовое же?
2. Какие спинки и багажники можно установить на наш мот? типа вот такой.

[ZooMKDM]

1. А у нас заднее крыло пластмассовое же?

Стальное оно.

[dumopuh]

2. Какие спинки и багажники можно установить на наш мот? типа вот такой.

Присоединяюсь к вопросу.

Сейчас к моту нет доступа, поэтому не могу померить расстояния вот эти

может кто замерить?

Ширина по крылу около 20, вместе с хром накладками - 27-28см, однако ширина большой роли не играет, куда интереснее подойдет ли какое-нибудь крепление по расстоянию между отверстиями.

Рассматриваю вот эти багажники:
http://vladivostok.farpost.ru/spinka-s-bag...w-24943224.html
http://vladivostok.farpost.ru/spinka-bagaz...0-27544135.html
http://vladivostok.farpost.ru/bagazhnik-so...0-23526149.html
http://vladivostok.farpost.ru/spinka-bagaz...0-27842359.html
http://vladivostok.farpost.ru/spinka-bagaz...1-27808544.html
особенно от VLX и VT400 которые - у них уши большие, увеличивают размах для творчества =) Там у некоторых багажников размеры и расстояния подписаны на картинках, ну и просверлить можно =)

Подскажите, choke в каком положении включен, а в каком выключен?

Сообщение отредактировал dumopuh - 6.7.2014, 3:41

[megasos]

Думаю, что в скором времени буду все-таки продавать врыкс. Так что если кому-то вдруг захочется желтизны, имейте в виду.