Раздушка SV650/1000, инжекторные Опции

[Nova]

(автор - saz) + Так же есть регулировка вот этого:
кроме того, есть еще прикол с настройкой впрыска, на заводских установках гуляют обороты момента, когда начинается полноценный впрыск - судя по отзывам владельцев SV-х стоит от 1600 до 3500(!), при том что по идее он должен включаться на оборотах чуть выше холостых. я у себя проверил, оказалось 1900, слегка опустил до 1600, разницы практически не заметил. но если у вас сильно завышен этот порог, тоже будет фигово ехать.
Регулировка в картинках. Поехали ...

сначала надо проверить, как он настроен на данный момент. для этого под сидушкой надо найти вот такой разъем и закоротить два контакта


этим включается режим настройки. на дисплее появляется буква "с" и рядом черточка "-". на холостых черточка должна быть посредине.

а на оборотах 1400-1600 черточка должна подниматься в верхнее положение. это означает, что начался полноценный впрыск. я думаю, что если черточка поднимается в пределах до 1700-1900, то можно ничего и не делать.

при этом есть задержка в поднятиии черты может с полсекунды, поэтому обороты надо поднимать медленно. если не вписались в этот диапазон, то поднимаем бак, находим сенсор положения ручки газа и корректируем его таким образом, чтобы черточка поднималась в нужных оборотах.


для этого надо ослабить два фиксирующих болта, повернуть на долю миллиметра сенсор и зажать болты обратно. сенсор чувствительный и при поджатии болтов смещается, поэтому приходится немного повозиться, пока попадешь точно. болты мягкие, поэтому с ними надо нежно. ключ не сильно распространенный шестиугольный с контролем.

[FockeR]

после этого вы получаете тот самый TL, который был признан лучшим вилли байком всех времен и народов:). следующей весной потестим

Сообщение отредактировал FockeR - 24.11.2009, 16:24

[Nova]

Nova спасибо что занялся данным вопросом!
Нафига только они 650-ки душат? А по поводу расхода топлива... уменьшается или остается на прежнем уровне? Интересует, потому что у меня Sv650 ест как-то много. точно сказать не могу, но 8-9 литров в городе спокойно.

По расходу вроде изменений особых нет как я понял из текста. Просто отдача мотора на низах лутше и как следствие не большое снижение рассхода (ручку меньше крутишь)

[улукбек]

По расходу вроде изменений особых нет как я понял из текста. Просто отдача мотора на низах лутше и как следствие не большое снижение рассхода (ручку меньше крутишь)

СПАСИБО ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!


Сообщение отредактировал улукбек - 24.11.2009, 16:58

[Nova]

СПАСИБО ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!
один вопрос пауер коммандер 3 стоит, с ним такие изменения вяжутся ?? или его после изменений отстраивать по новой нужно будет?

спасибо

То же задал данный вопрос suz. Он ответил, что надо перенастроить. Но я уточнил, что к примеру, у меня прошивка в нем стоковая (идет на диски, под банки и нуливик определенный). Он ответил Х.З. Так как у него пауркамандера нет.
Мое ИМХО. Перенастройка нужна если мот был к примеру на диностенди и имел "тонкую" настройку под данный мотоцикл.
Разумеется, после всех "переделок" посетить диноджетовский стенд для тонкой настройки лишним не будет.
Хотя один перец заливал мне в уши, что особой разницы после диноджетовской настройки не почувствуешь. Если кто делал на SV отпишитесь. Интересно узнать

Сообщение отредактировал Nova - 24.11.2009, 17:02

[улукбек]

То же задал данный вопрос suz. Он ответил, что надо перенастроить. Но я уточнил, что к примеру, у меня прошивка в нем стоковая (идет на диски, под банки и нуливик определенный). Он ответил Х.З. Так как у него пауркамандера нет.
Мое ИМХО. Перенастройка нужна если мот был к примеру на диностенди и имел "тонкую" настройку по данный мотоцикл.
Разумеется, после всех "переделок" посетить диноджетовский стенд для тонкой настройки лишним не будет.
Хотя один перец заливал мне в уши, что особой разницы после диноджетовской настройки не почувствуешь. Если кто делал на SV отпишитесь. Интересно узнать

нада тему в ТОП приколотить - полезная информация,
я сделаю обязательно - но весной онли)) после отпишусь

[Mish=)k]

А про не первый мот это про эфку. Купил, а терь не знаешь что с ней делать. Клетку вон уже впариваешь... Так что кто и трындит, так это ты)))) Без обид...

