Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ДеДима]

Нет. конечно:) Там не такой уж глубокий протектор. Даже увеличения шумности я не заметил.

[ДеДима]

Как-то пораньше я писал о том, что у меня при холодном запуском на подсосе заводится на одном цилиндре. Таки победил я эту шайтан-машину - карбюратор:) Чистил долго и упорно с помощью баллончика с промывкой для карбов, сжатого воздуха, какой-то матери и тоненькой проволочки диаметром 0,3:) Путем вдувания воздуха во все имеющиеся дырки и наблюдений, откуда он шипит:) был локализован жиклер, отвечающий за обогащение смеси и в результате упорной борьбы прочищен. Отверстие в нем маленькое, не больше 0,4, а забито было капитально. пришлось проталкивать стальную проволочку 0,3, хоть и не рекомендуется этого делать, чтобы не повредить жиклеры. В общем, теперь все заводится и работает как положено. На фото искомый жиклер самый левый, без шлица под отвертку, он залит наглухо, похоже.

[ssawwa]

Прикольно. Нижние прокладки не совсем дубовые были??? Я свой мот купил с текущими, менял потом.
Да, огорчился я сегодня, коллеги! Судя по всему мой задний тормозной диск меньше диаметром, чем положено, т.к. колодки ~ на 5 мм. смещены выше диска и скрип недетский при нажатии на зад. тормоз при движении. Если не затруднит, кто-нибудь померийте диаметр ЗТДиска у себя, ПЖЛСТ...

Сообщение отредактировал ssawwa - 19.5.2011, 23:08

[ДеДима]

Чертовы прокладки выдержали три моих разборки и, в конце-концов, засопливились. Придется еще раз снимать карбюраторы... Прокладку заменяет резиновое кольцо - уплотнитель полуоси ВАЗа классики. Это проверено многими, буду и я ставить эту резинку, оригинал дорого и долго ждать.

[singular]

Сегодня понял, что ни разу не видел и не слышал, как работает вентилятор на радиаторе. Стали закрадываться нехорошие подозрения. Поделитесь своими наблюдениями, это нормально, или при сколь-нибудь длительной езде он всё же должен включаться.

[ssawwa]

оригинал дорого и долго ждать.

Да, я что то в р-не 1500 руб. отдавал за 2 и ждал пару недель

Сегодня понял, что ни разу не видел и не слышал, как работает вентилятор на радиаторе. Стали закрадываться нехорошие подозрения. Поделитесь своими наблюдениями, это нормально, или при сколь-нибудь длительной езде он всё же должен включаться.

Вчера, как всегда, исправно включился в пятиминутном дёргании в узком междурядье. Включи зажигание, сними фишку с радиатора, и перемкни на ней контакты (типа пинцетом), если "карлсон" зажужжит, дело либо в датчике включения вентилятора, либо(в очень редких случаях) в забитых внутри сотах радиатора от некачественного или смешения антифриза с бякой какой-нибудь.
Коллеги! и не забудьте замерить задний тормозной диск

Сообщение отредактировал ssawwa - 20.5.2011, 8:06

[Гость_Gralgar_*]

Общие размеры подходящего нам диска Киото указаны на Вимото:

Inner diameter 115mm Outer diameter 240mm

http://www.wemoto.com/bikes/Honda/VRX_400_...isc_Rear_Kyoto/

Или нужно замерить рабочую область, по которой колодка трется?

[ssawwa]

Общие размеры подходящего нам диска Киото указаны на Вимото:

http://www.wemoto.com/bikes/Honda/VRX_400_...isc_Rear_Kyoto/

Или нужно замерить рабочую область, по которой колодка трется?

Спасибо, тоже пригодится, но я всё же хочу понять, диск ли у меня не тот, или суппорт
Был бы признателен, если бы кто-нибудь померил на своём коне расстояние от наружнего края диска до шляпки крепёжного болта(он там шестигранничком такой)...

И ещё тема: проскользнуло предложенице в виде ориг. заднего бугеля, но чел просит за него 3500 руб. Жаба сказала - НЕТ. Ездию я почти всегда один, хотел поставить её просто для эстетики.
Просто интересно мнение коллег: Кто бы сколько не пожалел денег за эту приблуду ?

[FinnVRX400]

имхо, 3,5 норм цена. и штука удобная. я все время за него мот задним ходом таскаю. А на зиму-за бугель подвешивал. штука крепкая, даже не погнулся совсем

[ssawwa]

Замерил огромным штангелем ЗТДиск, всё сходится, диаметр =24 см, одно отпадает, остаётся скоба(а может и вместе с суппортом) Хош-не хошь, надо на гору ехать, искать VRX для сравнения
Ктонть из Вас там бывает ?

[ДеДима]

У меня этот бугель заменен похожим на него багажником, а сам лежит в гараже.
Наконец-то закончил карбюраторные пляски:) ТАЗовские резиночки успешно заменили прокладки поплавковых камер.

цена вопроса 12 рублей за штуку + 25 за тюбик суперклея, чтобы приклеить резинку по углам. У прежнего владельца-японца разъем крышки был намазан какой-то бякой, то ли герметик, то ли клей. Осторожно соскоблил...

[FinnVRX400]

Дима, ты маньяк я в карбы даже лезть боюсь ))) с детства фобия
to Ssawwa: потерпи недельку и гора сама к тебе приедет сегодня теорию сдал

[ssawwa]

to Ssawwa: потерпи недельку и гора сама к тебе приедет сегодня теорию сдал

ОК, жду отмашки)). "Ни пуха..." со сдачей вождения

[FinnVRX400]

к черту!
P.S. Kirasir сейчас теорию сдает, ни пуха ему тоже

[Гость_Gralgar_*]

Ээээ нет, нечего по гаражам шариться. Давайте получайте все права и устраиваем слет на горе!

[ssawwa]

Ээээ нет, нечего по гаражам шариться. Давайте получайте все права и устраиваем слет на горе!

Давно пора, сезон-то не резиновый

[FinnVRX400]

да уж самому не терпится уже поехать легально.. не хватает прав и страховки..ТО и номера потом как-нибудь, успеется

[Kirasir]

Вчера прокатился таки на своем VRX-е. После 90 км/ч ощутимо сдувает с моца. Это у всех так или у меня парусность большая? Хотя, ехал в майке, может, в куртке будут другие ощущения?

[ДеДима]

Да, после 90 встречный поток малость напрягает. Если долго ехать, руки устают цепляться за руль:) Лобовичок нужен, однако...

[Kirasir]

Да, после 90 встречный поток малость напрягает. Если долго ехать, руки устают цепляться за руль:) Лобовичок нужен, однако...

Это, конечно, вариант, но лобовичок "испортит" внешний вид, кмк.


Коллеги, и такой вопрос, погасла подсветка тахометра. Сам тахометр работает, обороты показывает, а подсветка пропала. Куда копать?

Сообщение отредактировал Kirasir - 23.5.2011, 13:10