Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[bornArt]

Aizengott, рекомендую сменить подшипники независимо от износа. они же с японии там ржавеют. Приходишь в подшипниковый магаз и покупаешь те же самые японские NSK - 6303 2 шт. 6204 1 шт. Подшипники электродвигательные, закрытые. уложиться можно рублей в 500, партнамберы не понадобятся. насчет сальников не разбирался еще, не искал аналогов - а ведь они есть. у меня они в приличном состоянии пока

[Классик]

Aizengott, рекомендую сменить подшипники независимо от износа. они же с японии там ржавеют. Приходишь в подшипниковый магаз и покупаешь те же самые японские NSK - 6303 2 шт. 6204 1 шт. Подшипники электродвигательные, закрытые. уложиться можно рублей в 500, партнамберы не понадобятся. насчет сальников не разбирался еще, не искал аналогов - а ведь они есть. у меня они в приличном состоянии пока

Понятно, намотаю и себе на ус ))) А почему 6204 только 1шт?

[Aizengott]

Aizengott, рекомендую сменить подшипники независимо от износа. они же с японии там ржавеют. Приходишь в подшипниковый магаз и покупаешь те же самые японские NSK - 6303 2 шт. 6204 1 шт. Подшипники электродвигательные, закрытые. уложиться можно рублей в 500, партнамберы не понадобятся. насчет сальников не разбирался еще, не искал аналогов - а ведь они есть. у меня они в приличном состоянии пока

Большое спасибо! Позвонил сегодня в подшипниковую контору, обещали завтра поискать, отзвониться и сообщить результат. На самом деле ревизию подшипников я не делал, в шиномонтаже не до того было. Поэтому решение принимал исходя из состояния пыльника. Еще глупый вопрос, а как подшипники во втулке держатся и как доставать старые и вставлять новые? Наверно они запрессованы???
И нет ли каких предположений, где можно поискать пыльники?

[KaiserSuzi]

Большое спасибо! Позвонил сегодня в подшипниковую контору, обещали завтра поискать, отзвониться и сообщить результат. На самом деле ревизию подшипников я не делал, в шиномонтаже не до того было. Поэтому решение принимал исходя из состояния пыльника. Еще глупый вопрос, а как подшипники во втулке держатся и как доставать старые и вставлять новые? Наверно они запрессованы???
И нет ли каких предположений, где можно поискать пыльники?

Микрофиши тебе в помощь. Даже по тем партнамберам можно что-то отыскать.(Пыльники точно есть по 300 р. за штуку).

[Aizengott]

Микрофиши тебе в помощь. Даже по тем партнамберам можно что-то отыскать.(Пыльники точно есть по 300 р. за штуку).

спасибо, посмотрел на exist.ru 680р примерно за пару пыльников. Если других вариантов не найду, закажу там.

[bornArt]

6204 - один, он в звезде. 30 55 7 - 1шт. 30 47 8 - 1 шт. Это маркировка пыльников, должны быть в той же конторе. тем более в Ебурге, найдешь в наличии. Подши они называют также 204 и 303(одно и тоже, главное чтоб закрытые, электромоторные) выбивать вот этим:


продается в автомагазе, называется клиновой анкер. он должен быть чуть меньше оси диаметром т е. 16 мм. есть еще один дедовский метод, но его описывать уж очень много букв требуется

[ДеДима]

Я бы поменял оба, хотя бы для того, чтобы не столкнуться с неожиданной заменой где нибудь... не дома Ну и, если один почил, то и второму жить вряд ли долго осталось. И еще аргумент в пользу превентивной замены - пока подш. не рассыпался, его выбить несложно, чего не скажешь в случае, когда остается в ступице одна наружная обойма.

[bornArt]

оговорюсь, с 30 55 7 не уверен, в остальном всё точно. фото своего правого пыльника нашел в компе

[tivlad]

спасибо, посмотрел на exist.ru 680р примерно за пару пыльников. Если других вариантов не найду, закажу там.

Абсолютно согласен с ДеДимой по части превентивной одновременной замене - в таких узлах оба подшипника набегали одинаковое расстояние и если один сдох, втрой проживет недолго.
По части вариантов замены подшипников - я абсолютный сторнник японских подщипников, ибо на производстве имел удовольствие сравнить бесспорное превосходство "японцев". На производстве стояло порядка 200 единиц техники, из которых 2/3 было "японцев" и 1/3 тогда еще "западногерманцев", т.е. ФРГ. Работали в 2 смены, с 6 до 24 часов.
За пять лет ни один японский двигатель не вышел из строя. Западногерманские практически все - "сгорели" подшипники. Наших аналогов не нашлось. Пытались заставить работать родные зашумевшие подшипники, ухитряясь впихнуть туда смазку. Помогало ненадолго. Сейчас межсезонье, время есть. Спешить некуда. Заказывай и ставь родные.

[tivlad]

30 55 7 - 1шт. 30 47 8 - 1 шт. Это маркировка пыльников

Размеры пыльников другие - http://vrx400.ru/documents/detali.html или Микрофиш рамы рядом с номером - размеры

Сообщение отредактировал tivlad - 8.11.2012, 21:33

[Классик]

Мужчины а для Средней полосы какие свечи больше подойдут - NGK DPR8EA-9 или NGK DPR7EA-9. В перемешку их можно поставит? Байк эксплуатируется для городских покатушек при темпиратуре не ниже +15? Заранее благодарю.

[bornArt]

у меня 7 все. купи 8 для лета, разницы особо не почувствуешь

[shaggy73]

Мужчины а для Средней полосы какие свечи больше подойдут - NGK DPR8EA-9 или NGK DPR7EA-9. В перемешку их можно поставит? Байк эксплуатируется для городских покатушек при темпиратуре не ниже +15? Заранее благодарю.

На сайте стидоводов эта тема хорошо обсуждена. Ознакомившись с доводами пришел к выводу что для нашего климата предпочтительна семерка, особенно если сезон заканчиваешь поздно. Для югов хороша 8, из-за более теплой погоды. Но по большому существенной разницы между ними нет. Еще народ пишет что в РФ много подделок под NGK. И найти правильные свечи трудно. Предлагают чемпионские как вариант. Надо обмениваться инфой по поводу альтернативных замен свечей.

[FinnVRX400]

Champion - как-то не так хорошо себя зарекомендовали, как Denso. а по Denso у меня претензий нет и подделку проблематично найти.

[Классик]

Спасибо большое за справку!!! Затариваюсь потихоньку расходничками. Маслице в вилку, антифриз. Вот за свечками поеду.

[shaggy73]

Я тоже как то в сторону Denso поматриваю планирую замену свечек в межсезонье.

[tivlad]

Спасибо большое за справку!!! Затариваюсь потихоньку расходничками. Маслице в вилку, антифриз. Вот за свечками поеду.

В помощь по замене всякой всячины на мотоцикле создал на сайте раздел с видеоматериалами. Начнем с жидкостей. Потихоньку буду пополнять.
И пусть вас не пугает, что мотоцикл другой. Главное методика. А она для всех одинакова.
Кто не согласен или кто готов потрудиться на благо общества - может заснять качественное видео и выложить на Youtube, а оттуда естессно видео перекочует на сайт VRX400
Или как компромис - можно прикрепить коментарии к видео на сайте, применительно к особенностям замены именно на VRX400.
http://vrx400.ru/remzone/change_access.html

Сообщение отредактировал tivlad - 12.11.2012, 22:43

[Классик]

В помощь по замене всякой всячины на мотоцикле создал на сайте раздел с видеоматериалами. Начнем с жидкостей. Потихоньку буду пополнять.
И пусть вас не пугает, что мотоцикл другой. Главное методика. А она для всех одинакова.
Кто не согласен или кто готов потрудиться на благо общества - может заснять качественное видео и выложить на Youtube, а оттуда естессно видео перекочует на сайт VRX400
Или как компромис - можно прикрепить коментарии к видео на сайте, применительно к особенностям замены именно на VRX400.
http://vrx400.ru/remzone/change_access.html

Ух, какая полезная информация, особенно для таких "зеленых" как я!!! Спасибо.

[Bereit]

Ух, какая полезная информация, особенно для таких "зеленых" как я!!! Спасибо.

Мужики, не сочтите за совсем деревянного, но.... у нас что, по 2 свечи в одном цилиндре? Т.е. всего 4 свечки на 2 горшка? Или я уже совсем съехал???

Сообщение отредактировал Bereit - 13.11.2012, 10:38

[tivlad]

Мужики, не сочтите за совсем деревянного, но.... у нас что, по 2 свечи в одном цилиндре? Т.е. всего 4 свечки на 2 горшка? Или я уже совсем съехал???

да-с, именно по две на цилиндр. Я спрашивал у знатоков - механиков, которые имеют опыт в ремонте мотоциклов, они сказали что все V-образные движки от Хонды идут с двумя свечами. Причина - для надежности. Я проводил эксперименты - отключал свечу цилиндра. Видимых изменений в работе движка не заметил. И судя по электрической схеме никаких хитростей со сдвигом во времени искры на двух свечах одного цилиндра нет. Обе свечки запараллелены.