Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[LEWA]

Сезон подходит к концу, становится свежо и я созрел для установки ветровика. Выбираю между двумя :
Givi A660
и Puig Naked


Первое позиционирутся как туринговое 42х42 см, второе - никак не позиционируется, имеет размеры 32х34 см. Внимание вопрос к людям эксплуатирующим подобные девайсы - что выбрать, достаточно ли маленького ветровичка или он бесполезен и нужно ставить тот, что побольше? (Мой рост 177-178) .

Попробуй стекло Puig top оно побольше Puig naked. При росте 178 на 120-130км/ч вполне комфортно.

[KaiserSuzi]

Надо будет, когда доберусь до мотоцикла, вырезать из картонки щиток сантиметров 50 в высоту и путем обрезания подобрать под свою посадку. Я так понимаю, ветровик, точнее его верхняя точка, должен быть немного ниже уровня глаз.

[bornArt]

я тут понял, что за все время своей водительской практики, я не использовал сигнал по назначению ни разу. Не бибикаю совсем, нет такой привычки. На машине так же езжу, чаще всего не спешу ни куда(Иваново ведь). Подумал и снял его совсем, как и дугу над радиатором. Минус три кило сразу. Высвободившийся вес можно заполнить полезным набором инструмента(расширенным). Я его даже выкладываю, когда езжу по городу - не люблю балласт

[MichaelKilter]

Всем привет! Давненько чет не заглядывал...
А я вот под конец сезона решил соорудить себе багажничек. Потребовалось две ножки от старого стула и немного толстой стали - вроде ничего вышло. Правда, швы грубоваты немного.. Осталось еще на спинку мягкую подушечку сообразить.
 IMG_20130919_174012_2.jpg ( 374.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 IMG_20130919_174050_2.jpg ( 323.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 IMG_20130919_174025_2.jpg ( 310.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

[heavior]

Всем привет! Давненько чет не заглядывал...
А я вот под конец сезона решил соорудить себе багажничек. Потребовалось две ножки от старого стула и немного толстой стали - вроде ничего вышло. Правда, швы грубоваты немного.. Осталось еще на спинку мягкую подушечку сообразить.
 IMG_20130919_174012_2.jpg ( 374.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 IMG_20130919_174050_2.jpg ( 323.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 IMG_20130919_174025_2.jpg ( 310.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

Довольно аккуратно. Надо спинку для пассажира сделать, тогда будет смотреться почти как родное.

Площадка под кофр делается, или просто так?
ножки от стула выдежат? Там же довольно тонкий метал обычно используется.

я тут понял, что за все время своей водительской практики, я не использовал сигнал по назначению ни разу. Не бибикаю совсем, нет такой привычки. На машине так же езжу, чаще всего не спешу ни куда(Иваново ведь). Подумал и снял его совсем, как и дугу над радиатором. Минус три кило сразу. Высвободившийся вес можно заполнить полезным набором инструмента(расширенным). Я его даже выкладываю, когда езжу по городу - не люблю балласт

А откуда там 3 кг? Сам гудок весит грамм 200.

И все-таки зря ты его снял, если ездишь в городе.

[bornArt]

С дугой радиатора - 3 кг. Это доп опция. У меня автоправа с 09 года, не пользуюсь и все тут, это уже привычка. Иваново же, тут с одного края до другого 20 минут езды

[ДеДима]

Иваново же, тут с одного края до другого 20 минут езды

Меня навигатор минут 40 гонял У вас реально объездной нет?
Мы в Иваново даже в телевизор попали http://iv-tv.ru/film_id.php?id=1453sh-905-...49221174523.jpg

Сообщение отредактировал ДеДима - 20.9.2013, 19:31

[bornArt]

есть кусочек объездной только между двумя направлениями. а все проезжие фуры прут через улицу на которой живу - Ивановскую, близко от центра

пришли зеркала за 320 руб:



стильно и гармонично смотрятся на моей черной версии. ничего в них не видно(ну почти). имеют одно преимущество перед штатными - при падении не выломают резбу из кронштейна, т к у каждого по два шарнира. Пришел и халявный обогрев ручек - еще не поставил. Устанавливается при помощи термоусадки, не имеет регулировок и смотреться будет колхозно. стоит около 200 рублей

Сообщение отредактировал bornArt - 21.9.2013, 16:55

[tivlad]