ну дык был в творческом тупике))))) сейчас все твердо решил,про трындешь-я у тебя прямо спросил,смысл 7-8т есле после 215 сдувает...ты ответил,вот и все-только зачем переходить на тему мотов,про мой первый мот говоришь,хотя не че о нем не знаешь,про свелитр-у всего есть свои причины итд

зы про абиды абсурд,на что мне абижатся??? люди с мордора ваще не абидчивы-запишем в блокнотег кляксу,а потом через 3 года тя найдут в гараже с топором в черепе

после этого вы получаете тот самый TL, который был признан лучшим вилли байком всех времен и народов:). следующей весной потестим

то что он станет ТЛ это врятли))))))

[Hunter1602]

Слушайте, а кто знает, как должно измениться поведение мотоцикла при смене мозгов? Завтра планирую поменять, а как понять, что они не душеные не знаю..((Прокатиться могу только внутри скода, где стоит мотик, а это 130 метров в каждую сторону..

[Mish=)k]

все просто...
заметишь что двиг бодрее едет,на 4,5,6 пропадет отсечкапо оборотам(не помню на скольки уж там отсекает),мот крутиться в красную будет......
ну соответственно ограничитель на 195 пропадет!!...

только проверь какая у тя звезда,у японцах на душенном,стоит на 2 зуба меньше..соответственно динамика еще падает)))

Сообщение отредактировал Mish=)k - 26.11.2009, 19:42

[Sapone]

На подкат, упереть в стену передом, 6-ю и крутишь. Отсекает на красной зоне, УРА!

[Mish=)k]

Тим,да можно и таким способом)))) только воткнуть 4ую хватит..с нее ограничения начинаются....с 8,5 тыщ..при разгоне как раз 195)

Сообщение отредактировал Mish=)k - 26.11.2009, 21:03

[Hunter1602]

Ну в итоге я решил выкатиться на улицу. На проверку, так сказать. На 4 обороты дошли красной зоны. На спидометре 215. Значит мозги те, что надо!

[Mish=)k]

да да значит то!!!!

[FockeR]

Ищу резистор на 6.8 кОм чтобы попробовать эту затею, в Чип и Дипе. но! При данном сопротивлении они есть разной ваттности - например, 1 Вт, 0.25 Вт, 2 Вт и т.д. Какой нужен чтобы не запороть мотик?
Спасибо!

[koyote]

Ищу резистор на 6.8 кОм чтобы попробовать эту затею, в Чип и Дипе. но! При данном сопротивлении они есть разной ваттности - например, 1 Вт, 0.25 Вт, 2 Вт и т.д. Какой нужен чтобы не запороть мотик?
Спасибо!

На картинке на первой странице резисторы в четверть Вт и 5% точностью.
OFF - Классно вам - так просто и подарок - был бы у меня SV я бы порадовался ("но я люблю другого" )

[Nova]

На картинке на первой странице резисторы в четверть Вт и 5% точностью.
OFF - Классно вам - так просто и подарок - был бы у меня SV я бы порадовался ("но я люблю другого" )

Заведи себе SV

[Ihavegumgum]

тема для SV 650 от 2003 года актуальна?

[Ghostevl]

На сколько я понял - актуально для любой инжекторной SV.

Резистор купил в ЧИп и Дип ( 12 рублей / шт - афигеть!!!). Жду теплой погоды для похода в гараж.

[alex_p]

Нашёл дома трёхконтактный выключатель. Попробую перед началом сезона сделать переключатель стандартной схемы и с резистором. Будет абсолютно честный вариант проверки. Если не будет разницы - включить стандартную схему и ездить дальше

[Nova]

Нашёл дома трёхконтактный выключатель. Попробую перед началом сезона сделать переключатель стандартной схемы и с резистором. Будет абсолютно честный вариант проверки. Если не будет разницы - включить стандартную схему и ездить дальше

А что будет отсчетом для понятия есть разница или нет? Ты же на динамометрический стенд для этого не поедешь.