Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[SokoLSPb]

Граждане, а не подскажет ли кто, как правильно называется клемма в нашем блоке предохранителей, и никто таких в Питере не видел?


И вопрос номер два - где найти точку, в которой 12V есть только на заведённом движке? Желательно под левой боковиной.

Сообщение отредактировал SokoLSPb - 16.3.2014, 12:00

[suolipr]

И вопрос номер два - где найти точку, в которой 12V есть только на заведённом движке? Желательно под левой боковиной.

Присоединяюсь к вопросу)) Мне бы тоже пригодилось - зарядку для мобилки/gps подключить)

[ДеДима]

Парни, не путайте, теплое с мягким! Зарядку - гнездо прикуривателя - нужно подключать от + аккума и, желательно, через предохранитель. При заведенном двигателе электричество нужно искать около габаритов или фары.

[tivlad]

И вопрос номер два - где найти точку, в которой 12V есть только на заведённом движке? Желательно под левой боковиной.

Не совсем понял - зачем именно "заведенный". Если иметь ввиду, что в положении "ключ на старт" уже включена, как минимум, фара мотоцикла, которая достаточно быстро разряжает аккумулятор (55 ампер все таки), все остальные потребители (сотовые. навигатор и т.п.) будут пожирать не так много. Дополнительные фары я подключил через реле. Включение производится через кнопку, которая забирает управляющие 12 вольт с контакта "поворота ключа". (Все провода можно прозвонить внутри фары). Не забудь применить дополнительный предохранитель. Без него высока вероятность при КЗ выбить основной предохранитель - 30А.

Сообщение отредактировал tivlad - 16.3.2014, 21:35

[ДеДима]

tivlad

, Юра, обычно ищут 12 вольт при работающем двиге, когда хотят подключить релюшку типа для автосмазчика цепи. На истину в последней инстанции не претендую От себя добавлю, что решил эту проблему с помощью вакуумного краника от скутера.

[SokoLSPb]

Никто не угадал - надо для сигнализации.
При наличии напряжения на одном из входов сигналки блокируется возможность постановки на охрану, режим поиска и тп.
Так что никакой нагрузки туда вешать не надо, нужен только маркер - поворот ключа где отследить знаю, но очень не хочу туда цеплять - хотелось бы срабатывания автопостановки на защиту даже с возможно забытым ключём но вырубленным движком.

Сообщение отредактировал SokoLSPb - 16.3.2014, 22:40

[tivlad]

Никто не угадал - надо для сигнализации.
При наличии напряжения на одном из входов сигналки блокируется возможность постановки на охрану, режим поиска и тп.
Так что никакой нагрузки туда вешать не надо, нужен только маркер - поворот ключа где отследить знаю, но очень не хочу туда цеплять - хотелось бы срабатывания автопостановки на защиту даже с возможно забытым ключём но вырубленным движком.

ок, задачу понял. Надо порыться в электрической схеме. Кстати - наконец-то отсканировал электрическую схему от VRX400 - это 19 пункт сервисной книжки. Постараюсь поэтапно русифицировать оную. Ну и кое что еще есть в задумках по части удобства визуализации. Пока не знаю как получится.. Бум стараться.

Сообщение отредактировал tivlad - 17.3.2014, 0:06

[Папец]

Мужчины, а что будет если залить в тормозные шланги не DOT 4 а к примеру DOT 5.1.?
Теоретически.

[ДеДима]

Попробуй. Расскажешь потом Там даже на крышке бачка написано "Онли ДОТ 4". стало быть - ТОЛЬКО дот 4...

[Папец]

Попробуй. Расскажешь потом Там даже на крышке бачка написано "Онли ДОТ 4". стало быть - ТОЛЬКО дот 4...

Ну на вилке тоже рекомендуется использовать только масло десятку
И бензин рекомендуется 92 лить. =)

[ДеДима]

Ну на вилке тоже рекомендуется использовать только масло десятку
И бензин рекомендуется 92 лить. =)

Ты не поверишь, но я именно так и делаю Масло можно и более вязкое, в пределах разумного, а лить 95-й бензин в двигатель с низкой степенью сжатия по меньше мере - перевод денег. Работать он лучше не станет и быстрее не поедет. Проверено

Сообщение отредактировал ДеДима - 17.3.2014, 13:21

[Burlikov]

Мужчины, а что будет если залить в тормозные шланги не DOT 4 а к примеру DOT 5.1.?
Теоретически.

Хим реакция приведет к появлению в контуре пузырей и соответственно непредсказуемым провалам в работе тормозов.
через некоторое время проест уплотнители.

