Раздушка SV650/1000, инжекторные Опции

[FockeR]

Приветствую SVридеров!
Вообще-то искал инфу про тюнинг передней вилки, но наткнулся на это
http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1243588946635/0
Если в двух словах, то пользователи SV говорят, что с завода движок душится на 1-4 передачах и не выдает нормальный момент, захлебывается и т.д.
Решается впаиванием резистора в проводку. Где впаивать и какое сопротивление там написано. Действительно ли такая ситуация существует? потому что у меня SV точно с холостых (1000-1200) не тронется и заглохнет.

[Ghostevl]

Для начала исправь первую букву в названии темы. Потом я так понял что это только для литров, про 650 инфа так и не подтвердилась вроде.
За темку спасибо, пашел курить буржуйский форум.

[Nova]

Ghostevl - если чего интересного вычитаешь отпиши плиз.
У меня SV-ха - Mish=)k, он в неё амерекоские мозги вкрячил и пауркомандер. Вот интересно осталась "эта" нужда в резисторе после переделок. На 3 передаче постреливает при сбросе. (стоят прямотоки и нуливик)

[Mish=)k]

Да такую тему я уже изучал,есть такое что в мозгах литров поставлена какаято хрень и изза нее он с низов не оч едет,на
www. sv-portal. com проделывали эту бзю со впайкой резистра-я пробывал пробывал,помимо раздушки..ничо не получилось...забил и стал дальше ездить...

[улукбек]

Для начала исправь первую букву в названии темы. Потом я так понял что это только для литров, про 650 инфа так и не подтвердилась вроде.
За темку спасибо, пашел курить буржуйский форум.

+1
если нароешь чего - публбикуй ..

PS SV литры имеют большой потенциал, я как раз пытаюсь влить дополнительную энергию в мот, нулевик, пауэр и прямотоки - стоят само собой уже, на очереди звезды, хитрожопые свечи + если эта фича которою вы роете если прибавит на каплю джазу еще будет очень ничего)

БЛАГОДАРНЫЕ ЧИТАТЕЛИ

Сообщение отредактировал улукбек - 23.11.2009, 19:59

[Sapone]

Вот оно в чем дело, я же говорил (кому уж не помню ) что-то с литрами не так.

[Интимыч]

А я зедку до 215 разогнал, быстрее не хватило сил держаться, на тахометре при этом 7-8 тыс

[FockeR]

снифф шарит в 650-ках хорошо. может и у 650-ток такая же фигня. хз где бы потестить. кто что намутит пишите.
ту Интимыч.
Ты продался мощности и потерял саунд:). подвывание - это не стиль SV ридеров:)

Сообщение отредактировал FockeR - 23.11.2009, 20:56

[Sapone]

А я зедку до 215 разогнал, быстрее не хватило сил держаться, на тахометре при этом 7-8 тыс

В новом мото заметка про новую зедку. Пишут, что с низов ещё лучше прет.

Не про максималку речь, про разгон на первых, елси крбовые 650-ки с 2-х к об нормально едут, то литр трясет до 3-х аж ППЦ и не едет, т.е. хочется переключится пониже.
Про 650-2 не помню, но вроде такого косяка не замечал.

[Интимыч]

ту Интимыч.
Ты продался мощности и потерял саунд:). подвывание - это не стиль SV ридеров:)

я продался дизайну и возрасту))) На холостых у зедки кстати звук очень даже ничего

[Mish=)k]

А я зедку до 215 разогнал, быстрее не хватило сил держаться, на тахометре при этом 7-8 тыс

и в чем понт что на спидометре 7-8тыщ? есле дальше тупо сдувает??

[Интимыч]

и в чем понт что на спидометре 7-8тыщ? есле дальше тупо сдувает??

А в чем понт купить мот и не поездив продавать...причем уже не первый. Мих, при такой тенденции, лучше модельки на полку покупать.

[Mish=)k]

А в чем понт купить мот и не поездив продавать...причем уже не первый. Мих, при такой тенденции, лучше модельки на полку покупать.

так Тим ты говори говори да не заговаривайся!!!
да на свелитре мало катался(почти 7т всего)-ожидал от нее больше,разонравился-а про какой ты не первый мот говоришь???есле не знаешь не трынди просто так....отвечай на вопрос))))

Сообщение отредактировал Mish=)k - 24.11.2009, 11:20

[улукбек]

Вот оно в чем дело, я же говорил (кому уж не помню ) что-то с литрами не так.

