Как я сел на кросс. Опции

[Alex 86]

угу. много раз слышал, что на 4т ездить прощще.
кстати, wr тоже можешь посмотреть- и ездит нормально и фара со стартером есть...

Ок, санкс:)
буду смотреть 250f
wr если чесно не нра, да и цена, как я уже сказал конская
Ктм 250sx стоит ли смотреть? Особых отзывов нет нигде

[DEN ER]

КТМ тож самое, те же моточасы. 2т хуже как мне показалось чувствуется, те бешеные обороты, и не понятно, что там колесо делает. Короче привыкать надо. Я после 4т день на 2т покатался, даже на заднем толком не получалось ехать, хотя на 4т легко, и больше меня на 2т не тянет, не понял я его. Но понял, что если не кроссовая трасса, то там 4т лучше по любому.

[Jibs]

Катаясь и на том и на том примерно одинаковой мощности остались такие впечатления:
4Т проще, удобней, можно ездить не спеша.
2Т веселей, взрывной, но низов нет (на 250 должно быть получше), легче (и таскать в случае чего и на трассе сил меньше отнимает). Но на 2Т не желательно ездить на низких оборотах (чуть не пришлось домой на себе тащить, свечу загадило когда дал покататься). ну и масло мешать с бензином, покупать бенз в канистре и везти в гараж...

P.s. если попадется убитый вариант и мотор дриснет - 2Т подешевле окажется вернуть к жизни чем 4Т.

[n1ckos]

Катаясь и на том и на том примерно одинаковой мощности остались такие впечатления:
4Т проще, удобней, можно ездить не спеша.
2Т веселей, взрывной, но низов нет (на 250 должно быть получше), легче (и таскать в случае чего и на трассе сил меньше отнимает). Но на 2Т не желательно ездить на низких оборотах (чуть не пришлось

На прошлых выходных катался в Петрово-дальнем. Там трасса песочная , прокатился пару кругов на 250\450 4т и на своем 500 2т , на 2т реально проще было ехать по песку. Там есть поворот резкий , чтобы его пройти , нужно положить мотоцикл и открутить ровной строчкой газ , и даже если не попал в колею моц едет как трактор. А вот на 4т , кладу моц , даю газу ровной строчкой вылетаю из колеи , ударяюсь в другую (при этом от расколбаса бросаю газ , тк пытаюсь удержать руль = это делать нельзя:D) и падаю. Вообщем , для песка , 2т мне больше понравилось.

[Dyson]

n1ckos а где ты занимаешься с кем и на какой технике? Переодевалка душ или что нибудь из приятных вещей есть?

[n1ckos]

n1ckos а где ты занимаешься с кем и на какой технике? Переодевалка душ или что нибудь из приятных вещей есть?

На црф250 ~06г , кх450ф 09г. Экип их. Ни переодевалок , ни душа нету. 1 занятие было в крылатском , 2 в петрово-дальнем , 3 будет скорее всего в раково. Трассы везде разные , уровни сложности также , и мне это даже нравится , чем кататься в одном месте. Тренер - мс. Если интересно могу скинуть номерок.

[DMka]

а кто пробовал "Группу здоровья"? на мотогоне тема, кроссовый мот в аренду, экип дают. в том году 3000 рублей было

Давай, присоединяйся.
Я с ними и езжу.
Если всё хорошо посчитать кстати, то три тыщи - дёшево.

[igor)]

DMka

на своем моте не дешевле выходит?

[DMka]

DMka

на своем моте не дешевле выходит?

Ну это смотря что под этим понимать.
У меня моц свой, но я с ним не вожусь, я плачу за отвоз-привоз и все работы - получается сильно дороже.
В 3 тыщи входит и тренер (500 руб.).
Если всё делать самому, то будет подешевле, но не принципиально.
А возни пипец сколько: мойки-смазки-колодки-масла-погрузки-разгрузки.
Я сначала возил сам на прицепе, а обслуживал у Юзверя, но быстро заколебался.
Сегодня кстати тренька будет на малой (песчаной) трассе в Раменском.

[mark97]

Здравствуйте,мне 14 лет 168см и 50кг.Вот думаю че взять Honda CR(85 или 125)?Мот нужен для трассы.Думаю как-бы 85 не был мал и как бы 125 не было много.Сам катаюсь на Yamaha TTR 250 поэтому надо еще и кросс.С ТТРом справляюсь без проблем.ТТРа по мощности не много.Заранее спасибо!

