Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
10 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Aprilia SXV/RXV: на что обращать внимание при покупке как нового так и б/у мотоцикла, модели с объемом 450 и 550 см3
minipipini
сообщение 5.2.2011, 21:01
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 749
Регистрация: 3.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13368
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SXV5.5
Опыт вождения: S=V*t
Совершенно необходим XV TUNER? Его есть у меня!

ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ В ПРОДАЖЕ


Самое важное о чем надо знать и помнить: у этих моторов сновья текут половинки картера, т.е. ОЖ попадает в масло, как в мотор так и коробку (раздельная система смазки). Как только произошел пробой герметика, необходимо немедленно прекратить эксплуатацию мотоцикла иначе смесь может "съесть" валы и подшипники $$$$$$$$$$$$$

Италмото, официальный дилер Априлии, за серьезные работы по этим мотикам не возьмется, а если возьмется, то попросит очень дорого!

На что обращать внимание в первую очередь:
- цвет герметика между половинками картера (можно увидеть на части картера, на которой вибит номер мотора (за задним цилиндром сверху), сверху между цилиндрами или спереди на картере. Если герметик оранжевый, то течь всего лишь вопрос времени и надо его заменить на черный в любом случае, чем скорее тем спокойнее Вам будет, если герметик черный то переходи к следующему пункту;
- проверить колпачки заливных горловин маслобаков (бак с моторным маслом внешний, находится под бензобаком перед аирбоксом; заливная горловина коробки справа и так понятно) на предмет следов эмульсии;Если на колпачках есть белая пенка- надо раздевать и половинить мотор, если с этим симптомом мот пробегал не долго. Если долго- то возможно капремонт со всеми пирогами и попадание на бабки);
- если на колпачках нет следов эмульсии, проверить трубку маслобака для моторного масла (находится на маслобаке справа по ходу движения) на следы эмульсии. Если есть белый налет, см. пункт выше;
- если ни на колпачках ни в трубке маслобака нет следов эмульсии, надо завести мот, дать ему прогреться, дать под жопу и повторить все пункты выше. Если эмульсия не появилась- можно смело покупать, по крайней мере с мотором проблем быть не должно.

Мне повезло и после разборки мотора все валы, поршни и гильзы оказались в допуске. Могло быть иначе.

Где течет.
В мотор ОЖ попадает через:
- прокладки ГБЦ;
- через герметик в месте схода цилиндров, где над ними проходит канал системы охлаждения (у меня текли как раз половинки картера и прокладки. После разборки притирали половинки на плите, сколько сотых мм сняли на змеряли, но неточность заводской шлифовки была очевидна).

Масло в систему охлаждения попадает через:
- прохудившийся сальник помпы системы охлаждения;
- через прокладки ГБЦ (мой случай).

К коробку ОЖ попадает через:
- сальник масляного насоса. В любом случае половинить мотор.

+ моторное и коробочное масло могут перемешиваться (см. предыдущий пункт). Тогда уровень моторного масла увеличивается, а коробочного уменьшается.


Далее... Горящие стартеры. Если не заводится в течение 5 секунд, дать стартеру остыть ~30 секунд. Потом повторить попытку опять же не долее 5 сек. В принципе если не заводится- скорее всего не отрегулированы дроссельные заслонки или клапаны, залита неподходящая прошивка.
На обновлённых прошивках питание стартера отключается через 6 секунд, если мотор не завелся.

Советы владельцам

- вырабатывайте привычку проверять крышки маслобаков и смотровую трубочку на следы эмульсии каждый раз после возвращения коня в стойло;
- меняйте масло не реже чем раз в 1000км;
- если поджирает масло и Вы регулярно его подливаете, то можно менять масло реже (расход масла для этих мотаков нормален, т.к. у них всего 1 маслосъемное кольцо), но не реже чем раз в 1500 км.;
- лейте только заведомо хорошее масло 10-60 или 15-50 (заводом рекомендуется Agip 10-60, он дешевый, есть на Агипе на Ленинградском по 340 руб./литр. Бывают перебои на Ленинградском, поэтому стоит покупать сразу много литров – все эти литры пригодятся smile.gif

Сообщение отредактировал minipipini - 1.11.2012, 16:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aramaki
сообщение 5.2.2011, 21:50
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3861
Регистрация: 8.7.2007
Из: Москва, 1905 г.
Пользователь №: 8363
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Keeway Speed 150 '07 =>
Suzuki RF-400 '96 =>
Suzuki GSX-R 400 SP '89 =>
Yamaha Tmax 500 '01 =>
Yamaha TRX850 '96 - ремонтирую
Honda CBR900RR '96 Street - продал

Опыт вождения: с 2007
весьма ценно и познавательно smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MotorDimson
сообщение 5.2.2011, 22:47
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)
Спасибо,недумал даже что с ними такие косяки возможны blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 5.2.2011, 22:54
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
Цитата(MotorDimson @ 5.2.2011, 22:47) *
Спасибо,недумал даже что с ними такие косяки возможны blink.gif


в штатах очень большое сообщество SXV-ников... покупают, зная о проблемах. только единицы ездят на мопедах из ящиков. правильно мотор из коробки разобрать, притереть половинки и положить новый герметик, потом можно жечь.