с литрами все так, но хочется то больше.
ХаЧю шТоБ на третей передаче козлил с газу, ну ускорение с 60 до 120 было еще стремительнее,
ну а едут SV кстати и ветрозащита хорошая, естьс чем сравнить, GFS 1200S ч ТЮНЕНЫМ высоким стеклом, унылое гавно
по вертрозащите по сравнению с SV и его стоковым стеклышком

[Интимыч]

так Тим ты говори говори да не заговаривайся!!!
да на свелитре мало катался(почти 7т всего)-ожидал от нее больше,разонравился-а про какой ты не первый мот говоришь???есле не знаешь не трынди просто так....отвечай на вопрос))))

А ответ на вопрос прост. Мот имеющий большую мощность, сильные низы и стреляющий за 3 секнды( или менее) до сотни, к тому же европеец, не может ездить медленно, даже если физически развить максималку невозможно. Хотя может и возможно, просто для меня 215 это максимальная скорость за всю жизнь на колесном транспортном средстве. У меня мозги не набекрень, чтобы откручивать везде, инстинкт самосохранения еще пока работает...
А про не первый мот это про эфку. Купил, а терь не знаешь что с ней делать. Клетку вон уже впариваешь... Так что кто и трындит, так это ты)))) Без обид...

[Nova]

Господа РАД что вы по теме тут пишите.
Из украинского форума выяснил.
(короче выяснил точно, у всех SV 1000 650 есть прикол, описанный в первом посте смещен момент зажигания на низших передачах, в указанном диапазоне вспышка происходит вдогонку поршню. кто катался, тот не мог не заметить все прелести этого усовершенствования, особенно в городе на поворотах и трогании видимо сузуки подстраховалась после легендарных TL. что было мной сделано - в проводок, который ведет от датчика передачи к ECU впаян резистор, после чего 1-3 передачи мозгами воспринимаются как 5, а 4-6 как 6, нейтралка без изменений. что могу сказать - такое ощущение, что купил НОВЫЙ БАЙК! разница охренительная!!! едет плавно, обороты на низших передачах набирает линейно, ускорение просто бомба, пропал чахоточный кашель и параличные дергания, которые так доставали в тянучках. я заново влюбился в свой мопед - второй медовый месяц!)
У автора попросил ссылку (инфа по перделки от сюда http://www.sv-portal.com/forums/showthread.php?t=27012 СТРАНИЦУ НУЖНО ОТКРЫТЬ №9)
Что нужно.
1) Резистор 6.8 кOm 1 шт. (на фото используется последовательная спайка 2 резисторов по 3 кОм)
2) Термо усадка
3) Кусачки.
4) Руки прямые и желание.
Далее фото.











Так же со слов автора темы по ссылке в начале темы. (ник - saz, тема - http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1243588946635/0 ) Что не зависимо от мозгов мотоцикла (США, Япония) данная душилка есть у всех. Наличие Пауэркомандера на этот ограничитель не влияет.
Думаю по весне сделаю данный апгред ибо матерьялы копеечные и вернуть все наместо не составляет труда.

Сообщение отредактировал Nova - 24.11.2009, 15:32

[newone]

Так ты в итоге просто сместил передачи, а расдушку на весну оставил?

[Снифф]

кхе... как раз так боролся с "задушкой" на SV первого поколения. Там наоборот бывает что на 5ой и 6ой передачах мотор не крутится выше 8000 об-с для ограничения максимальной скорости. И впаивал как раз резистор, чтобы он думал что передача 3 или 4. Но не под бак, а прям рядом с датчиком у картера. Правда в итоге оказалось что мотоцикл и задушен не был, а просто тахометр барахлил.
Всем привет из Гоа. Кто-нибудь знает как раздушить местные чахотки чтобы они лучше ехали? =) Вот R-15, вроде местный бескомпромиссный спортбайк, а что-то не едет (правда я на нем и не ездил).

[FockeR]

Nova спасибо что занялся данным вопросом!
Нафига только они 650-ки душат? А по поводу расхода топлива... уменьшается или остается на прежнем уровне? Интересует, потому что у меня Sv650 ест как-то много. точно сказать не могу, но 8-9 литров в городе спокойно.

[Nova]

финишные фотки.