Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[Kirasir]

Надеюсь на этом форуме не сидит твоя школьная учительница математики.

Да, с расчетами я намудрил, конечно, каюсь
100-120 это остаток "на лампочке" на автомобиле, цифра засела в память.
При резерве 2,5 литра и расходе 4 л/100 получается чисто математически 62,5 км.
Я каждый день проезжаю 65 км в один конец. Бывает, что резерв включаю в начале пути, а заправляюсь уже в Москве в самом конце.
50 км на резерве проезжал, но лучше не злоупотреблять, конечно. Но и сразу заправку искать тоже не стоит, лучше зная что запас есть - доехать до приличной заправки.

[ssawwa]

Так что теперь я взял за правило - переключился на резерв и сразу еду к заправке.

Главное после заправки переключиться назад с резерва на "on". Всегда по 2 раза проверяю обычно

[FinnVRX400]

с зарядкой разобрался. вощем, АКБ умерла, точнее стала умирать. Мерил напряжометром: на холостых напрг на батарее примерно 12,5, на оборотах выше холостых - 14,5 примерно. В НБС купил аккум Нитро кетай за 1700 руб по поводу резерва и расхода лобавлю свою статистику: до резерва традиционно 200 км. Я фиг знаю как, но реально +/- 10 км не более. после этого в бак входит еще в среднем 9 литров. итого значит в резерве 3 литра (бак таки 12 литров). но только надо учесть, что от возраста там куча всякого может быть на дне и прям все 3 литра вряд ли смогут попасть в топливную магистраль просто из-за загаженной приемной трубки топливной магистральки.

[ДеДима]

У меня до резерва примерно 170 получается по трассе, если ехать 100-110 км/ч. На резерве 30 проезжал, оставалось не больше литра. Вообще, емкость бака слегка напрягает, да еще и не заглянешь в его недра, блин... Постоянно приходится контролировать пробег.

[FinnVRX400]

после каждой заправки пробег скидываю - отлично заменяет датчик уровня

[tivlad]

... до резерва традиционно 200 км. Я фиг знаю как, но реально +/- 10 км не более...

В прошлом году мотался по Белоруссии. Обнаружилось странность - максимальная скорость, на которую я смог разогнать мот, была не более 110-120 км/ч, учитывая ветровик. Тогда как по подмосковью разгонял легко 130. И расход... Мне там хватало бака до резерва где-то на 200 км, здесь 250.
Но... я там ехал за более мощными аппаратами и практически все время при полностью открытой ручке газа, пытаясь удержаться за ними - ну не разгонялся он! В итоге пришел к выводу, что на расход очень сильно влияет качество топлива и скорость. По ощущениям самый комфорный режим для мотоцикла - 80-100. Потом просыпается прожорливость и, после 100 км/ч, вибрация. :-)

[ssawwa]

В прошлом году мотался по Белоруссии. Обнаружилось странность - максимальная скорость, на которую я смог разогнать мот, была не более 110-120 км/ч, учитывая ветровик. Тогда как по подмосковью разгонял легко 130.

После заправки на безымянных заправках максималка - 135 км\ч, после Shell или ТНК - 140 км\ч

[Kirasir]

но только надо учесть, что от возраста там куча всякого может быть на дне и прям все 3 литра вряд ли смогут попасть в топливную магистраль просто из-за загаженной приемной трубки топливной магистральки.

У меня бак чистый, т.к. чистил его в июне вместе с карбами. Значит, литра 3 там остается.

В прошлом году мотался по Белоруссии. Обнаружилось странность - максимальная скорость, на которую я смог разогнать мот, была не более 110-120 км/ч, учитывая ветровик. Тогда как по подмосковью разгонял легко 130. И расход... Мне там хватало бака до резерва где-то на 200 км, здесь 250.
Но... я там ехал за более мощными аппаратами и практически все время при полностью открытой ручке газа, пытаясь удержаться за ними - ну не разгонялся он! В итоге пришел к выводу, что на расход очень сильно влияет качество топлива и скорость. По ощущениям самый комфорный режим для мотоцикла - 80-100. Потом просыпается прожорливость и, после 100 км/ч, вибрация. :-)

По поводу бензина - мне категорически не понравился 92 от БиПи.
Заправляюсь Лукойлом, ТНК и Роснефтью. Впечатления гораздо лучше.

По поводу скорости, насколько помню аэродинамику, сила аэродинамического сопротивления уже при скорости движения 50-60 км/час превышает любую
другую силу сопротивления движению автомобиля/мотоцикла, а в районе 100-120 км/час превосходит всех их вместе взятых.
Поэтому не только для наших мотоциклов, но и для любых других скорость 80-100 будет эффективной (и комфортной).