они из коробки вылазят 20 сил (550 см3). снимаешь ограничители получаешь 70 сил и максималку за 200!!!
но теряешь гарантию, надо быть внимательным. и оно того стоит в принципе.

p.s. мотик ни разу не бюджетный, но везет сразу на миллион =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 6.2.2011, 0:13
Сообщение #5


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9814
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
ха.. максималка за 200 smile.gif) кто-нибудь пробовал?
мотики хорошие,но как и ТМ,требуют особого внимания по обслуге. если для гонок,то в 450ках тяжеловаты дороговаты, а в опенклассе сливают по всем пунктам 570-ым-650ым одностволкам.
если не смущает вес,то я бы воткнул другой двигатель,от ER6N. он хоть и вдвое тяжелее,но куда как надежнее. да и ровный он.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
minipipini
сообщение 6.2.2011, 12:57
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 749
Регистрация: 3.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13368
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SXV5.5
Опыт вождения: S=V*t
Цитата(KorrupZioner @ 6.2.2011, 0:13) *
ха.. максималка за 200 smile.gif) кто-нибудь пробовал?
мотики хорошие,но как и ТМ,требуют особого внимания по обслуге. если для гонок,то в 450ках тяжеловаты дороговаты, а в опенклассе сливают по всем пунктам 570-ым-650ым одностволкам.
если не смущает вес,то я бы воткнул другой двигатель,от ER6N. он хоть и вдвое тяжелее,но куда как надежнее. да и ровный он.



550 за 200 едет- проверено (по спидо 210)
450- совершенно другой мотоцикл
цена это вообще не вопрос для соревнований
соберу мот- приезжай тестить =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 6.2.2011, 13:54
Сообщение #7


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3255
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Цитата(minipipini @ 6.2.2011, 12:57) *
550 за 200 едет- проверено (по спидо 210)

Прошу прощения за офф. свой первый литр (хжр1200 тюненый япошей распредами, впуск, выпуск, карбы - жрал 15 на сотню и валил бодро, бодрей хжр1300, сиби1300 и стоковых х4) так вот после покупки выехал на киевку и газ на всю дыру. по паспорту максималка хжр 245. я раскочегарил за 260 по спидометру (стрелка ушла дальше) в реале (по жепесе) не дотягиволо даж до заявленной максималки и было что то около 235-240. было много мотиков после - везде спидометры врали прилично как аналог так и цифра... может на априльках цифра вообще не врет - хз.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 6.2.2011, 17:14
Сообщение #8


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9814
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Цитата(minipipini @ 6.2.2011, 12:57) *
550 за 200 едет- проверено (по спидо 210)
450- совершенно другой мотоцикл
цена это вообще не вопрос для соревнований
соберу мот- приезжай тестить =)

да я их боюсь smile.gif) но с удовольствием попробую.

Цитата(LeOn_ID @ 6.2.2011, 13:54) *
. было много мотиков после - везде спидометры врали прилично как аналог так и цифра... может на априльках цифра вообще не врет - хз.

да эт ладно, но мотарды вобще обычно так быстро не ездят же. КТМ у меня дальше 180 даже по спидометру не прет. просто сдувает нах...
но априлка эта особняком стоит,это да.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 12.2.2011, 10:10
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Отличная тема, всегда нервно подрачивал на 5.5
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serjik
сообщение 12.2.2011, 17:23
Сообщение #10


просто хондофил
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 7705
Регистрация: 1.12.2002
Из: Москва
Пользователь №: 163
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda XR650R SM '00, Honda MSX125 '13, Pitmoto LX-801 '11.
Опыт вождения: 6 лет
Цитата(Жесть @ 12.2.2011, 10:10) *
Отличная тема, всегда нервно подрачивал на 5.5

Месье знает толк в извращениях! (с) не помню откуда laugh.gif

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KorrupZioner
сообщение 12.2.2011, 21:41
Сообщение #11


Любитель эстетики и плавных изгибов.
***

Группа: Validating
Сообщений: 9814
Регистрация: 1.4.2003
Из: мск
Пользователь №: 301
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ххх
Опыт вождения: 50
Серег, что ни говори, а выглядит она клево smile.gif и едет наверняка еще лучше.
другое дело,что производитель не сильно парится сборкой.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN ER
сообщение 12.2.2011, 21:58
Сообщение #12


