Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[Bereit]

Bereit Ну тут стоит понять, а что собсно от сигналки хочется получить.
Лично я осознанно шёл по пути выбора сигнализации, как средства оповещения о некоторых действиях с мото меня и окружающих - поэтому искал дальнобойный пульт + датчики движения/микроволновые объёмники.
Выбор пал на одного из китайцев - SPY 5000(их там несколько вариантов), заказывал с Алиэкспресса. Сейчас стоит около 80$. Пока ничего о ней особо не скажу - пробег с ней пару дней в режиме Гараж-покататься по городу-Гараж. Пульт метров на 200 через дом берёт, дальше отходить от гаража(мото внутри) было лень и холодно 8)
Особых иллюзий по поводу уровня защищённости не имею. Планируется в этом году периодически оставлять Варьку ночевать на улице под окнами - подыскиваю в комплект цепь к столбу бетонному приковывать.
ЗЫ Уровень паранойи не позволяет обсуждать подробности установки конкретной модели на конкретно мой мотоцикл в паблике - интересующиеся могут обратиться в ЛС.
ЗЫЫ Задумываюсь о GPS трекере от тех же китайцев, но пока со стадии "задумываюсь" дальше не сдвинулся. Как сформулирую список своих хотелок и/или определюсь с моделями - сообщу тут для возможности группового заказа.

абсолютно никакой паранойи. Хочется иметь возможность спокойно оставить мот на улице пока сам в кафе или в гостях. О ночевке речь не идет. Надо именно что б с обратной связью и что бы срабатывала на изменение наклона, нажатие сцепления или снятие с передачи. Конечно же важна цена и возможность самостоятельной установки. 80 долл против 14ти тыр за Пандору выглядят вполне привлекательно )

[Aspid86]

тоже взял себе сигналку SPY 5000, но пока что еще не ставил.

может кто подскажет, можно ли на наших амортизаторах заменить пружины на ураловские? А то у меня на них хром хлопьями пошел.

Сообщение отредактировал Aspid86 - 20.3.2014, 18:16

[ДеДима]

может кто подскажет, можно ли на наших амортизаторах заменить пружины на ураловские? А то у меня на них хром хлопьями пошел.

Померь диаметр пружин и длину. Но, мне кажется, что нет, не получится. Tivlad ставил ураловские целиком, насколько я помню. Но, опять же, нижнее ухо там другое. От ИЖа должны подойти...

[tivlad]

... может кто подскажет, можно ли на наших амортизаторах заменить пружины на ураловские? А то у меня на них хром хлопьями пошел.

Померь диаметр пружин и длину. Но, мне кажется, что нет, не получится. Tivlad ставил ураловские целиком, насколько я помню. Но, опять же, нижнее ухо там другое. От ИЖа должны подойти...

Насчет Ураловских - да, крепление нижнее совсем не то. Пришлось колхозить. Но в целом они мне нравились по ходовым качествам. Хотя, помнится, они были чуть короче. Был еще один существенный минус - они были китайские. Те же, что ставятся на Урал - Sachs. Сейчас под рукой ураловской пружины нет, но в гаражу у брата должен лежать неразобранный амортизатор. Но к нему ехать далековато. При случае займусь.
Насчет идеи заменить пружину - наверное самое гибкое было бы решение, учитывая японское качество. К счастью у меня есть разобранный амортизатор VRX и амортизатор ИЖ-а.
Чисто визуально - если пружина от ИЖа и станет, то впритык к колбе амортизатора со штоком. По длине проблем быть не может. На выходных попробую перекинуть пружину. Отпишу.

Сообщение отредактировал tivlad - 20.3.2014, 20:03

[bornArt]

был свидетелем как пружины на Юпитере лопнули обе одновременно. Штатные

[ДеДима]

Чисто визуально - если пружина от ИЖа и станет, то впритык к колбе амортизатора со штоком. По длине проблем быть не может. На выходных попробую перекинуть пружину. Отпишу.

Да нет, Юра, я имел в виду - целиком амортизаторы. Пружины у Ижа и VRX по диаметру отличаются очень сильно. Амортизаторы в сборе по длине и крепления очень похожи. У Ижа и Явы взаимозаменяемые, но у ИЖа пружины толще. А качество, возможно, китайское, конечно. Лучше всего, наверное, найти подходящие для япономотов. Они же унифицированные все. Кто-то, не помню, кто, на этом форуме ставил амортизаторы с бачком и хвалил потом. Вариантов много

Вот, навскидку. http://www.motolom.ru/good.php?id=76764 Наверняка подойдут и к нашим.


Сообщение отредактировал ДеДима - 20.3.2014, 21:02

[tivlad]

Да нет, Юра, я имел в виду - целиком амортизаторы. Пружины у Ижа и VRX по диаметру отличаются очень сильно. Амортизаторы в сборе по длине и крепления очень похожи. У Ижа и Явы взаимозаменяемые, но у ИЖа пружины толще. А качество, возможно, китайское, конечно. Лучше всего, наверное, найти подходящие для япономотов. Они же унифицированные все. Кто-то, не помню, кто, на этом форуме ставил амортизаторы с бачком и хвалил потом. Вариантов много
Вот, навскидку. http://www.motolom.ru/good.php?id=76764 Наверняка подойдут и к нашим.

