WYNNS и байк, почему бы и НЕТ?, использование отчистителя инжектoров WYNNS Опции

[КОЧАРЫН]

делал раскоксовку колец - отчет ВОТ ТУТ - сразу оговорюсь, что это мера "когда дорого или неохота разбирать и нормально делать, а вдруг поможет"
а на счет карба скажу так, все промывки без разбора - это полумеры, возможно! приводящие к полной разборке и чистке, особенно на древних карбах. Нет ничего лучше разобранного до болта карба, любого карбклинера и пистолета компрессора, замена резинок-прокладок, затем голова-руки собрать все правильно воедино и стенд, чтоб все настроить.

когда работал в сервисе, Винс в аппарате ВСЕГДА бодяжили с бензом, ибо жидкость очень едкая! Потом еще меняли насос в аппарате, я просто акуел, когда увидел прямо-таки рытвины и раковины в корпусе насоса, как будто он на кислоте работал. Да и для эффективной очистки этой смесью нужно ДАВЛЕНИЕ. Прямое назначение - чистка форсунок, все остальное - косвенно.

а зачем давление на карбах к примеру?)))

[SCOTOMOTO]

Вчера залил этого Винса в бак Импульса т.к. в карбах какая-то кака и мот подстраивает, а просроченный немного Винс пылится на полке. В баке было литра три бенза, Винса я залил грамм 300, ещё добавил литра три бенза, и поехал на заправку, где ещё влил 10 литров. Так и показался 100 км. А после обнаружил ржавчину в баке, и два побелевших от какого-то налёта винта на крышке бака.
Вот и не пойму, ржавчина в баке появилась так быстро от Винса или сама по себе. Бак на зиму я всегда заливаю под горлышко. В прошлом году мот 1,5 месяца был под открытым небом на штрафстоянке с июня по август, под дождями и градом, все замки были заклиневшими. В этом году, в июне, я 12 литров беза с него слил, чтобы его использовать до зимы. И что, летом пустой бак порыжел, или это Винс так за два часа его сделал?

[inostranez]

Ржа вряд ли от винса

Блин, сколько лет уже у тебя этот Импульс

[SCOTOMOTO]

Ржа вряд ли от винса

Блин, сколько лет уже у тебя этот Импульс

Угу, скорее всего на штрафстоянке дождевая вода попала, или конденсат образовался. Я его как в прошлом августе забрал, с трудом заводил. Он работал не стабильно т.к. был сильно смят коллектор. Я просто долил горючки в бак, и оставил на зиму. В этом сезоне я его впервые завел в июне. Перед запуском слил бензин из карбов, и там были большие капли воды .
Ну ничего, ржа только началась и бенз не мутнеет. Буду теперн всегда держать полный бак.
А этот Импульс у меня с 21 июня 2008 года. Он не первый и не последний мой мот. Одновременно с ним эксплуатирую ещё два мота. Очень интересен своей простотой и ремонтопригодностью. Нет бензонасоса как на Хонде СиБи, регулировка зазоров клапанов винт+гайка(на СВ шайбы), и т.д.
Недавно смотрел статистику продаж его в Японии, а он там очень моден, как и СиБишка. Хорошие экземпляры стоят от 700 тыр., а недавно продали один Импульс 06 года, с пробегом 3К км за 1264000 руб(995000 Йен). Бандиты и Ксантусы 400, в идеале уходят значительно дешевле, 270-300 тыр.

[inostranez]

У меня старый японец уже в РФ приплыл с подгнившим баком, всё руки не дойдут изгнать её оттуда_

Сообщение отредактировал inostranez - 11.9.2024, 13:21