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Цитата(Жесть @ 12.2.2011, 10:10) *
Отличная тема, всегда нервно подрачивал на 5.5

Ну вот и измени КТМу...)
Ps А вот нормальная Априлия довела наверное владельца biggrin.gif

Сообщение отредактировал DEN ER - 12.2.2011, 22:09
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeOn_ID
сообщение 13.2.2011, 0:02
Сообщение #13


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 3255
Регистрация: 28.2.2003
Из: Москва, фили
Пользователь №: 254
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: drz125rr
Опыт вождения: 12.5 недель
Звук мотора похож на дизель-генератор, типа как на ер6 (версис) это мотор от кавы вкрячили?


Бгыы. название ролика то и не посмотрел...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CheapEkip
сообщение 12.3.2011, 21:43
Сообщение #14


Club resident
Иконка группы

Группа: SITE SUPPORT
Сообщений: 1276
Регистрация: 15.3.2010
Пользователь №: 19443
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 1400GTR, K1200R, ZX6R, 511SM
Опыт вождения: 2002+
поехали =)

Сообщение отредактировал CheapEkip - 12.3.2011, 21:45
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
minipipini
сообщение 12.3.2011, 21:45
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 749
Регистрация: 3.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13368
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SXV5.5
Опыт вождения: S=V*t



поехали =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 13.3.2011, 4:45
Сообщение #16


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2689
Регистрация: 9.3.2007
Из: Преображенка
Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Марик взял себе 550SXV под стант взамен WR-ки. Течь пока не обнаружена, но вот заводится на холодную не айс. Что то разработчики просчитались с редуктором стартера, но предлагается кит шестеренок с другим отношением.Можно аккум с бОлшей емкостью поставить.И зажигание слишком раннее на старте - в обратку бьет.Может придется мозги другие ставить. Положительные моменты: не надо переносить выхлоп под крыло и ставить коммандер, легко добавляется бугель на штатный подрамник, широкое колесо 180/55 и больше места под наклейки спонсоров. Посмотрим, что из этого получится.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
minipipini
сообщение 14.3.2011, 11:08
Сообщение #17


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 749
Регистрация: 3.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13368
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SXV5.5
Опыт вождения: S=V*t
Цитата(витюня @ 13.3.2011, 4:45) *
Марик взял себе 550SXV под стант взамен WR-ки. Течь пока не обнаружена, но вот заводится на холодную не айс. Что то разработчики просчитались с редуктором стартера, но предлагается кит шестеренок с другим отношением.Можно аккум с бОлшей емкостью поставить.И зажигание слишком раннее на старте - в обратку бьет.Может придется мозги другие ставить. Положительные моменты: не надо переносить выхлоп под крыло и ставить коммандер, легко добавляется бугель на штатный подрамник, широкое колесо 180/55 и больше места под наклейки спонсоров. Посмотрим, что из этого получится.



Если для станта, то рекомендуют вот эту штуку ставить (на этой ручке кулачок другой формы):
http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=5355

Стартер другой не воткнешь- только родной.
Чтобы мот нормально запускался, надо хорошенько с ним поработать. Лучше хранить мот в помещении с температурой не ниже 15с. Априлья обновили карту зажигания для холодного пуска в 2008м году- можно залить у официального дилера (Италмото). Мозги другие ставить не надо- родные шьются легко (при помощи TuneBoy), в том числе настраивается топливо-воздушная смесь с очень маленьким шагом, дискретность больше чем у 5го Пауэр Коммандера.

К концу месяца должна приплыть прога для настройки карты впрыска.
Мозги подключаются напрямую к компу через USB, настраивай как хочешь =)

Если герметик между половинками оранжевый- течь дело времени, это обязательно произойдет. Марик пусть регулярно следит за состоянием масла- как только появится эмульсия- надо начинать раздевать мотор.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
витюня
сообщение 14.3.2011, 14:04
Сообщение #18


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2689
Регистрация: 9.3.2007
Из: Преображенка
Пользователь №: 6875
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SV650
GasGas 450SM
Опыт вождения: Оч. большой.
Ok. Учтем.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TimoN
сообщение 23.3.2011, 11:46
Сообщение #19


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 4
Регистрация: 3.6.2007
Пользователь №: 7979
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB400SF-V 2000г.
Опыт вождения: месяц
приобрел 4.5, принимайте в мини-клуб smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
minipipini
сообщение 23.3.2011, 11:51
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 749
Регистрация: 3.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13368
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SXV5.5
Опыт вождения: S=V*t
Цитата(TimoN @ 23.3.2011, 11:46) *
приобрел 4.5, принимайте в мини-клуб smile.gif


поздравляю
нов или бу?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 3.12.2021, 22:24
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы