Aprilia SXV/RXV: на что обращать внимание при покупке как нового так и б/у мотоцикла, модели с объемом 450 и 550 см3 Опции

[ДикийМужик]

Всех приветствую. У меня Априлия SXV 4.5 только что закончил ребилд двигатели, шлифанул половинки, на координатном станке площадки для головок подготовил, выровнял гильзы, гильзы над блоком выступают на 5 соток.

Байк хочу использовать в режиме станта. Подскажите как поднять крутящий момент на низах?

Чем лучше настраивать двигатель (впрыск) кабелем, или павером, где на эти вопросы найти ответ.

Кто ставил мегабомб (павербомб) есть эффект? Спасибо

[Serjik]

Байк хочу использовать в режиме станта.

хреновая идея.

Подскажите как поднять крутящий момент на низах?

Поставить бОльшую звезду сзади .

[витюня]

Низы понимаются заменой распред-валов с более узкими фазами. "Бомбы" в этом случае уже никакой роли не играют. Настраивается коммандером.
зы Почему хреново под стант? - инжектор и заднее колесо широченное. Года три назад Марик хотел такой себе под стант заточить - уже и мот купил , но вернул его, так как движок не совсем исправным оказался.

[Serjik]

так как движок не совсем исправным оказался.

Это основная проблема этого мотоцикла .

Короче , хотите стантить , берите F4i , 636 или R6 . Остальное типа BMW , Дукати , априлии под стант не вариант.

[ДикийМужик]

хреновая идея.


Поставить бОльшую звезду сзади .

Почему хреновая идея, едет же и тормоза хорошие. Звезды купил, перед 13 зад 60.

Ребилд двигателя сделал полный. Просто хочется низов побольше, чтобы он на более низких оборотах ехал.

[ДикийМужик]

Низы понимаются заменой распред-валов с более узкими фазами. "Бомбы" в этом случае уже никакой роли не играют. Настраивается коммандером.
зы Почему хреново под стант? - инжектор и заднее колесо широченное. Года три назад Марик хотел такой себе под стант заточить - уже и мот купил , но вернул его, так как движок не совсем исправным оказался.

А где взять эти распредвалы, я полагаю они от MXV? или еще от каких моделей? А коммандером ощутимо поднимутся?

Кто может вообще дать совет по полочкам, кабель купить или коммандер, если кабель то какой фирмы, если командер то3 или 5? Просто я не могу найти инфу полной, все урывками.

Мой движок тоже не исправен был, вроде устранил все, как покатаю, так сразу отпишусь.

Кстати, кто скажет, подойдут ли гильзы и поршни в 450 от 550? Спасибо

Это основная проблема этого мотоцикла .

Короче , хотите стантить , берите F4i , 636 или R6 . Остальное типа BMW , Дукати , априлии под стант не вариант.

Благодарю, но я не прошу совета по выбору байка, есть и 636 и R6 хочется взрывного мотарда, это только априлия, но мало низов, слишком резкая, поэтому и спрашиваю совета, есть ли варианты и или способы поднять низы?

[Serjik]

хочется взрывного мотарда, это только априлия, но мало низов, слишком резкая

Когда попробуешь зайти в круг на "взрывном" моторе поймешь , что ровная тяга очень сильно облегчает задачу.

[Француз]

Это основная проблема этого мотоцикла .

Короче , хотите стантить , берите F4i , 636 или R6 . Остальное типа BMW , Дукати , априлии под стант не вариант.

Вот так и формируются стереотипы.

П.С. Я своему соседу по гаражу тоже говорил, что он на своем гремящем и текущем со всех щелей Пегасе 650 (тоже Априлия, кстати) дальше МКАДа не отъезжал. Так он пол Европы с пассажиркой на нем проехал.
В умелых руках и ... балалайка 😉

[витюня]

А где взять эти распредвалы, я полагаю они от MXV? или еще от каких моделей? А коммандером ощутимо поднимутся?

Кто может вообще дать совет по полочкам, кабель купить или коммандер, если кабель то какой фирмы, если командер то3 или 5? Просто я не могу найти инфу полной, все урывками.

Распредвалы надо искать, может рынок что предлагает уже готовое, если нет, то надо стоковые шлифовать. Коммандер низов не поднимает - он только корректирует инжектор под внесённые изменения в моторе.
Про кабели и коммандеры надо спрашивать у того, кто будет его настраивать на стенде. Не знаю, кто этим сейчас занимается - мы уже как полтора года назад разбежались в разных направлениях.(мультипасс)

[Serjik]

Вот так и формируются стереотипы.

В умелых руках и ... балалайка 😉

Ок .

Удаляюсь из этой темы.

[витюня]

П.С. Я своему соседу по гаражу тоже говорил, что он на своем гремящем и текущем со всех щелей Пегасе 650 (тоже Априлия, кстати)

На Пегасе Ротакс стоит, он же и на гусе. Нареканий по нему, кажется, особо и нет.

[ДикийМужик]

Когда попробуешь зайти в круг на "взрывном" моторе поймешь , что ровная тяга очень сильно облегчает задачу.

Да Сержик, ну пойми, я понимаю о чем речь идет. Я все это вижу в живую, как в круг заходят))) сам зашел на пит байке на котоом нет низов вообще, но и о взрывности молчу вообще

Я просто прошу дать советы, или опытом поделиться, возможно ли поднять низы на SXV и как это сделать?

[ДикийМужик]

Распредвалы надо искать, может рынок что предлагает уже готовое, если нет, то надо стоковые шлифовать. Коммандер низов не поднимает - он только корректирует инжектор под внесённые изменения в моторе.
Про кабели и коммандеры надо спрашивать у того, кто будет его настраивать на стенде. Не знаю, кто этим сейчас занимается - мы уже как полтора года назад разбежались в разных направлениях.(мультипасс)

Да от чего искать то, я думаю правильное направление если искать от Эндурячей версии SXV - MXV?

