Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ZooMKDM]

Заливает может. Если клапаны отсечки плохо работают. Реагирует вообще на винт хх?

Клапаны отсечки это маленькие мембраны? Они новые. На винт ХХ реагирует, и на винты качества тоже реагирует.

[bornArt]

Мембраны малые новые - да, но то место, куда они давят своим кончиком и есть клапан. И он завальцован в карбе.
Штырьки мембран бывают разные. Видел на фото конусами на кончиках. Можно было сравнить длину

Сообщение отредактировал bornArt - 25.4.2014, 15:08

[SnOO]

дайте ссыль на адекватный хелпарь по синхронизации карбов на VRX
плииииз

[ZooMKDM]

Выкрутил сегодня свечи, по моему цвет нормальный, или все же немного богатит?

дайте ссыль на адекватный хелпарь по синхронизации карбов на VRX
плииииз

Вот эту ветку на стидофоруме прочитай, там все описано: http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewtopi...27c6a6499002210

[bornArt]

Да я ж говорю при закрытии газа заливает(только в этот момент). Это контролируют малые ммбр/клапаны отсечки. Либо наоборот поворотные заслонки весь воздух перекрывают(тогда вопрос к хх). У свечей норм цвет, для новых почти

[ZooMKDM]

Да я ж говорю при закрытии газа заливает(только в этот момент). Это контролируют малые ммбр/клапаны отсечки. Либо наоборот поворотные заслонки весь воздух перекрывают(тогда вопрос к хх). У свечей норм цвет, для новых почти

Сегодня кстати один раз при сбросе газа стрельнул один раз в глушитель...
Что посоветуешь сделать? Поставить старые мембраны (малые) обратно? Или может немного забеднить качество смеси?

Сообщение отредактировал ZooMKDM - 26.4.2014, 13:35

[bornArt]

Сравнить их хоть бы. Я бы уже и примерил, и покрутил и тд. У меня на одной из них дырочка и стоят подобранные пружинки значительно мягче изза того, что ммбр уже растянуты. Всё работает норм, и прострелов нет как у многих на сбросе

Заменил лишь сегодня реле повртв на двухконтактное. Задолбали мигать часто. Фотки покажу и марку




проводки припаял к выходам реле(на этом реле тоже B L). вставил в B и L штатного разъема. примотал на изоленту. Е провод остался без дела

Сообщение отредактировал bornArt - 26.4.2014, 16:37

[tivlad]

На сайте выложил информацию по кодировкам, применяемым в Honda'a.
Начиная от модели мотоцикла и заканчивая расшифровкой кодировки партномеров. Бывает полезно при поиске деталей.

Сообщение отредактировал tivlad - 27.4.2014, 11:32

[heavior]

На ходу почему-то мотоцикл начал скрипеть сзади - и накатом и со сцеплением, одна фигня. Противный такой звук как от тормозов у машин бывает, но у меня от заднего тормоза, кажется, не зависит. Диски тормозные не горячие.

Что это может быть?

[Kano]

При нажатии на тормоз звук пропадает? Если нет,то это может быть подшипник.

[bornArt]

Если не пропадает при зажатии любого из тормозов, подшипники надо бы посмотреть. Заклинил и свистит на оси что-ли..

[heavior]

Если не пропадает при зажатии любого из тормозов, подшипники надо бы посмотреть. Заклинил и свистит на оси что-ли..

Ох. А сколько с этим можно ездить?
Кто знает, где в мск можно глянуть так, чтобы сразу поменяли?

[heavior]

И еще вопрос, чтобы дважды не вставать: Где включится в цепь питания после зажигания?
Или куда подключать новое реле зажигания? Хочу наконец по-человечески сделать usb и пару примочек

[heavior]

Посмотрел, по докам, в заднем колесе три подшипника. Тот, что в звезде - скорее всего в порядке, потому что скрип не зависит от того, накатом ли я еду.

Получается, что мне нужно вот это:

Подшипник
(17x47x14)
91054-MT6-831
91054-MT6-832

91051-KS4-003
91054-MT6-931
(от Africa Twin)

NSK - 6303DU
2


Подскажите, где это можно купить? Характеристик подшипника достаточно, или нужен конкретно партнамбер?

Пыльники менять, кстати?

Спасайте, братцы, а то майские накроются (

[bornArt]

идешь в магаз с подшипниками и покупаешь 6303 два штука(либо они это называют 303), 6204 в звезду - один. все ГЕНЕРАТОРНЫЕ, закрытого типа. NSK, NACHI всё у них есть. в звезде у меня ваще хз что за фирма за 80 руб, второй сезон норм)) из-за такой мелочи не закрываются

[heavior]

Разобрался, все-таки это были колодки: разобрать-собрать суппорт решило проблему.

Теперь снова вопрос по электрике - можно ли включиться в цепь питания после зажигания? или обязательно надо новое реле городить под свои придумки?

[tivlad]

Спасайте, братцы, а то майские накроются (

Для начала - сними заднее колесо. Это не сложно. Сразу проверишь свои догадки. Неправильный подшипник видно сразу.
Заодно проверишь все три. И всякие прочие косяки всплывут, может быть. Свист эт не просто так. С подшипниками проблем быть не должно.
По части постороннх шумов - у меня тоже что то периодически шуршит, как помпа у стиральной машины. Грешил на насос системы охлаждения. Разобрал. Там и ломаться нечему. Весна-с :-)

[tivlad]

P.S. нашел интересны ресурс http://vrx.mycar.com.ru/index.htm

Новое - хорошо забытое старое.
Это был, наверное, первый ресурс по информации о VRX400.
Потом он отвалился надолго.

[heavior]

И снова вопрос про проводку )

Кто-нибудь включался в цепь питания?

[tivlad]

И снова вопрос про проводку )
Кто-нибудь включался в цепь питания?

Если включаться нагрузка будет только при работающем двигателе, попробуй поставить реле. Силовые контакты можешь забрать прямо от аккумулятора, управляющие 12в забирай например от замка зажигания, провода от которого идут внутрь фары. На силовую часть - обязательно предохранитель. Обсуждали уже кажись.