[Sobol]

Ну что, отчитываюсь.
Сальники поменял, масло залил 20 вязкости. Стало жестче, но на ухабах не пробивает. В общем, доволен.

Извиняюсь, а во сколько обошлось?

[Kirasir]

Извиняюсь, а во сколько обошлось?

Сама работа 3 т.р., 500 руб. масло, направляющие 4 шт. - 1,2 т.р., сальники/пыльники не помню, брал зимой на wemoto.com

[Sobol]

Сама работа 3 т.р., 500 руб. масло, направляющие 4 шт. - 1,2 т.р., сальники/пыльники не помню, брал зимой на wemoto.com

С направляющими у тебя гуманно вышло. Я за эту цену только две штуки на перо в позитиве брал. Но с другой стороны в моторазборке, что в красногорске, мне пытались впарить кавасачьи в 800 р. за штуку))

[Kirasir]

С направляющими у тебя гуманно вышло. Я за эту цену только две штуки на перо в позитиве брал. Но с другой стороны в моторазборке, что в красногорске, мне пытались впарить кавасачьи в 800 р. за штуку))

Как ни странно, да не будет это сочтено за рекламу, брал у официалов Хонды в Аояме Моторс, причем, были в наличии. Позвонил, приехал и взял.

Кстати, уже не первый раз сталкиваюсь, когда у официалов бывает дешевле, чем в магазинах. Да еще и в наличии.

[Kirasir]

Коллеги, подскажите такой вопрос: Как у нас крепится фара на боковые крепления? Там какие-то специальные болты? А то заказал себе фару новую, не знаю, будут ли болты в комплекте. Может, прикупить какие-то специальные болты нужно?
У меня сейчас стоит не родная, крепится снизу.

[Sobol]

Если снизу-то могли стидовскую поставить. Фото бы неплохо посмотреть. Родная на боковых кронштейнах (типа-уши) стоит. Болты можно подобрать в любом автомагазине.

 x_77ab9ece.jpg ( 108.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

Здесь видны боковые крепления.

Сообщение отредактировал Sobol - 4.8.2011, 16:36

[Kirasir]

Если снизу-то могли стидовскую поставить. Фото бы неплохо посмотреть. Родная на боковых кронштейнах (типа-уши) стоит. Болты можно подобрать в любом автомагазине.

 x_77ab9ece.jpg ( 108.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

Здесь видны боковые крепления.

Не, у меня не стидовская, какая-то совсем другая. Я ее меняю. Боковые крепления стоят, но тоже не родные, а которые на перья крепятся. Вот к ним и буду фару крепить.
Вопрос был чем крепить
Спасибо за ответ, буду если что, подбирать болтики в автомагах.
Или искать что-то интересное (хром и т.п.).

[FinnVRX400]

кстати, насчет фары... у кого-нибудь есть возможность (друзья, соседи и пр.) сравнить нашу фару и фару на СиБиху? ибо свет не оч нравится родной,а у сибих свежих фара уже "хрустальная" идет хочу себе такую

[ssawwa]

Не, у меня не стидовская, какая-то совсем другая. Я ее меняю. Боковые крепления стоят, но тоже не родные, а которые на перья крепятся. Вот к ним и буду фару крепить.
Вопрос был чем крепить
Спасибо за ответ, буду если что, подбирать болтики в автомагах.
Или искать что-то интересное (хром и т.п.).

Коллеги, не забываем, что уши, те что на фото, в свою очередь крепятся к проволочному кронштейну, который уже крепится к вилке. На нём же висят и поворотники, кстати... Ктонть чтонть понял ???
П.С. Серёг, ты когда обзаведёшся партлистами ???

[ДеДима]

Коллеги, не забываем, что уши, те что на фото, в свою очередь крепятся к проволочному кронштейну, который уже крепится к вилке. На нём же висят и поворотники, кстати... Ктонть чтонть понял

Эту хреновину пауком называют:) Как-то на Явах и Ижах обходились без этих проволочек. Или это специально, чтобы погасить вибрацию? Обратили внимание, что и поворотники через резинки крепятся и стойки руля тоже?

[Sobol]

Коллеги, не забываем, что уши, те что на фото, в свою очередь крепятся к проволочному кронштейну, который уже крепится к вилке. На нём же висят и поворотники, кстати... Ктонть чтонть понял ???
П.С. Серёг, ты когда обзаведёшся партлистами ???

Кронштейн крепится не к вилке, а вставляется в отверстия в траверсах - два внизу-два вверху.)) В принципе найти можно, стоить дорого не должен.

[ssawwa]

Кронштейн крепится не к вилке

А я и не сказал, что к перьям