Диностенда нет в стране))) я с Алматы, это бывший Алма-Ата, у нас тут не заморачиваются с настройками байка.

Байк изменяется, нулевого сопротивления впуск, токого же сопротивления будет выпуск. Производитель говори, в таком случае обязательная настройка.

[kirillgti]

Да от чего искать то, я думаю правильное направление если искать от Эндурячей версии SXV - MXV?

Диностенда нет в стране))) я с Алматы, это бывший Алма-Ата, у нас тут не заморачиваются с настройками байка.

Байк изменяется, нулевого сопротивления впуск, токого же сопротивления будет выпуск. Производитель говори, в таком случае обязательная настройка.

Зачем распредвалы менять?
Мой 550 с 3 передачи на заднее поднимается без сцепления и на стандартных звездах 16/46.
Под выхлоп и фильтр тебе надо прошивку залить с помощью этого кабеля и ПО. http://www.apriliaforum.com/forums/showthr...-Tuner-ECU-Tool

[ДикийМужик]

Выехал наконец-то, после ребилда ебашит еще сильнее. Установил задний суппорт от R1, год не знаю, стартер тоже от R1 2002-2003 год (лопата) резал стартер. Картер не трогал. Пропиленное отверстие не буду закрывать, а по кругу залью силиконовым герметосом уже установленный стартер. Прикрутил его в штатные отверстия - отпилил ушки от стартера, подогнал стартер, чтобы стояли соосно шестерни, приложил отпиленные ушки и проточил их так, чтобы можно было в родные отверстия вкрутить его. Прошелся аргоном.

Если интересно, могу сфотать или видео снять по стартеру, зато всем понятна будет работа. Стартер крутит сильнее штатного и звук совсем другой. Провода все изготовил самостоятельно, пропускаемостью в 2 раза больше. Тоже могу описать, как это делается. Цена вопроса самостоятельной изготовки - примерно 20 доллпаров + купил паяльник на 150 ватт, российский у нас такой стоит 22-23 бакса.

Отсинхронизировал - делается это легко, но удивительный сам болтик, который надо открутить и вручную двигать "газовый механизм", не знаю как его еще назвать. Синхронизатор электронный ВакуумМэйт. На ебее купил с доставкой 900 у.е. блин, но мне он очень помогает отстраивать карбы и впрыски.

По ребилду есть много фото и могу описать, так как делал все сам. Поверьте - кто начнет делать эту работу, обнаружит много тонкостей. И главное - выработать последовательность проводимых работ. Сообщу. Спец инструмент (съемники, стопора коленвала, распредов, могнето) делал сам и с силами токаря. Все вышло копейки, но без них никак!!! Делайте все аккуратно, двигатель очень утонченный)))

Зачем распредвалы менять?
Мой 550 с 3 передачи на заднее поднимается без сцепления и на стандартных звездах 16/46.
Под выхлоп и фильтр тебе надо прошивку залить с помощью этого кабеля и ПО. http://www.apriliaforum.com/forums/showthr...-Tuner-ECU-Tool

Друг, у меня тоже сейчас на третей с газу встает, правда на звездах 13/60 )))

Дело в другом, езда на заднем колесе на крайне малой скорости, чтобы в круг заходить, для этого нужны низы.... Вот поэтому и замарачиваюсь, что сделать, чтобы поднять их... И прошу мнений и советов.

[kreon]

П.С. Я своему соседу по гаражу тоже говорил, что он на своем гремящем и текущем со всех щелей Пегасе 650 (тоже Априлия, кстати) дальше МКАДа не отъезжал. Так он пол Европы с пассажиркой на нем проехал.
В умелых руках и ... балалайка 😉

Это ты про меня чтоль? :-)
Заходи кстати, у меня новая игрушка, ггг.

[ДикийМужик]

После ребилдинга, априлия ездит нормально, заводиться почти всегда на 6 секунде я про остывшую, когда теплая нормальный старт, когда разогреется вообще не заводиться, надо ждать, но у меня стоят свечи семерки, надо девятки поставить)))

[ДикийМужик]

Зачем распредвалы менять?
Мой 550 с 3 передачи на заднее поднимается без сцепления и на стандартных звездах 16/46.
Под выхлоп и фильтр тебе надо прошивку залить с помощью этого кабеля и ПО. http://www.apriliaforum.com/forums/showthr...-Tuner-ECU-Tool

Время идет, опыт приобретается.

На третьей передаче я на 450 со стоковыми звездами встаю. Дело не в том, некоторые вещи хочется делать на очень малой скорости на заднем колесе... для чего и нужны низы!
Добиться их хочется на двигателе SXV для чего ему не достаточно "крутяка" на 3500 оборотах, со звездами 13/60. занижать передаточное число не возможно, т.е. не осталось вариантов как пробовать с распредвалами от RXV и павером.

Вот подскажите кто так эксперементировал, или хотя бы обладает теорическими знаниями про фазы зависящие от распредвала. Исправиться ли ситуация заменой распредов?

Скорее всего мой вопрос останется теорией, так как практика показывает, что вкататься можно даже без низов.

[KorrupZioner]

какой распред ставить собрался? а то как-то общно ты их всех.. обычно +верхи -низы

[ДикийМужик]

какой распред ставить собрался? а то как-то общно ты их всех.. обычно +верхи -низы

Ставить буду от RXV сегодня купил. Теперь буду кабель искать. Так как нельзя двигатель запускать без перешивки по RXV...