[proters]

Здравствуйте,мне 14 лет 168см и 50кг.Вот думаю че взять Honda CR(85 или 125)?Мот нужен для трассы.Думаю как-бы 85 не был мал и как бы 125 не было много.Сам катаюсь на Yamaha TTR 250 поэтому надо еще и кросс.С ТТРом справляюсь без проблем.ТТРа по мощности не много.Заранее спасибо!

125.....и только из-за возраста и роста...

про ттр забудь и не сравнивай.

[mark97]

Понял 250 я не сравниваю,он у меня будет вторым мотом.Эндуро и кросс.А 85 будет неудобен?

[proters]

Понял 250 я не сравниваю,он у меня будет вторым мотом.Эндуро и кросс.А 85 будет неудобен?

если ездить мотокросс, то 85 база может оказаться малой под твой рост и тогда учится правильно ездить не получится. По весу похер ибо мощи и резкости в ней поболее чем в ттр......но если мот не по росту -на нем учица просто опасно

[Dyson]

Насколько мне известно, что именно в кроссе высота мотоцикла не так уж и важна, в плане доставания до земли ногами.
Мой рост тоже 168см, только веса поболе)) На иксере мне комфортно, я достаю четко одной ногой до земли, тренируюсь на KTM 250, на земле только когда одна нога стоит, вторая на бедре висит. Либо чуть чуть мысочком бота достаю. Но как только тронешься ехать по трассе это не мешает..
А можно попросить комментарий про рост и высоту мотоцикла... для учебы.
Как это должно соотноситься?

[mark97]

Да я и думаю что 85 будет мал,решил брать 125.Теперь думаю какой???Suzuki Rm 125 Honda CR 125 Kawasaki KX 125 Yamaha YZ 125?Надо чтоб поболе запов на него было.Кто какой катает отпишитесь.

[proters]

Насколько мне известно, что именно в кроссе высота мотоцикла не так уж и важна, в плане доставания до земли ногами.
Мой рост тоже 168см, только веса поболе)) На иксере мне комфортно, я достаю четко одной ногой до земли, тренируюсь на KTM 250, на земле только когда одна нога стоит, вторая на бедре висит. Либо чуть чуть мысочком бота достаю. Но как только тронешься ехать по трассе это не мешает..
А можно попросить комментарий про рост и высоту мотоцикла... для учебы.
Как это должно соотноситься?

высота по седлу не причем! Речь о базе мотоцикла. Если быть еще точнее о РАЗМЕРЕ.
Если мы говорим об обучении ездить то соотносится это все возрастом (для начала), кубатурой ну и ростом. 85 - это мотоцикл для юношей и юниоров с соотвествующим диаметром колес (маленькие и большие)
125 же имеет уже полноценную базу как и у 250 и 450
Элементарно при короткой базе мотоцикла 85 (с ростом в 1-68 если уж на ттре комфортно) то о правильной посадке, правильном положении тела при разгоне, торможении, поворотах, в воздухе, можно забыть, ибо или ты на заднем крыле или ты над рулем нависаешь или коленками в руль упираешься в упоре или ты летишь как лом

На пальцах как то так.....

[proters]

Да я и думаю что 85 будет мал,решил брать 125.Теперь думаю какой???Suzuki Rm 125 Honda CR 125 Kawasaki KX 125 Yamaha YZ 125?Надо чтоб поболе запов на него было.Кто какой катает отпишитесь.

без разницы......
смотреть по состоянию и году выпуска
при покупке сузуки и кавасаки - обрати внимание на третью передачу (шоб не вылетала) мотор послушать сцепление проверить, подвеску посмотреть, пошатать подергать, поприподнимать покачать мотоцикл на предмет люфтов.

Цвет-пофиг, запчасти -одинаково

[mark97]

proters А у вас YZ 125??Ну как он?Долго ездиете на нем?

[proters]

proters А у вас YZ 125??Ну как он?Долго ездиете на нем?

Уже не езжу.
Было два штуки...один поукатаней второй почти новый.
Один стандартный почти, кроме трубы, второй был на хохломе (труба, клапан, подвеска под вес, рычкаги и т.д.)
В целом отличный живучий мотик. Но еще раз повторю они все одинаковые. Ну КТМ чутка помощнее в стоке, но это дело настроек.

[Dyson]

proters, спасибо понял. Сам пробовал на 85-ке проехаться... ощущения странные, как будто он мне мал)))