Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[KaiserSuzi]

Да это он.

Во-первых спасибо за ссылку, очень помогло.

Хотя тоже не все смог прочитать нормально)))
" P проводка X крышка" Р-перекраска Х-замена... то есть получается что перекрашена проводка и заменена крышка?))

А во-вторых, это и вправду ничего страшного? Я так понимаю в его истории были падения и не мало, но не сильные. Или просто заменили все что могло бы выдать это.... блин....еще руль погнут(
Теперь я прям ваще не знаю. брать или не брать.
Еще и шумы в двигателе эти. я в технике не очень много понимаю, только начинаю по чуть-чуть въезжать в тему с подачи этого форума. Но если он после аварии, то это может выйти боком в сезоне или даже в дороге.

Ваше мнение?
Чес слово обижаться и обвинять ни в чем не буду, если посоветуете что.

Внешний вид неплохой, ржи почти нет, неродные сидушка и задние аммо, перекрашен. То что шум в движке, так это у всех аукционных мотов почти. Стоит приемлемо, я бы взял.

[ДеДима]

Сидушка ушитая - мода самурайская. Там колхозников тоже хватает. остальное не смертельно. А "Х" и "Р" означают не заменено и покрашено, а требует замены и покраски

[okn]

Внешний вид неплохой, ржи почти нет, неродные сидушка и задние аммо, перекрашен. То что шум в движке, так это у всех аукционных мотов почти. Стоит приемлемо, я бы взял.

Вот мой http://autobike.ru/ru/motocat/info/4918/
Брал в середине сезона (прошлого) за 120. Все оценки 4. Кроме жидкостей не менял ничего. ИМХО можно взять, можно поискать лучше. По поводу состояния полностью согласен с высказавшимися. НО... найти лучше можно, но сложно, а хуже - как говна за баней! Если оценка рамы -3 только из за подножки, дык это фигня. Резина вроде хорошая, а это не малая часть бюджета - пара обойдется в 7-10 тыр.

[okn]

Краткий фотоотчет о результатах очистки деталей мотоцикла
- откручено

После первых опытов механической обработки (абразивы):
- наждачка 500, 1000, паста ГОИ
- наждачка 1000, 1200, паста ГОИ - в сравнении с еще не очищенным

В планах обработка полиролью "электро валенком". Полироль еще не закуплена.

Интересует вопрос - чем планируешь защитить дюраль от окисления?
У меня стаканы вилки серые и побитые, хочу полирнуть и под лак. Но мне сказали что обычный лак держаться не будет. Есть у кого опыт, поделитесь ?

Сообщение отредактировал okn - 22.1.2013, 10:05

[apmmaster]

Интересует вопрос - чем планируешь защитить дюраль от окисления?
У меня стаканы вилки серые и побитые, хочу полирнуть и под лак. Но мне сказали что обычный лак держаться не будет. Есть у кого опыт, поделитесь ?

Изучаю как раз этот вопрос. Пока все сходятся на том, что только полироль - технический парафин или спец полироль с защитным составом. Оба эти варианта не вечны - тех парафин обновлять пару раз за месяц. Полироль пореже, но все равно нужно.
Была мысль использовать лак ЭП-730 - озадачил химиков - думают. Ответа пока нет.
А вообще, если зеркальный блеск не нужен, а сгодится матовость (как на корпусе МакБука ), то можно искупать изделие в 1-2% растворе соляной кислоты - отличный надо сказать эффект получается.

А вот мой http://www.autobike.ru/ru/motoauction/?modelinfo=689984

[Myrock]

Дальше исключетьно ИМХО. На абсолютное мнение не претендую.
...
P.S.: За гнутый руль даже не переживай - длинная труба большего диаметра и друг покрупнее помогу решить эту проблему на раз

Шикарно оценил, спасибо огромное, такие детали как учесть город где он ездил я даже не подумал.
А то что придется в него лезть - это я понимал сразу, руки есть, знаний и опыта нет, буду нарабатывать) Просто испугался что могу что нибудь пропустить важное.
А ехать в салон не вариант, хотя еще думаю может получиться, он в 500+км от меня, это соседний регион.

Сидушка ушитая - мода самурайская. Там колхозников тоже хватает. остальное не смертельно. А "Х" и "Р" означают не заменено и покрашено, а требует замены и покраски

Вот это важно)) спасибо, сам я не догнал.

Вот мой http://autobike.ru/ru/motocat/info/4918/
Брал в середине сезона (прошлого) за 120. Все оценки 4. Кроме жидкостей не менял ничего. ИМХО можно взять, можно поискать лучше. По поводу состояния полностью согласен с высказавшимися. НО... найти лучше можно, но сложно, а хуже - как говна за баней! Если оценка рамы -3 только из за подножки, дык это фигня. Резина вроде хорошая, а это не малая часть бюджета - пара обойдется в 7-10 тыр.

Думаю врядлия смогу найти что то лучше, я уже мониторил рынок, а теперь еще понял как смотреть их на аукционе с оценками, это добрая половина того что в салонах стоит. Хотя признать некоторые из осмотренных я отбрасывал сразу, кто то сказал брать без пробега по России, дак я априори не смотрел их нормально. Кроме того что в моем городе.

P. S. Огромное всем спасибо, теперь думаю буду его брать. Очень хорошо что есть подобные форумы где могут помочь.

P. P. S. Скорее бы лето)))

[nostro]

Краснодар, середина января, с пятницы днем плюс пятнадцать и выше катаюсь. Заодно ищу свечной ключ и парт номера бронепроводов - одна или более свечей парят мне мозг... Блин второй комплект свечей полетел за полгода это не к добру, есть мысли от чего это может быть?

[Myrock]

А кто ни будь помнит DMITRI777 ?
Он же с Уфы вроде был. Он, вроде бы, в том же салоне брал VRX, когда пришел мерить стид и случайно сел на свою Варю)))
Пропал куда то..

[apmmaster]

Краснодар, середина января, с пятницы днем плюс пятнадцать и выше катаюсь. Заодно ищу свечной ключ и парт номера бронепроводов - одна или более свечей парят мне мозг... Блин второй комплект свечей полетел за полгода это не к добру, есть мысли от чего это может быть?

Ну допустим бензин или карбюратор...
А свечи какие? Может в них и проблема?\
А провода целые?

Сообщение отредактировал apmmaster - 22.1.2013, 12:37

[nostro]

Ну допустим бензин или карбюратор...
А свечи какие? Может в них и проблема?\
А провода целые?

На вид провода целые, свечи в нагаре... Карбы только в ноябре делал - были в идеале, бензин... Бензин отстаивался две недели в баке, пока снег лежал.

[bornArt]

Друзья, поменьше реквотинга пожалуйста насчет аукционного байка: сразу настораживает замена задних аммо - ради стиля либо износ?.. редко видел чтоб меняли без прочей кастомизации. Седло худое - может быть неудобно в долгой дороге. По двигателю у меня тоже была оценка 3. про шумы не было написано. Все проблемы были в карбе(видимо), ах да, мотор облезлый был(краска обшелушилась, в основном на крышках). у меня сейчас пробег >43 - амморты в полном здравии(родные, черные). В общем, пробег вызывает сомнения некоторые. Не дешево, также. не стоит так безусловно верить буковке К после километража - всё же лучшие экземпляры не попадают на аук, а продаются лично КМК.
А, вот еще: диск съеден задний(заметно по фото (!) ) - не спроста
насчет стопаря и полировки: он не стоковый, но видимо тоже дюраль
Бронепровода: родные стоят весьма немало. Я пытался выкрутить гнездо свечи из наконечника, но похоже оно вварено в резину. провода выкручивать побоялся. Можно попытаться скрестить наконечники с проводами от ваза и пр. Кто то ставил от запорожца вроде - читал. но пыль будет лететь в колодцы
nostro, свечи в черном нагаре(?) - в смеси проблема. чем лучше самоочищаются, тем дольше служат

Сообщение отредактировал bornArt - 22.1.2013, 14:01

[bornArt]

okn, отличный экземпляр. Пробег верный, как думается мне(потертости замка, седло даже без бугорков порванного полиэтилена внутри, почти полный сток, общее косметическое состояние) Прямотоки как у меня

[aXelRU]

MyRock, по-пунктикам:
- Сидуха удобная, у меня формой такая же, но с бугорками.
- Шумы в двигателе часто пишут из-за шумного сцепления Японцы в плане оценки очень придирчивы.
- Я бы брать не стал из-за 3-ки по раме, х/з это подножа или она кручена в р-те столкновения. Рама у мота чуть ли не основное.
- Да и аморты. Они КОРОТКИЕ. Меня вот в Варе смущает задраное заднее крыло (хотя на этом экземпляре в частности оно смотрится гармонично), но я буду бороться с этим другими способами, т.к. мне родных, высоких, амортов в поворотах не хватает - когда выкладываешь мот часто аморт сжимается, в итоге что-то об что-то ударяется, хотя возможно и подножкой, точнее ухом подножки по асфальту. В общем не стоит связываться с колхозом в подвеске.
И еще, троек в аукционнике боятся не надо, но как-бы надо понимать чем это может быть чревато.

Есть химия какая чтобы быстро и комфортно очистить нашу дюральку (двиг в часности) от окиси и грязи?

Сообщение отредактировал aXelRU - 22.1.2013, 15:46

[bornArt]

aXelRU, да это же резина меньшего размера вид портит. с широкой все гармонично. я сменил на Шинко 140 70 - тоже мопедно стало

[aXelRU]

aXelRU, да это же резина меньшего размера вид портит. с широкой все гармонично. я сменил на Шинко 140 70 - тоже мопедно стало

Чорд, что же получается - у меня резина не та стоит? *задумалсо*

[bornArt]

я же уже писал об этом, когда-то раньше. 140 80 нужна, разница существенной оказалась. Твой по фото помню - не та

Не за что

Сообщение отредактировал bornArt - 22.1.2013, 17:49

[aXelRU]

bornArt Спасиб милчеловек, я тут мозгой пораскинул - все сходиться! Но крыло все равно буду резать (наверно если храбрости наберусь Х) )

Ребят, чё, посоветует кто химию для очистки поверхностей двигателя, пусть не дешево, но оооочень сердито чтобы =)

Сообщение отредактировал aXelRU - 22.1.2013, 19:14

[Aizengott]

P.S. Коллеги, вспомнил про карту VRX400
Кого забыл разместить или кто не написал о размещении на карте - пишите. Размещу с удовольствием.
Карта размещения VRX400

меня забыл Екатеринбург

[apmmaster]

Ребят, чё, посоветует кто химию для очистки поверхностей двигателя, пусть не дешево, но оооочень сердито чтобы =)

Тут просто химией не получится - вся химия которая может почистить метал без кропотливого шорканья требует погружения изделия. Посему Силит Бэнг тебе в помошь - брызгаешь, оттираешь - повторить до приемлимого результата.
Потом можно взять любую aluminium polish и электро валенком ей почистить все.

А сердито - это все разбираешь, сушишь, притираешь и бросаешь в 1-2% раствор соляной кислоты минут на 5-10. Окислов как не бывало, но поверхность станет матовая. После этого берешь alum polish и натираешь - блестеть будет как у кота яйца.

Сообщение отредактировал apmmaster - 23.1.2013, 4:21

[Myrock]

А кто ни будь помнит DMITRI777 ?
Он же с Уфы вроде был.

Нашел я его)) Если кому интересно, VRX он так и не взял, сейчас гоняет на магне и хочет себе еще ямаху брать.))

MyRock, по-пунктикам:
- Сидуха удобная, у меня формой такая же, но с бугорками.
- Шумы в двигателе часто пишут из-за шумного сцепления Японцы в плане оценки очень придирчивы.
- Я бы брать не стал из-за 3-ки по раме, х/з это подножа или она кручена в р-те столкновения. Рама у мота чуть ли не основное.
- Да и аморты. Они КОРОТКИЕ. Меня вот в Варе смущает задраное заднее крыло (хотя на этом экземпляре в частности оно смотрится гармонично), но я буду бороться с этим другими способами, т.к. мне родных, высоких, амортов в поворотах не хватает - когда выкладываешь мот часто аморт сжимается, в итоге что-то об что-то ударяется, хотя возможно и подножкой, точнее ухом подножки по асфальту. В общем не стоит связываться с колхозом в подвеске.
И еще, троек в аукционнике боятся не надо, но как-бы надо понимать чем это может быть чревато.

Вот тут ты меня насторожил. По этому договорился с Димой, он взглянет раму поближе, да и вообще, когда мот придет в Уфу, а там уже точно решу покупать или нет. А аморы не сильно уж и короче, и не факт что они легче ходятчем заводские... как считаешь?

bornArt Спасиб милчеловек, я тут мозгой пораскинул - все сходиться! Но крыло все равно буду резать (наверно если храбрости наберусь Х) )

Вот тоже нравятся задние укороченные крылья на них, классно смотрится)

Ну вроде бы и все, осталось только ждать. А когда пройдет достаточно времени я тоже попрошусь на карту добавить)))