Вопрос про тормоза Опции

[KLoPiK]

проблема решена, теперь тормозов хватает (как мне кажется) за глаза.

поставил армированные шланги + колодки Carbon Loraine. с тем что было - небо и земля

Почём колодки и хде? (он мне с арм шлангами достался)

[CasperSV]

АТЦ Москва, 1400р. на 1 диск

[RedLis]

проблема решена, теперь тормозов хватает (как мне кажется) за глаза.

поставил армированные шланги + колодки Carbon Loraine. с тем что было - небо и земля

Какой part number у Carbon Loraine?

[CasperSV]

Какой part number у Carbon Loraine?

я не в курсе. ты можешь набрать мото.ру, на многоканальнике переключитья на запчасти-Каширка, и там все скажут. колодки по каталогу на SV650 - в идеале конечно образец им привезти, по нему подберут.

[RedLis]

я не в курсе. ты можешь набрать мото.ру, на многоканальнике переключитья на запчасти-Каширка, и там все скажут. колодки по каталогу на SV650 - в идеале конечно образец им привезти, по нему подберут.

все бы ничего только ехать далековато!
спасиб, наберу им!

[папа]

В мистер мото я покупал себе.У них на сайте есть номера колодок по годам мопедов.

Сообщение отредактировал папа - 23.6.2010, 9:33

[ilis]

проблема решена, теперь тормозов хватает (как мне кажется) за глаза.

поставил армированные шланги + колодки Carbon Loraine. с тем что было - небо и земля

А какие конкретно колодки Carbon Loraine? у них есть А3 - органика и SBK5 - синтетика
я себе поставил синтетику с армированными шлангами и новой тормозухой - небо и земля по сравнению с тем, что было!
интересно было бы сравнить торможение на органике...
синтетические кстати так интересно жужжат при торможении по звуку похоже на маленький электромоторчик...
теперь хочется тормозную машинку с чуть меньшим диаметром поршня, не знаю бывают ли вообще меньше 14 мм?
а то жестковата ручка стала...

[Nova]

Carbon Loraine SBK - колодки. Брал в мото ру. На SV1000S комплект на перед обошелся 2980 руб. (АТЦ Москва)
+ арматуру на передний контур. (мистер мото) 2400 руб.
Может, кому полезно будет.
Передний контур от ручки до суппорта 60 см, и от суппорта к суппорту 40 см. Длина такая, так как режут в мистер мото по 10 см. Если память не изменяет, то родные длины 62 см и 43 см.
Более короткие встали без проблем. Так как арматура тоньше, чем резиновые шланги.
Я брал арматуру в оплетке! Ценник 530-540 р. за метр, без наружной оплетки 490 вроде.
Словил гемор с тем, что гайка фитинга не лезет на эту самую оплетку вообще не как. пришлось подрезать саму оплетку. Если брать без оплетки чистую арматуру, то тогда без проблем.
Для тех, кто будет сам делать нужно, учесть такой момент, что понадобиться тиски, чтобы зажать фитинг через прокладки в них и закручивать гайку фитинга. Так же тиски помогают фитинги вывести в одну плоскость (это на куске между суппортами), линию ручка суппорт я делал, когда уже снял с мотоцикла линию и смотрел плоскость фитингов по ней. Если фитинги поставить криво, то закрепить их не удастся, так как армированная линия не скручивается.
Вот как то так.

[DEN ER]

Недавно тож поставил арм. шланги Venhil. Брал в Мотору специально для FZ1 готовый комплект, но есть и отдельно шланги разной длинны. Преимущества в том, что на эти шланги уже опресованы гайки(гайки на шланге свободно вращаются), а фиттинги крепятся не через геморные оливки, а на конус, т.е их можно разбирать и собирать заново, что и написано в инструкции. Цена правда повыше 3600р, если готовый комплект под мот.


В результате ход ручки уменьшился, ручка стала более жесткой, торможение прогнозируемей, раньше более смазано было, т.е не совсем было понятно, когда заблокирует колесо. Короче более понятная связь.

Сообщение отредактировал DEN ER - 29.6.2010, 17:08

[alexx107]

Недавно поставил 19-ти мм радиальный тормозной цилиндр и колодки Лукас. На родном цилиндре не хватало хода ручки и зажимало пальцы. При этом стояли колодки Токико, которые за 30 тысяч км стерлись на 2/3. Сейчас стало возможно нормально тормозить двумя пальцами, хотя ручка осталась несколько "резиновой" - в следующем году поменяю на армированные.

[MrAndersson]

Извиняюсь за некрофилию, но тут предлагают купить арматуру, а взять инфу какой длины трубки нужны и какие фитинги нужны неоткуда. Может кто помнит из тех кто ставил?
Первое поколение SV с 2 дисками

[Sapone]

Надо всзять линейку и померить, а так же посмотреть по самим фитингам, которые есть на резине, какие именно нужно.

[MrAndersson]

Надо всзять линейку и померить, а так же посмотреть по самим фитингам, которые есть на резине, какие именно нужно.

Наверное так и придется...
И еще кстати вопрос, как лучше прокладывать магистрали: так как в стоке, то есть 1 трубка-разветвитель-2 трубки или сразу от машинки вести 2 шланга?

[Ensm1000]

Наверное так и придется...
И еще кстати вопрос, как лучше прокладывать магистрали: так как в стоке, то есть 1 трубка-разветвитель-2 трубки или сразу от машинки вести 2 шланга?

лучше шнурком померь, а то линейку не согнёшь )))))
если будешь магистрали вести от машинки, то бери болт с прокачкой типа такого , а то замучаешься прокачивать машинку...ну и на дот 5.1 разорись...не пожалеешь

[MrAndersson]

лучше шнурком померь, а то линейку не согнёшь )))))
если будешь магистрали вести от машинки, то бери болт с прокачкой типа такого , а то замучаешься прокачивать машинку...ну и на дот 5.1 разорись...не пожалеешь

Я вот и интересуюсь есть ли разница в схемах прокладки
Логика и некий набор технических знаний подсказывает что на гражданском мотике пох
+что можно использовать старые хомуты

[Ensm1000]

Я вот и интересуюсь есть ли разница в схемах прокладки
Логика и некий набор технических знаний подсказывает что на гражданском мотике пох
+что можно использовать старые хомуты

главное избегать сильных перегибов, а про разветвитель думай и считай сам, в одном случае 3 коротких шланга, а в другом 2, но длинные

[Zmey666]

Уж лучше 2 длинных и четыре фитинга, чем 3 коротких и 6 фитингов. По цене дешевле 1-ий вариант, да и меньше там соединений будет. Готовые киты на SV продаются по 2 шланга.
Вот например такой

[Sapone]

Я прокладывал 2-е, чистая экономия - так дешевле получилось.

Вот с прокачкой никакой проблемы с обычным болтом не возникло. А так прикольный девайс, ускорит прокачку.

[MrAndersson]

Я прокладывал 2-е, чистая экономия - так дешевле получилось.

Вот с прокачкой никакой проблемы с обычным болтом не возникло. А так прикольный девайс, ускорит прокачку.

Отлично! 2 трубки и 4 прямых фитинга это то что надо!
Если кто и длину трубок подскажет буду бесконечно признателен, так впадлу в гараж топать и мотик распаковывать

[Nova]

ну и на дот 5.1 разорись...не пожалеешь

Раскрой тайну в чем кашерность дота 5.1 акромя более высокой температуры кипения?