Подсматриваю мотард, need advice =) Опции

[Seishi]

в опщем сделал вывод что мотард мне брать пока рано)))

[bobr84]

вот тут можно поспорить. если как первый байк, очень даже не рано. переучиваться потом придется, есл начнешь с обычного. + мотард расколотить это надо очень постараться. они, сука, живучие очень. а падать будешь по любому, что на том, что на этом. для примера: я разложился на фуре-4500 тыс. руб. удовольствие. через неделю разложился на мотарде при таких же обстоятельствах, только скорость выше и вместо асфальта трамвайные рельсы с плитами. 0 руб. только подкрасить крыло если, но меня и так устраивает.

[dada vova]

Собственно, подсматриваю себе мотард. Денежек хочется отдать 130,ну максимум 150. мотард хочется прущий и едущий, ибо пересаживаюсь с захара, не особо приятно будет с динамикой мопеда ездить
Что за такие деньги будет наиболее бодрое (если ваще что-нибудь будет ) ? (знаю что денег мало, но все же... )

Есть ХеР400 2001,хоткам,вайт бразерс,В приличном состоянии,поршневая почти с нуля(2-2.5 тысят км),вилка перевертыш..160 т.р

[Seishi]

bobr84 суть как раз таки в том что байк далеко не первый. просто большинство вариантов за вышеозначеную сумму (ну или плюс немного) боюсь что будут дохлыми,а за деньги подороже я лучше 600ку возьму (пока такая психология)))
вообще, надо бы прокатиться на вр450 и хр650 и уже с практическим представлением о вопросе думать о байке на след. сезон.

[bobr84]

ну вот это верно. только, единственное, не смотри на максимальную скорость. она тебе на мотарде реально не понадобится. 120-140 едет и слава богу. больше уже не комфортно.

[Seishi]

я быстрее и не езжу,гораздо интереснее ускорение

[dada vova]

Ну тогда ВР однозначно!!!!Вне конкуренции,Воооще!!Поверь.Имею 400Ф затюненую(в том числе).Конкурентов нет.Если только КТМ 525.

[vakula]

Ну тогда ВР однозначно!!!!Вне конкуренции,Воооще!!Поверь.Имею 400Ф затюненую(в том числе).Конкурентов нет.Если только КТМ 525.

ыыыы... wr450 даже 10 года будет в жопе у xr650 01 года. в общем если есть деньги то бери ктм или хаску, если денег нет то только xr650r

[KorrupZioner]

vakula, не могу согласиться по поводу жопы ХР я бы выбрал 450ку,динамика та же,управляется значительно лучше,легче на бумаге,а уж вживую разница огромна.

[Seishi]

вр-ка по весу мне интересней,я дрищ знатный

[Диманер]

у ВР-ки высота по седлу 990 мм, ппц, нужно быть двух метровым, чтобы до земли доставать=)

[Seishi]

можно же занизить ее
ну и плюс с мотардовсими колесами будет явно меньше чем на бумаге

Сообщение отредактировал Seishi - 4.10.2010, 9:58

[KorrupZioner]

у ВР-ки высота по седлу 990 мм, ппц, нужно быть двух метровым, чтобы до земли доставать=)

нету там 990! из всех самым большим мне кажется мой ктм. эт ппц. на хр\дрз доставал легко и непринужденно, на вр с трудом,но двумя ногами.а тут,бдядь, как подвесили )

[Seishi]

на ktm 250 sx с заниженой седухой я носочками доставал до земли
но правда без регулирования подвески...

Сообщение отредактировал Seishi - 4.10.2010, 10:54

[dada vova]

Все занижается!!У меня сына с ростом 165 на ВРе ездит и не парится.

[Seishi]

ну и замечательно тогда, у меня 168 рост и вес 55кг значит буду искать время чтобы съездить в столицу и пощупать у кого нибудь вр-ку

[Seishi]

кстати,как такой вариант переть будет - дырзет 400 с тюнинговыми распредами,клапанами и пружинами клапанов + big bore kit на 440 кубов? по цене вроде выходит поднимаемо

Сообщение отредактировал Seishi - 5.10.2010, 13:18

[vakula]

поднимаемо это сколько? просто дырзет и в стоке не очень дешев, а ценник данного тюна в районе $2000

[Seishi]

ну полагаю что стоковый дырзет можно тыщ за 180 взять,ну и тысяч 40-50 готов потратить на тюн.

[vakula]

ну полагаю что стоковый дырзет можно тыщ за 180 взять,ну и тысяч 40-50 готов потратить на тюн.

так может лучше тогда сразу взять такое
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/360303-e365.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/369769-99cf.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/372785-5c1d.html

правда мне кажется что последний в этом списке без доков