Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> F650GS/F800GS вопросы по эксплуатации, задумываюсь, расскажите
turtle
сообщение 18.9.2012, 11:19
Сообщение #41


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12789
Регистрация: 1.1.1970
Из: Moscow, Russia
Пользователь №: 1
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki GSF1250SA Touring
Опыт вождения: since 1997
Цитата(DEN ER @ 20.1.2012, 9:49) *
Повеселил))) Ты еще выложи картинку, где Джамшут в оранжевом комбезе глушитель держит.

Я на заводе, в Маттигхофене двух джамшутов встретил. Там принцип ротации кадров действует: за год каждый чел должен пройти все стадии сборочной линии и уметь работать на любой из них - от сборки электрики до установки двигателя в раму. Джамшуты (а их там было некоторое количество) по заверению других сотрудников уже полгода на одном месте - дальше их просто не пускают smile.gif Но менеджер на вопрос "а сколько у вас гастарбайтеров в штате?" ответил - "Найн! Только австрияки!" - на что услышал гомерический хохот с соседнего поста, где два парня собирали электрику. Короче, оказалось, что оба - русские механики, с Урала, приехали работать в Австрию лет 6 назад, осели в KTM, прошли уже весь круг по заводу.

Цитата(guns_linger @ 2.8.2012, 19:58) *
езжу на F650GS 2010 года уже две недели smile.gif
о-фи-ген-ный мотоцикл! просто офигенный.
в остальном-сплошная радость

Он простой и ровный. И единственная его проблема - габариты. Он создан как первый и для девочек, поэтому мне на нем неудобно: коленям просто негде разместиться! В остальном, едет и едет. На каждый день такая штука. Но это не YBR!

Потребительский тест BMW F800GS в майском RACEMAG был.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
nive
сообщение 27.9.2012, 0:14
Сообщение #42


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 1741
Регистрация: 3.1.2010
Из: Химки, МО
Пользователь №: 18663
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: есть чуть-чуть
F800GS.
Пробег 3200 км.
Первый упс. Утром подогрев ручек работал, а вечером уже нет.
Поеду в выходные в сервис. Руки мерзнут однако.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DerSchlang
сообщение 1.10.2012, 21:23
Сообщение #43


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 877
Регистрация: 19.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 4862
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1 600сс, BMW R1200ST
Опыт вождения: с 2005г
Бывает что сдыхают спирали в ручках или кнопка включения. Лечится заменой по гарантии, железки обычно на центральном складе лежат.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
guns_linger
сообщение 5.10.2012, 20:14
Сообщение #44


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 516
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4664
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: -
Опыт вождения: с 2005г.
Цитата(turtle @ 18.9.2012, 12:19) *
Он простой и ровный. И единственная его проблема - габариты. Он создан как первый и для девочек, поэтому мне на нем неудобно: коленям просто негде разместиться! В остальном, едет и едет. На каждый день такая штука. Но это не YBR!


ну да..есть немного. я поставил раллийное седло (самое высокое), проставки под руль, и вытащил резинки из подножек-хватило smile.gif рост 185/вес 95

у F800GS такая же "тушка". руль только другой.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MotorDimson
сообщение 25.10.2012, 19:01
Сообщение #45


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)
Что то я читаю отзывы про BMW G650,F650,F800GS,F800R... многие меняют кучу всего по гарантии уже на первых тысячах...С японцами что-то я такого не замечал...WTF?

Сообщение отредактировал MotorDimson - 25.10.2012, 19:02
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
polo
сообщение 26.10.2012, 10:41
Сообщение #46


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 87
Регистрация: 10.8.2006
Из: Томск, Томская обл.
Пользователь №: 5067
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW R1100R
Опыт вождения: с риги 11
Цитата(MotorDimson @ 25.10.2012, 19:01) *
Что то я читаю отзывы про BMW G650,F650,F800GS,F800R... многие меняют кучу всего по гарантии уже на первых тысячах...С японцами что-то я такого не замечал...WTF?

нормально. болячки убираются и потом без проблем ездят. многие замены по отзывным компаниям как говорится для перестраховки. а вообще у БМВ что в машинах, что в мотоциклах любимая тема это поломаться каким- либо концевикам, датчикам и прочей мелочи. их просто много, больше чем на япах, вот и кажется что чаще. но главное что основная часть очень надежна.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bratlsk
сообщение 26.10.2012, 12:35
Сообщение #47


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1437
Регистрация: 16.11.2007
Из: СЗАО,Строгино

Пользователь №: 9527
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ-Юнкер -> Honda CB 400 SF ->DR800SBig, TT-R250OE,DRZ400SM -> DL1000-> XR650L -> DL650 -> TT800XC-> KTM250EXC-F
Опыт вождения: первосезонник на века
Цитата(MotorDimson @ 25.10.2012, 20:01) *
С японцами что-то я такого не замечал...WTF?


Потому что народ перестал покупать НОВЫХ японцев, а стал покупать НОВЫХ Австрийцев) БУГОГА
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
k-dmitriy
сообщение 30.10.2012, 8:56
Сообщение #48


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 842
Регистрация: 12.7.2007
Из: внутримкадье
Пользователь №: 8412
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 0,5+ л
Опыт вождения: мало
Цитата(MotorDimson @ 25.10.2012, 20:01) *
Что то я читаю отзывы про BMW G650,F650,F800GS,F800R... многие меняют кучу всего по гарантии уже на первых тысячах...С японцами что-то я такого не замечал...WTF?

