Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[tivlad]

Привет всем! Принимайте в свои ряды.
Счастливым обладателем VRX400 стал еще весной, но к сожалению этот сезон так и не покатался, т.к. права смог получить только осенью.
Для карты живу в городе Новосибирске

Молодца!!! Хороших дорог и безопасной езды!
На карту разместил.

[alexr70]

Подскажите дилетанту.Если выбрать нестандартные звезды,цепь все равно 114 звеньев?

[ДеДима]

Если разница в 1 зуб на ведомой или ведущей, то да, натяжников хватит.

[okn]

Если разница в 1 зуб на ведомой или ведущей, то да, натяжников хватит.

Можно и два зуба. У меня стоит сзади JTR1332-42 . Если цепь не растянута, то нормально, но впритык.
Звезда ставится на CB-1, CB400SF.

[alexr70]

Можно и два зуба. У меня стоит сзади JTR1332-42 . Если цепь не растянута, то нормально, но впритык.
Звезда ставится на CB-1, CB400SF.

У меня стоят 15/42,пердаточное 2.8.Меня устраивает.Добрался до мотоцикла сегодня-цепь 112 звеньев.

[ОстриеБревна]

был уже?

Сообщение отредактировал ОстриеБревна - 14.11.2013, 20:27

[ОстриеБревна]

эмм...
а кто-нибудь что-нибудь строил из врыкса, или все катаются на стоке?
просто мне он видится неплохой базой для постройки красивого каферейсера или боббера.

[INFERNO300]

эмм...
а кто-нибудь что-нибудь строил из врыкса, или все катаются на стоке?
просто мне он видится неплохой базой для постройки красивого каферейсера или боббера.

Я бы не стал. Для кафе сил маловато. Да и портить внешний вид жалко....

[ОстриеБревна]

Я бы не стал. Для кафе сил маловато. Да и портить внешний вид жалко....

сейчас и кафейник и бобёр уже давно не участники гонок и силы им нужны для гражданской транспортировки "пилотов"))
и про внешний вид тоже уж как-то очень строго... почему сразу портить?

[Kirasir]

вот мне интересно про бобберы - в европе, штатах их довольно много.
как они катаются без приборов - нет ли проблем с ТО и полицией. всё ж серьёзное изменение внесено... и особенно, если ехать туда на таком корче, не завернут ли на границе?
мож кто в курсе? интерес не совсем праздный)

Кмк, ехать на боббере за границу - это сродни подвигу. неудобно же...

[Kirasir]

Коллеги, спустя три года владения VRX решил таки сменить мотоцикл.
Что не хватает лично мне в VRX - ветро-грязезащита, багажные емкости.
Долгие исследования моторынка привели меня к Honda Deauville.
Что в активе:
- проверенный временем V-twin 650-700 кубов;
- кардан;
- отличная ветро-грязезащита;
- штатные багажные емкости по бокам;
- вменяемый ценник;
- приемлимые габариты для поездок по городу (не Голда и не Паневропа).

В общем, скорее всего буду брать именно Deauville в межсезонье. VRX весной выставлю на продажу, сейчас уже смысла нет, кмк.

Да, зачем написал? Покритикуйте выбор. Ну и предложите варианты, подходящие под мои задачи:
Пробкопрошиваемость в Москве и поездки по Подмосковью. Ветро-грязезащита, багажные емкости, надежность, неприхотливость.
Вдруг я что-то пропустил.
Думал про максискутеры, но что-то не надумал.
Заранее благодарю!

Возвращаясь к напечатанному...
На выходных поставил в свой гараж Honda NT700V Deauville, 2007 год:
 CAM00252.jpg ( 467.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

Кофры, комбибрейк + АБС, кардан, подогрев ручек.
Проехал 70 метров с прицепа до гаража, теперь до весны.
Весной выставлю VRX на продажу, скорее всего.

Сообщение отредактировал Kirasir - 19.11.2013, 16:35

[tivlad]

Выложил на сайт 3 ролика видео из 4 о поездке по Крестовому перевалу в Грузию на VRX400. Давно не работал с редактором видео - пришлось вспоминать. Поскольку действо проходило на территории Грузии, то подумалось, что звуковое оформление тоже должно быть в тон сюжета. Этому тоже время пришлось уделить. Мелодии накладывались в основном там, где скорость была относительно высокой и звук двигателя терялся под напором набегающего воздуха, а грохот не очень то приятно слушать.
К моменту пересечения границы мы были в пути уже часов 6. Плюс разбитая дорога перевала. Оттого есть неудовлетворенность в плане переключения передач.
Но отчасти и для этого нужен видеорегистратор, чтобы посмотреть на себя со стороны. В общем не судите строго за содеянное :-)
Новости:
- Кстати, летом в Грузии проходил первый мотофестиваль, с 23 по 25 августа. И вероятнее всего не последний.
- в ноябрьском номере журнала МОТО есть статейка о поездке 2-х мото Урал с колясками в Грузию как раз в августе месяце. Интересующиеся да обратят свой взор на эту печатную продукцию. Или ознакомятся с электронной версией её же
Мне, например, проще читать в электроном виде ибо верстальщики журнала мото считают нормальным накладывать черный шрифт текста на коричневый, темно серый или темно синий фон изображения и это очень раздражает. По тексту есть некоторые неточности разного рода, например "Узкая асфальтированная дорога вьется по ущелью реки Байдарка". В Грузии нет такой реки. Есть река Терек. И дорога действительно вьется вдоль реки. Но в целом - статья интересная. Интересно было сравнить свои ощущения и ощущения авторов от посещения Грузии. :-)

Сообщение отредактировал tivlad - 19.11.2013, 16:32

[suolipr]

- в ноябрьском номере журнала МОТО есть статейка о поездке 2-х мото Урал с колясками в Грузию как раз в августе месяце. Интересующиеся да обратят свой взор на эту печатную продукцию. Или ознакомятся с электронной версией её же
Мне, например, проще читать в электроном виде ибо верстальщики журнала мото считают нормальным накладывать черный шрифт текста на коричневый, темно серый или темно синий фон изображения и это очень раздражает. По тексту есть некоторые неточности разного рода, например "Узкая асфальтированная дорога вьется по ущелью реки Байдарка". В Грузии нет такой реки. Есть река Терек. И дорога действительно вьется вдоль реки. Но в целом - статья интересная. Интересно было сравнить свои ощущения и ощущения авторов от посещения Грузии. :-)

Статья нормальная, но очень не понравилось. что авторы за каким-то боком все время лезут в политику. обсуждают тамошнего президента и прочее. Прям без это грязи нельзя было обойтись....

[tivlad]

Статья нормальная, но очень не понравилось. что авторы за каким-то боком все время лезут в политику. обсуждают тамошнего президента и прочее. Прям без это грязи нельзя было обойтись....

Да, я тоже заметил. Если капнуть - у нас тоже далеко-о-о не все хорошо! Могу представить какие отзывы будут у грузинских байкеров, прокатись они по нашей стране пару недель. Положительные ли? На следующий год тоже планирую съездить, но в Восточную Грузию. Вероятнее всего опять с друзьями - они на машине, я на мотоцикле. Точный срок не определен пока. На всякий случай, если кто будет планировать - расстояние от погранперехода до Тбилиси около 200км. Обычно, через населенные пункты, в среднем 60км/ч, значит 3 часа. Но закладывать надо часов 5-6, не меньше. Чтобы пройти перевал и серпантин, не торопясь. То как описано в статье, ночью, в туман по перевалу - плохая затея. Во второй и третьей части фильма видно, что есть участки вообще без бордюров, тем более мокрый грейдер в перемежку в грязевой жижей. Еще один момент - зон для технической остановки очень мало.

[INFERNO300]

Возвращаясь к напечатанному...
На выходных поставил в свой гараж Honda NT700V Deauville, 2007 год:
 CAM00252.jpg ( 467.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

Кофры, комбибрейк + АБС, кардан, подогрев ручек.
Проехал 70 метров с прицепа до гаража, теперь до весны.
Весной выставлю VRX на продажу, скорее всего.

Поздравляю! Хороший мот для туризма.

[Greezle]

Добрый день друзья!!!

Менял ли кто-нибудь рычаги сцепления и переднего тормоза на регулируемые?
Есть соображения на эту тему? у меня рука маленькая и до рычага тормоза я дотягиваюсь только одним пальцем , что слегка беспокоит

А ручка сцепления и вовсе гнутая, не криминально , но на таком мотоцикле перфекционизм никак не отпускает )

Спасибо!

[Aspid86]

Привет Всем. Кто в курсе - какая полярность аккума у нас? Прямая или обратная?

[INFERNO300]

Привет Всем. Кто в курсе - какая полярность аккума у нас? Прямая или обратная?

гдето в глубинах инета:
"разверните батарею к себе той стороной, вдоль которой расположены клеммы и на которой обычно размещается лицевая этикетка:
если положительная клемма (токовывод) аккумулятора (рядом с ней на крышке аккумулятора должен быть нарисован "+") находится справа, то у аккумулятора полярность "0" ("обратная" или "европейская");
если плюсовая клемма находится слева – у аккумулятора полярность "1" ("прямая" или "российская").

Лично у меня "плюс" слева....и проводок плюсовой тож там. (как хорошо что мот по рукой всегда)

Сообщение отредактировал INFERNO300 - 20.11.2013, 21:48

[ОстриеБревна]

Добрый день друзья!!!

Менял ли кто-нибудь рычаги сцепления и переднего тормоза на регулируемые?
Есть соображения на эту тему? у меня рука маленькая и до рычага тормоза я дотягиваюсь только одним пальцем , что слегка беспокоит

А ручка сцепления и вовсе гнутая, не криминально , но на таком мотоцикле перфекционизм никак не отпускает )

Спасибо!

привет!
я когда выбирал мот, смотрел один - как раз с регулируемыми рычагами. они были уже из этого тысячелетия и смотрелись вульгарно и неуместно.
как турецкое литьё на 21 Волге)))

Сообщение отредактировал ОстриеБревна - 20.11.2013, 23:06

[tivlad]

Привет Всем. Кто в курсе - какая полярность аккума у нас? Прямая или обратная?

http://vrx400.ru/documents/akb.html