Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[MichaelKilter]

А про звук Super Trapp кто может сказать? Просто их на инджапане дофига, а вот Супер Саундов - ни одного

[aXelRU]

А про звук Super Trapp кто может сказать? Просто их на инджапане дофига, а вот Супер Саундов - ни одного

Искал давече супертраппы на варю, но видать не судьба. Поделитесь ссылкой на предложения оных с инджапай, я видимо что-то не так делал...

[apmmaster]

А про звук Super Trapp кто может сказать? Просто их на инджапане дофига, а вот Супер Саундов - ни одного

СуперТрапп у меня стоит. Громко, басовито, бархатисто. Ночью все сигналки во дворах твои и грозные вопли разбуженных соседей.
Пассивная безопасность с прямотоком - это по большому счету миф (ну для наших мотоциклов по крайней мере). Если двигаться со скоростью 80+ то звучать громче ты будешь только для тех, кого уже обогнал

Рекомендация: будешь брать трапы, поищи дополнительный комплект блинов (обычно в комплекте 10 шт. по 5 на трубу). У меня стоит по 10 (или по 9) на трубу.

Граждане, кто как с инджапа заказывает? Я чото нихрена понять не могу...

Сообщение отредактировал apmmaster - 26.3.2013, 7:09

[Папец]

Как будто из под болта течет.. Возможно сорван.

Это черевато нарезкой резьбы и заменой болта?

[aXelRU]

Граждане, кто как с инджапа заказывает? Я чото нихрена понять не могу...

тут

Так-с, траппы в инджапан нашел, перерыв все лоты по vrx 400 Как то много они просят - по 300 баксов за б/у (с царапинами, ржавчиной и вмятинами), новые на сайте производителя не нашел... походу отезжу ка я еще сезон на стоках, потом задую их порошком.

[Папец]

не снимай. Ты еще не знаешь, что к крышке крепится статор генератора и шестерня стартера(которая встает туда любой стороной, если не запомнить). Генер, соответственно, плещется в масле. прокладку придется долго соскабливать ножом и с картера, и с крышки. Мне чудится, или под болтом гроверка?

Не понятно, что там под болтом. Это максимальное разрешение фотографии а мотоцикл в живую я еше не видел.
Просто пытаюсь понять что это такое, чем вызванно и куда бежать.

[Папец]

Однако, если верить описаниям аукционника течет не крышка двигателя а крабюратор или краник. И капли попадают туда.


Сообщение отредактировал Папец - 26.3.2013, 8:39

[bornArt]

Дык тогда это ржавчина, с болта, въевшаяся в крышку. Как прибудет, лучше карб почисти, иначе чревато износом к примеру игл и дросселей. Дорогих и редких

[Папец]

Дык тогда это ржавчина, с болта, въевшаяся в крышку. Как прибудет, лучше карб почисти, иначе чревато износом к примеру игл и дросселей. Дорогих и редких

Чото подтеки не похожи на ржавчину..

[bornArt]

Это всё въелось в покрытие. Вот думаешь продавцы бы масло не протерли? Прежде чем движок фотать. Крышку возможно придется красить. Это мое вИдение
глушители еще со стида посмотрите, в том разделе что-то было

Сообщение отредактировал bornArt - 26.3.2013, 11:27

[Папец]

Это всё въелось в покрытие. Вот думаешь продавцы бы масло не протерли? Прежде чем движок фотать. Крышку возможно придется красить. Это мое вИдение
глушители еще со стида посмотрите, в том разделе что-то было

В соседской ветке настоятельно рекомендуют прочистить карбы, как думаете имеет смысл, приминительно к данной ситцации?

[Nikzig]

Это черевато нарезкой резьбы и заменой болта?

Там под болтом как будто какие-то прокладки стоят, как будто он нестандартный. Например длиннее, чем нужно. Если не плотно прижимает крышку, может подтекать под нагрузкой.
Если был сорван ранее, могли его туда просто вклеить, а клей от вибрации развалился и плотность соединения нарушилась.
Думаю, как максимум, может потребоваться высверливание старого болта, если этот не выйдет, нарезание новой резьбы и подбор болта. Но такие вещи лучше делать при снятой крышке, мне кажется.

По поводу подтекания из карба.. Наверное, даже более вероятный вариант, тем более, что это указано в карте. Но смущает цвет подтеков. Если только бензин с очень большим количеством ржавчины(об этом тоже есть в карте). Тогда полная и очень тщательная прочистка всей топливной магистрали, особо бака и карбов, конечно, замена прокладок.
Если это действительно въевшийся бензин с ржавчиной, его не так просто удалить, продаванам могло быть лень. Придется полирнуть немного.

Главное, не спеши заливать горе корвалолом, не так страшен черт.. =)

[Папец]

Там под болтом как будто какие-то прокладки стоят, как будто он нестандартный. Например длиннее, чем нужно. Если не плотно прижимает крышку, может подтекать под нагрузкой.
Если был сорван ранее, могли его туда просто вклеить, а клей от вибрации развалился и плотность соединения нарушилась.
Думаю, как максимум, может потребоваться высверливание старого болта, если этот не выйдет, нарезание новой резьбы и подбор болта. Но такие вещи лучше делать при снятой крышке, мне кажется.

По поводу подтекания из карба.. Наверное, даже более вероятный вариант, тем более, что это указано в карте. Но смущает цвет подтеков. Если только бензин с очень большим количеством ржавчины(об этом тоже есть в карте). Тогда полная и очень тщательная прочистка всей топливной магистрали, особо бака и карбов, конечно, замена прокладок.
Если это действительно въевшийся бензин с ржавчиной, его не так просто удалить, продаванам могло быть лень. Придется полирнуть немного.

Главное, не спеши заливать горе корвалолом, не так страшен черт.. =)

Спасибо!
Успокоил. Буду ждать.. недели три осталось от силы. =)
А там уже буду смотреть что и как происходит там.

[bornArt]

Карб чисти. Я каждый межсезон чищу(на прошлых аппаратах - неск раз за лето). Отложений совсем немного(бензин был с любой заправки) Сейчас тоже валяются(карбы) на столе. Замерил мембраны, продолжаю поиски аналога(хоть и не порваны). На cb400sf по 300 рублей за одну, знаю где. Карб течет из-за отсутствия бензина в нем, вот и мой сейчас, как поставлю, тоже потечет. Перестает через день. Прокладки камер ссыхаются без бенза. Очень часто встречал это замечание в оценках.
Все там в порядке с крышкой, только косметика. Аж болт сорвать - ду ну! Что там за причина ее снимать, у японца?.. Я вот, красил(но у меня блек)

[styks]

Мне кажется, течет с крана, т.к. трубки разного цвета (бензопровод просто мокрый). Грязь не вьелась потому, что на раме под местом течи то же вроде как потеки, да и крышка то лакированая.

У меня другой вопрос. На первом цилиндре, из подкрышки головки черное пятнышко т.е. масло. У моего мота то же самое, хотя течи нигде нет, и пятпо не распространяется. Когда покупал был выбор из 4 штук, у всех было - это породистое родимое пятно. Откуда берется масло (пятно), это понятно но, почему? Это такое слабое место у этих движков? Или просто я других не видел...

[tivlad]

По части длины родного заднего амортизатора - 330 мм

[bornArt]

styks, протри, понаблюдай. У меня тоже есть такое. Видел бы еще сколько майонеза под самой крышкой

[shaggy73]

to tivlad. Спасибо. Теперь я сам определился. Буду ставить длинной 350. Я мальчик большой мне в самый раз будет.

[Папец]

Спасибо прани.. в общем буду дожидаться мотоцикла и уже по факту смотреть что с ним.
Пока сабираю расходники....

Подскажите - ремкомплект карбюратора где найти? Или какой аналог подходит на наши моты?

[janyfe]

Поделюсь до чего пока дошёл в поисках перьев для вилки. У нас размер 41мм, длина 640 мм. По таким же размерам есть от вулкана перья TUB0373 VN800 CLASSIC '96-05 (41-640) раз, два, три

От сибихи перья покороче, они 624 мм, но можно найти дёшево и есть ещё такие перья 41-630

Вот теперь в раздумьях, что брать? В принципе чуть-чуть опустить перед (на 1.5 см) вроде не критично, а позволит сильно сэкономить на з/ч... Что скажете, ребят?

Мониториг inJapana и прочих барахолок с целью покупки родных перьев пока ничего не дал. По 350$ за перо отсюда заказывать не хочется, тогда уж лучше от вулкана взять.

Да, наверно самый дешёвый вариант, взять эти.

Написал ещё оф дилеру. Ну так, попытка не пытка, запрос на запчасти...

Фото подшипников рулевой в теме видел, а как их разыскать? =)

Сообщение отредактировал janyfe - 27.3.2013, 12:52