примеры бы что ли приводил, что там у кого ломается.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Talion
сообщение 31.10.2012, 16:00
Сообщение #49


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 246
Регистрация: 26.5.2008
Из: г. Ярославль
Пользователь №: 11542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ П5 '04; Honda CB400SF-S; Suzuki DR800S; Lifan LF200GY-5; Kawasaki ZRX1100
Опыт вождения: уже падал
k-dmitriy, на вскидку с advrider:

1. Жалуются на проблемы с топливной системой на моделях последних годов (в частности фигурировали F800GS и X-Challenge). Говорят что BMW пеняют на плохое качество топлива (при этом другие мотоциклы на этом же топливе проблем не испытывают). Это в Европах/Америках.

2. "...
Sorry to hear of all your problems. I had a simular experence with a first year 950 KTM. A lot of things but it always got me home. I sold it at 35 K and got a F800GS .

I have 15 K on it now. My problems

Caught the rear wheel bearings before they got real bad. Warrenty.
Front axel-Warrenty
Hoses-Warrenty -But I changed out the clamps because I do not trust the Beemer clamps.
Valve cover leak ( slight ) -Fixed my self when I checked the valves myself.
Fuel Pump craped out- Lucky not too far from dealer-warrenty
Run out of gas twice-Needs biger tank. Mabey stressing fuel pump ?
Bent front wheel- My foult- hit rock-- But Wheels are soft- Will replace with an Excell soon.
I will also replace my chain soon.
I am somewhat happy with the bike but know that I need spares or need to know how to work around these problems if on a trip.
Does any one know of a aftermarket fuel pump fix that I could carry on a trip ?
Thanks -Ken "

там еще люди о таких же проблемах пишут

Просто информация, ни на что не претендую, сам даже руками эти аппараты не трогал

Сообщение отредактировал Talion - 31.10.2012, 16:00
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
k-dmitriy
сообщение 31.10.2012, 17:26
Сообщение #50


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 842
Регистрация: 12.7.2007
Из: внутримкадье
Пользователь №: 8412
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 0,5+ л
Опыт вождения: мало
текущая крышка действительно болячка
и хомуты да ненадежные, но поменять их на нормальные под отвертку из ближайших автозапчастей ноу проблем
ломающееся крепление радиатора тоже кстати косяк

но кмк это далеко не ужас ужас, т.е. не лопающиеся рамы и подобные казусы. про вилку и бензонасос ничего не слышал. насчет топлива хз, вроде у нас на нашем гуане народ катает и даж 92 льет. датчика детонации нет и это обидно конечно.

ну хз, не уверен конечно насчет "кучи всего", т.е. бывают конечно везде случаи плохой кармы, но так чтоб повсеместно... но и с другой стороны при понтах бмв его цене и восторганий немецкой педантичностью - одна текущая экрашка уже эпик фейл )) а японцы... эх был бы у них конкурент, не в плане качества даж, но стоил бы он точно дешевле.

Сообщение отредактировал k-dmitriy - 31.10.2012, 17:28
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Talion
сообщение 31.10.2012, 22:24
Сообщение #51


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 246
Регистрация: 26.5.2008
Из: г. Ярославль
Пользователь №: 11542
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: ИЖ П5 '04; Honda CB400SF-S; Suzuki DR800S; Lifan LF200GY-5; Kawasaki ZRX1100
Опыт вождения: уже падал
k-dmitriy, ну да, там пишут что болячки не критичные, но мотоциклы в основном туристической направленности, и получить такие подарки от новой "распальцованной" техники где-нибудь в n тысячах км. от дома - желающих мало.

Вообще читая отзывы и отечественных и забугорных пользователей, сложилось впечатление, что после покупки европейского мопеда (не всех, наверное), его сперва нужно усиленно вокруг дома погонять, что бы у него отвалилось и сломалось все что "положено", потом силами дилеров и своими руками все это довести до ума, а потом, вроде как, уже и ехать куда-то можно. Странное положение дел, учитывая ценники. Это все имхо, конечно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mixer[MsK]
сообщение 1.11.2013, 17:33
Сообщение #52


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 139
Регистрация: 31.7.2006
Пользователь №: 4961
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda Africa Twin RD07
Опыт вождения: .
Цитата(Talion @ 31.10.2012, 23:24) *
k-dmitriy, ну да, там пишут что болячки не критичные, но мотоциклы в основном туристической направленности, и получить такие подарки от новой "распальцованной" техники где-нибудь в n тысячах км. от дома - желающих мало.

Вообще читая отзывы и отечественных и забугорных пользователей, сложилось впечатление, что после покупки европейского мопеда (не всех, наверное), его сперва нужно усиленно вокруг дома погонять, что бы у него отвалилось и сломалось все что "положено", потом силами дилеров и своими руками все это довести до ума, а потом, вроде как, уже и ехать куда-то можно. Странное положение дел, учитывая ценники. Это все имхо, конечно


Моя 800ка прошла 33000 до момента продажи. Большую часть этого пробега я накрутил сильно за МКАДом. Из проблем: примерно на 15000 км у меня зимой вытек задний амморт, пока мотоцикл стоял в гараже. Заменили по гарантии. Примерно на 25000 засопливилась помпа охлаждения - это родовая болячка. Заменили по гарантии.

В остальном мотоцикл проблем не создавал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 3.12.2021, 22:46
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы