Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[Kirasir]

Расскажи, как подтягивал. Актуально!

Все оказалось очень просто - ослабляем гайки крепления задней оси к маятнику.
Картинка не наша, но примерно похоже:

Далее с обеих сторон закручиваем гайки (на рис. позиции 26 и 27), которые накручены на "винт" от детали 10, торчащий с торца маятника.
Закручиваем равномерно с обеих сторон.
Цепь при этом подтягивается. В окошке сбоку маятника видим перемещение задней оси. Проверяем натяжение, добиваемся нужного - я для этого подтянул цепь и потом нагружал заднюю часть добиваясь максимального хода маятника. Я для этого сел на мотоцикл и как-бы прыгал на сиденье несколько раз. Наверняка есть более цивилизованный и правильный способ, но мне только это пришло в голову.
В результате цепь приобрела свободный ход около 2-х см на стоящем на подножке мотоцикле.
Далее закручиваем гайки оси, предварительно убедившись по меткам, которые видны в окошке, в одинаковом расположении оси. Метки эти нанесены на деталь 10 и видны в окошке маятника.
Ну и "контрим" гайки 26 и 27 на детали 11.
Сегодня проехал 70 км, полет нормальный.

[megasos]

Все оказалось очень просто - ослабляем гайки крепления задней оси к маятнику.

Спасибо! А во время регулировки вывешивал заднее колесо или же все делал на подножке?

[Kirasir]

Спасибо! А во время регулировки вывешивал заднее колесо или же все делал на подножке?

Да пожалуйста!
Не вывешивал, делал на подножке.

[bornArt]

про эйрбокс: Это место вклейки резинового патрубка. Я его тоже переклеивал заново на герметик. Герметик держит не лучшим образом и надо стараться не свернуть трубку снова при установке на место. Кстати неехать от этого не может, очень маловероятно(дыра отдалена от карба и невелика). Бенз у тебя не течет, это тупо ржавчина с хомутов и прочего(в этих местах его бы засосало обратно. Смажь все хомуты и патрубки карбов силиконкой или маслом - сядут лучше

[Kano]

Приветствую всех владельцев VRX400. Месяц назад стал обладателем сего чуда. Все супер,но сразу не понравилось короткое пер. крыло.Так вот хочу представить вам свой вариант доработки крыла:
Значит осталось у меня старое крылышко от СВ400, оно и было использовано как донор 12 см куска. Что получилось в итоге см. фото.

фото
фото2
фото3

[bornArt]

Немного короток. У меня около 14 и то мало - радиатор чищу. А без него совсем никак. Смотри в подписи

[heavior]

Подскажите, с чем может быть связано - хреново переключаются передачи вниз? Раньше с первого раза втыкались, сейчас проблемы, особенно на малых скоростях.

[SokoLSPb]

Подскажите, с чем может быть связано - хреново переключаются передачи вниз? Раньше с первого раза втыкались, сейчас проблемы, особенно на малых скоростях.

Вот у себя иногда тоже какие-то странности замечаю - передача как бы "зависает" где-то между(лечится отпусканием сцепления). Заметил что чаще всего это происходит когда аккуратно и медленно лапку вниз давлю, если порезче и до низу - то всё ОК. При попытке спуститься вниз на 2-3 передачи немного раздражает.
Похожие симптомы?

[tivlad]

Приветствую всех владельцев VRX400. Месяц назад стал обладателем сего чуда. Все супер,но сразу не понравилось короткое пер. крыло.Так вот хочу представить вам свой вариант доработки крыла:
Значит осталось у меня старое крылышко от СВ400, оно и было использовано как донор 12 см куска. Что получилось в итоге см. фото.

Очень даже симпатично!
А такой низкий радиатор по любому будет забиваться - не по закрытому треку все таки передвигаемся. Такой вариант вполне гармонично смотрится, если в итоговом варианте всё покрашено и отполировано конечно же. :-)

[heavior]

Вот у себя иногда тоже какие-то странности замечаю - передача как бы "зависает" где-то между(лечится отпусканием сцепления). Заметил что чаще всего это происходит когда аккуратно и медленно лапку вниз давлю, если порезче и до низу - то всё ОК. При попытке спуститься вниз на 2-3 передачи немного раздражает.
Похожие симптомы?

Да, именно такие

[bornArt]

У Kano весь мотик перекрашен видимо. Я даже не заметил с телефона, как сделано крыло. Другое дело, конечно.
Передачи клинят ровно так же. После смены цепи стало реже. Коробку и движок не мучаю, всё равно появилось.
Завтра опишу проделанный нищий колхозинг

[Wolfnest]

Перебрал карбы, статья что приводил в тему, мот Bros, но карбы те же что у нас.
Надо добавить на сайт по vrx

[Wolfnest]

Перебрал карбы, статья что приводил в тему, мот Bros, но карбы те же что у нас.
Надо добавить на сайт по vrx

Нужен парт намбр винта регулировки качества смеси в сборе(с пруиной и прокладкой)

[combodia]

Да, именно такие

У меня тоже самое,когда долго на выжитом сцеплении едешь,повторное выжимание и все проходит)

[combodia]

Сделал Олежка из Николаева дуги) Я сегодня их забрал,на следующей неделе вернусь в Москву,поставлю и выложу фотки)))

[tivlad]

Сделал Олежка из Николаева дуги) Я сегодня их забрал,на следующей неделе вернусь в Москву,поставлю и выложу фотки)))

Давай, полезное дело. Делай сразу побольше и с разных ракурсов - на сайт закинем.

[Wolfnest]

Форум ни о чём походу.
Просьба самозабанить!!!

[bornArt]

Wolfnest, свали в контакт с такими вопросами. про эйрбокс я тебе расписал - что ты не так понял? партномер винта ничего не даст - его отдельно не купить

[tivlad]

Форум ни о чём походу.
Просьба самозабанить!!!

Ну и к чему эта фраза?!
Wolfnest, меня в этой связи вот что удивляет...
Регулировочный винт с пружиной ни разу не запрашивался для поиска с целью приобретения. Это значит, что кто то должен потратить свое время и найти нужный партномер роясь в каталоге, потому что тебе лень это делать!? Wolfnest, если тебе сложно это сделать самому, используя отсканированные, в том числе и для тебя, материалы - не надо самому пытаться ремонтировать мотоцикл. Отдай его в сервис и будет счастье. А проявлять неуважение к форумчанам - недостойно! Это может вызвать только обратную реакцию. Поэтому свою просьбу обрати на себя!

Сообщение отредактировал tivlad - 14.7.2013, 9:45

[Wolfnest]

Не вопрос, свалил и самозабанился.
Удачи