Всем привет!
Вернулся из Грузии. Поездка удалась во всех смыслах. Много впечатлений. Дороги на 90 процентов порадовали.
Трасса М4 удивила - с одной стороны самые хорошие впечатления, с другой - огорчения. Непонятно почему некоторые участки сделали платными. Только один из 6 или 7 платных участков был ночью освещен (пришлось и ночью ехать). И очень удивил-огорчил участок М4 в районе хутора Тарасовский, Ростовской области, недалеко от г.Миллерово. Пробка в обоих направлениях была около 40 км. (поговаривают что бывает 60-70км. Верится легко). Здесь скоростная М4 идет через этот хутор с одной полосой в каждом направлении. Видимого решения проблемы не заметил. Возможностей лавировать на мотоцикле - очень немного (тем более с чемоданами). В остальном - отличная поездка получилась. Расстояние в оба конца в районе 6000км. Фоток получилось не так много, в основном видео посредством регистратора. Из практического значения - испытал амортизаторы для ИЖа (китайские), новый видеорегистратор, новую программу навигации, новые текстильные боковые сумки и другой вариант бескамерных колес, и конечно же - серпантин в горах. Если богам будет угодно на следующий год рвану опять. По срокам и расстояниям: Реально оценивая скорость -расстояние-удовольствие ехал из расчета 700 км в день. Сответственно в Грузию въехал через три дня. Собираю воспоминания в кучу и постараюсь в скорости выложить их на сайт.
P.S. Мот вел себя отменно. Критических глюков замечено не было. По мелочам - возникла идея сделать что то типа описания неисправностей (проблем) посредством звука-видео. В конце поездки стали казаться какие то шумы и т.п. (то ли реальные, то ли от усталости) Однозначно определить источник сложно. Новый видеорегистратор позвлляет использовать выносной микрофон. Буду пытаться озвучить и увидеть проблему. Если погода по выходным позволит....

Сообщение отредактировал tivlad - 21.9.2013, 19:59

[suolipr]

tivlad
Супер!))) очень будет интересно и полезно почитать отчет, сам уже второй год мечтаю о Грузии)

[Bereit]

Питер! Прокатимся сегодня?

Часиков около 6ти на Стрелке если есть желающие

Сообщение отредактировал Bereit - 22.9.2013, 13:41

[MichaelKilter]

Площадка под кофр делается, или просто так?
ножки от стула выдежат? Там же довольно тонкий метал обычно используется.

Площадки нет. Максимум там будет кожаный чопперный, и то не знаю. А пластиковый обмылок на врыкс я точно не поставлю
Насчет прочности - прверим. Абсолютно аналогичный багажник у друга на В-Максе живет уже порядка 30000 км, включая поездку на Байкал в прошлом году. В той поездке за него прицепили на буксир захандрившую груженую Драгу 1100 - треснула задняя часть рамы, а багажник выдержал =))))

[SokoLSPb]

Питер! Прокатимся сегодня?

Если ближе к 18-00 или позже - я буду.

[Папец]

Игорь, провода менял высоковольтные?

Нет, не менял. А зачем их менять?

[Kirasir]

Коллеги, спустя три года владения VRX решил таки сменить мотоцикл.
Что не хватает лично мне в VRX - ветро-грязезащита, багажные емкости.
Долгие исследования моторынка привели меня к Honda Deauville.

Что в активе:
- проверенный временем V-twin 650-700 кубов;
- кардан;
- отличная ветро-грязезащита;
- штатные багажные емкости по бокам;
- вменяемый ценник;
- приемлимые габариты для поездок по городу (не Голда и не Паневропа).

В общем, скорее всего буду брать именно Deauville в межсезонье. VRX весной выставлю на продажу, сейчас уже смысла нет, кмк.

Да, зачем написал? Покритикуйте выбор. Ну и предложите варианты, подходящие под мои задачи:
Пробкопрошиваемость в Москве и поездки по Подмосковью. Ветро-грязезащита, багажные емкости, надежность, неприхотливость.
Вдруг я что-то пропустил.
Думал про максискутеры, но что-то не надумал.
Заранее благодарю!

[Bereit]

Если ближе к 18-00 или позже - я буду.

Сергей приезжал. Спасибо за компанию))
Прокатились неплохо кмк

Остальным участникам вопрос - на закрытии будем вместе собираться или ?

Сообщение отредактировал Bereit - 23.9.2013, 14:05

[SinS]

Нет, не менял. А зачем их менять?

может пробивать, не знаю какой у них срок службы, но если есть возможность, то лучше поменять

30605mf5000 - уплотнитель
30701mf5000 - Колпачек свечной
30752mav003 (30734mbg505) - Провод выс. напр
30754mav003 (30733may505) - Провод выс. напр
смог найти, а вот
30751mav003 и 30752mav003 (видимо те, которые целиковые) не пробиваются у меня

[ДеДима]

Да, зачем написал? Покритикуйте выбор. Ну и предложите варианты, подходящие под мои задачи:
Пробкопрошиваемость в Москве и поездки по Подмосковью. Ветро-грязезащита, багажные емкости, надежность, неприхотливость.
Вдруг я что-то пропустил.
Думал про максискутеры, но что-то не надумал.
Заранее благодарю!

А чего критиковать? Симпатичный мотоцикл, солидный Для себя я выбрал другой ориентир, но у меня и задачи другие.

[okn]

А чего критиковать? Симпатичный мотоцикл, солидный Для себя я выбрал другой ориентир, но у меня и задачи другие.

Любопытно - какой, если не секрет? Уж не трансальп ли?

[KaiserSuzi]

Что в активе:

А про пассив?
- бОльшая масса
- много пластика - дорого падать
- внешний вид...ммм... ВРИксу проигрывает кмк.
И да, цена за 170-180 тыр.
Хотя для дальнобоя по хорошим дорогам + местные поедки - лучший вариант.
Мой шурин хотел такой, только 750 кубов, посвежее, вместо CBR600F4i, но так и не решился.