А как же стиль классика? :-)
Ижевские я ставил в прошлом году., после Ураловских. Помнится сайлент блоки нижние перекинул - у ижевских болт тоньше. Но опять же - китай. И на ИЖевских и на Ураловских китайцах самый слабый узел - верхнее крепление амортизатора - оно из сплава дюралевого и со штоком крепление посредством резьбы. Шток стальной, ухо сплавное - крепости никакой. Лопается со временем либо срывается с резьбы со всеми вытекающими. У VRX-а оно сварное.
Кто то из группы VRX в контактах в прошлом году ставил ижевские, но не китайские, а наши. Говорят в ИЖевске еще делают запчасти на ИЖ. Надо будет спросить как откатал сезон.

Сообщение отредактировал tivlad - 20.3.2014, 22:03

[punkboy]

Всем привет! Вот и я стал обладателем этого мотоцикла, но его нужно немного довести до ума)
Спицы на переднем колесе очень ржавые, поэтому возник вопрос: есть ли смысл покупать новые спицы или может попробовать восстановить
старые?
фото:




есть еще конечно вариант с покупкой б.у.
что посоветуете ребята, а то хочется чтоб он красивый был уже)

[INFERNO300]

Всем привет! Вот и я стал обладателем этого мотоцикла, но его нужно немного довести до ума)
Спицы на переднем колесе очень ржавые, поэтому возник вопрос: есть ли смысл покупать новые спицы или может попробовать восстановить
старые?
фото:




есть еще конечно вариант с покупкой б.у.
что посоветуете ребята, а то хочется чтоб он красивый был уже)

Зачистить и покрасить.

[punkboy]

Зачистить и покрасить.

Спасибо за совет!
а колесо полностью разобрать или можно не снимая зачистить?

[Папец]

Спасибо за совет!
а колесо полностью разобрать или можно не снимая зачистить?

Я как раз интересовался вопросом.
Замена одной спицы стоит 100 рублей. Со спицей естественно.
У нас я так понял - в районе 50 спиц. Соответственно переспицовка одного колеса будет стоить в районе 5000 рублей.

[ДеДима]

48. по моему. Если есть новые спицы, можно менять по одной (одну вынул - одну вставил), но лучше довериться специалистам. Лично я восьмерки и прочие деформации с трудом выправлял даже на велосипеде, а уж как это будет здесь, не знаю...

[bornArt]

За 5 тр можно целиком колесо с диском взять. В группе вк, до сих пор висит наверно (хз какой из них). Спицы на наш мот искал один украинец на мото.киев. Безуспешно

[leoleopold]

Привет Ребята!!!
Теперь и я стал счастливым обладателем Roadstera. Ждал 2 месяца пока притащут. Заказал с Аукциона через AutoBike. Оставлял 100% предоплату и дико нервничал по этому поводу, хотя начитался предварительно и понимал, что фирма давно на рынке и такого рода кидки маловерятны.

И вот 14 марта после обеда раздался звонок:
- Приезжайте, ваш мотоцикл готов!
- Спасибо. Завтра с утра буду!
- А завтра снег обещают, вы своим ходом забирать хотите?
(Здесь я впал в панику)

Быстро отпросился с работы и договорился с теплым паркингом.
В итоге пока оформляли, пока аккумулятор устанавливали и катались - паркинг закрылся.

На мотоцикле ехал можно сказать впервые, опыт катания на Минске в младенчестве и вождение скутера не считается))
Все понравилось, но показалось, что передачи не четко переключаются и вылетает 2я, но возможно это с перепугу мне показалось.
В любом случае я рад)

Я с Петербурга! Рад буду знакомству!)
Лео.

[ДеДима]

Лео, с передачами вряд ли косяк. все таки у нас Хонда, а хондовские коробки считают чуть ли не эталоном надежности. Между первой и второй - нейтраль, нужно чуть сильнее дернуть лапку. А вообще, обычно, чуть только намекнешь. куда переключаться, как ты уже переключился

[leoleopold]

Лео, с передачами вряд ли косяк. все таки у нас Хонда, а хондовские коробки считают чуть ли не эталоном надежности. Между первой и второй - нейтраль, нужно чуть сильнее дернуть лапку. А вообще, обычно, чуть только намекнешь. куда переключаться, как ты уже переключился

Значит показалось)
Перфекционизм... знаете-ли)

[Папец]

Значит показалось)
Перфекционизм... знаете-ли)

показал бы мотоцикл свой.
вдруг на нем что нибудь интересное установлено. =))

[tivlad]

Всем привет! Вот и я стал обладателем этого мотоцикла, но его нужно немного довести до ума)
Спицы на переднем колесе очень ржавые, поэтому возник вопрос: есть ли смысл покупать новые спицы или может попробовать восстановить
старые?

Я бы спешить с заменой колеса или спиц не стал. Для начала все зачистить от рыхлой ржавчины, чтобы были видны размеры бедствия. А потом уж думать о преобразователе ржавчины или холодной оцинковке (есть такая - как то обсуждалось). Всё дешевле, чем колеса менять. Красить можно, но это как последний довод. Думаю выход более-менее бюджетный можно найти. Если спицы в целом крепкие без катастрофического разрушения и проблем с центровкой, то разрулить ситуацию можно. Попробую по дороге домой найти ржавую железяку оцинкованную - испытать преобразователь ржавчины, которую купил в конце прошлого сезона. О результатах отпишу. Найдем выход...

[SokoLSPb]

leoleopold
Привет с Васьки 8)
Где-то тут по первости я тож жаловался что вторую надо включать с бОльшим усилием/амплитудой движения ступни =) Потом привык.

[leoleopold]

показал бы мотоцикл свой.
вдруг на нем что нибудь интересное установлено. =))

Всегда пожалуйста.
Вот еще Японцы фоткали.

Прикрепленные файлы

 5218_Honda_VRX_011.jpg ( 425.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65
 5218_Honda_VRX_007.jpg ( 402.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58