объяснить почему?

Пи Эс..

для всех - инженеры на заводах в Японии и др.странах получают за свою рекомендацию деньги и отвечают за это.
корпорации вкладывают миллиарды чтоб вам техника служила.

Кто тут умнее сотни профессиональных инженеров?

к стати лить иное по вязкости масло в вилку также не рекомендуется, хотя допустимо если понимаешь что делаешь)

причина - нестабильная работа в поворотах.

[bornArt]

про бензин и дот4 яснопонятно. Но масло когда залил гуще, пробивать стало.. вообще считай никогда. Байк делался для японских городов, а юзаю как кроссовер

[Папец]

Хим реакция приведет к появлению в контуре пузырей и соответственно непредсказуемым провалам в работе тормозов.
через некоторое время проест уплотнители.

объяснить почему?

Пи Эс..

Да, если можно, поясните о какой хим реакции идет речь?
К пимеру я меняю полностью шланги. Ставлю армированные, которые в принципе могут работать с дот 5.1.
Что с чем должно давать химреакцию?

[LEWA]

про бензин и дот4 яснопонятно. Но масло когда залил гуще, пробивать стало.. вообще считай никогда. Байк делался для японских городов, а юзаю как кроссовер

А я залил в вилку 15w (1л на 2 пера) Впечатления самые положительные .Мот перестал клевать!!!! Бенз лил и 95 и 92 никакой разницы не заметил. А вот насчет тормозухи лучше всетаки DOT-4

[ауст алия1]

Товырищи врысоведы...есть вопрос. Щупал на днях пару аппаратов. На обоих руль при зажатом тормозе упруго люфтует. У одного больше, у другого поменьше. Продавец объясняет , что это фамильная черта всех Хонд -резиновые втулки в креплении для снижения вибраций на руле и руках. НО... какой люфт должен быть в норме и как его проверить-замерить?

[ДеДима]

НО... какой люфт должен быть в норме и как его проверить-замерить?

Хм.. Никогда не задумывался над этим Да, руль закреплен не жестко, но мне это не мешает. Некоторые зажимаю его, добавляя шайбу, но чаще все ездят так.

[bornArt]

про тормозуху лень писать. я не представляю как надо загонять нашего стида, чтоб в нем закипела даже dot 4. на треке, наверно. на машинах 5.1 ничо не разъедает
15w масло залили позавчера в вилку Hornet - тоже всё норм, и клюёт меньше
люфт этих резинок - наименее важный параметр при покупке б\у мотика

[Bereit]

Никто не угадал - надо для сигнализации.
При наличии напряжения на одном из входов сигналки блокируется возможность постановки на охрану, режим поиска и тп.
Так что никакой нагрузки туда вешать не надо, нужен только маркер - поворот ключа где отследить знаю, но очень не хочу туда цеплять - хотелось бы срабатывания автопостановки на защиту даже с возможно забытым ключём но вырубленным движком.

Это я удачно зашел. Давно уже думаю о сигналке. Какие есть решения кроме популярных в инете Пандоры и Старлайн? Против них не возражаю, но уж очень дорого

[SokoLSPb]

Bereit Ну тут стоит понять, а что собсно от сигналки хочется получить.
Лично я осознанно шёл по пути выбора сигнализации, как средства оповещения о некоторых действиях с мото меня и окружающих - поэтому искал дальнобойный пульт + датчики движения/микроволновые объёмники.
Выбор пал на одного из китайцев - SPY 5000(их там несколько вариантов), заказывал с Алиэкспресса. Сейчас стоит около 80$. Пока ничего о ней особо не скажу - пробег с ней пару дней в режиме Гараж-покататься по городу-Гараж. Пульт метров на 200 через дом берёт, дальше отходить от гаража(мото внутри) было лень и холодно 8)
Особых иллюзий по поводу уровня защищённости не имею. Планируется в этом году периодически оставлять Варьку ночевать на улице под окнами - подыскиваю в комплект цепь к столбу бетонному приковывать.
ЗЫ Уровень паранойи не позволяет обсуждать подробности установки конкретной модели на конкретно мой мотоцикл в паблике - интересующиеся могут обратиться в ЛС.
ЗЫЫ Задумываюсь о GPS трекере от тех же китайцев, но пока со стадии "задумываюсь" дальше не сдвинулся. Как сформулирую список своих хотелок и/или определюсь с моделями - сообщу тут для возможности группового заказа.

Сообщение отредактировал SokoLSPb - 18.3.2014, 22:40