KTM690 vs Хаско 510, и ещё парочку другую )) Опции

[GrinDaizer]

есть ряд вапросов по данным мотам КТМ690смр vs Хаска 510 ...... можно пукнуть про 690смц если есть что сказать но с ним вроде и так всё понятно.......

вопрос для тех кто катался на данных апаратах скажите мнение личное о них ....и еслибы была бы возможность финансовая то какой бы вы выбрали именно из этих мотардов и почему ???.....и 2й вопрос может чтото другое ???

Сообщение отредактировал GrinDaizer - 2.11.2009, 23:21

[DEN ER]

Ну ясен перец 690-й. Эт можно сказать доведенный до ума КТМ, практически без болячек. После раздушки едет огого. На хаске не ездил, но поломанных по двиглу видел не одну, хотя...мож эксплуаьация такая. На мотору в конфе ктм спроси, там есть владельцы, у которых обы были, даж вроде какое то сравнение было.
Ps были б лишние деньги, взял бы априлю 750 DORSODURO, интересно, что за зверь такой...)


Сообщение отредактировал DEN ER - 2.11.2009, 22:54

[GrinDaizer]

я неделю фтыкаю на афта ру и даже раздел про мото там найти немагу неговоря о КТМ и Хаске там....

да про ресурс слышал у Хаске чёта окало 25 , КТМ вроде подальше прокатица....всё канешн зависит от пилота но имею ввиду средний показатель........

ну вот КТМ весит 150 а Хасга 110 ......я как бэ склонен больше к лёгким мотам

на счёт априлии хотел написать что её нерасматриваем тк стоит не то чтобы много а просто дауя ))

[DEN ER]

Не афтору, а мотору. Априля стоит не дофуя, а немного больше 690-го, а если поискать, то столько же.

[GrinDaizer]

хм....

а с ЗЧ и ресурсом каг ?

[DEN ER]

Ну ресурс думаю у априли обычный(не гоночный), твин всетаки. А по запчастям не знаю.
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/144687.html о даж на афтору есть.

[Juxio^^]

Хаска 510 гоночный мотард.

[KorrupZioner]

Хаска 510 гоночный мотард.

450 - гоночный мотард,а 510 приспортивненный ибо попадает в опенкласс, где 650-ки делают ее и (априльку 550ую) по всем статьям.

750ая дорсодура непонятная тема для меня, лучше уж 990ый ктм или  1100гипермотард.

[Karantinn]

Ну ресурс думаю у априли обычный(не гоночный), твин всетаки. А по запчастям не знаю.
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/144687.html о даж на афтору есть.

Категорически не советую связываться с данной конторой! Пытался купить у них именно такой мот Основное слово - "пытался". То что они "продают" - это все virtuality.

[anti_static]

А чего вообще у этих твинов с системой смазки? Дорсодуро, гипермотрад. Если не "сухой картер", то накуя такой мотард. На заднем долго не повыеживаешься.

[KorrupZioner]

ну про дукас можешь быть спокоен! там все сухо и комфортно. Петь, у ямах 450-ых картер не сухой был до последнего времени, а ты про априлию!

[anti_static]

Я спокоен, стока денег пока нет
А вообще один ствол поднадоел, будет возможность, возьму ченть одорсодуренное.

[Karantinn]

Дорсодуро красавица конечно, но чего-то со своими сухими почти 190кг, не мотард кат-то, мне кажется. К тому же лепили его из шивера, так он и остался - нормальный дорожник.

[GrinDaizer]

так гаспада вернёмся к теме....в жёппу Априлию

ХР и ВР необсуждаем.....
ХР дорого и глупо за 2000г отваливать от 230 000 а ВР траблы с ресурсом


есть ряд вапросов по данным мотам КТМ690смр vs Хаска 510 ...... можно пукнуть про 690смц если есть что сказать но с ним вроде и так всё понятно.......

вопрос для тех кто катался на данных апаратах скажите мнение личное о них ....и еслибы была бы возможность финансовая то какой бы вы выбрали именно из этих мотардов и почему ???

Сообщение отредактировал GrinDaizer - 3.11.2009, 14:49

[Pashgan]

так гаспада вернёмся к теме....в жёппу Априлию

ХР и ВР необсуждаем.....
ХР дорого и глупо за 2000г отваливать от 230 000 а ВР траблы с ресурсом


есть ряд вапросов по данным мотам КТМ690смр vs Хаска 510 ...... можно пукнуть про 690смц если есть что сказать но с ним вроде и так всё понятно.......

вопрос для тех кто катался на данных апаратах скажите мнение личное о них ....и еслибы была бы возможность финансовая то какой бы вы выбрали именно из этих мотардов и почему ???

XR стоит своих денег, а был бы он впрыск, цены вообще ему не было бы.

[GrinDaizer]

ага,канешн
за драндулет 2000г вытраханный по полной програме отвалить денег за 230 000 эт мне непонять

[Жесть]

Сравнивал свой КТМ и Дорсодуру, на Дорсудуре дали прокатится в салоне под залог, в городе с одноименным названием марки. На мой взгляд Доросодура более дружественная к юзеру. Она пониже по удобнее, по комфортнее, в общем более плюшевая. Но У КТМа более ровная тяга двигла и он лучше стоит на трассе.

Если Дорсодуру гнать из Германии можно привезти дешевле КТМа.

[Serjik]

ага,канешн
за драндулет 2000г вытраханный по полной програме отвалить денег за 230 000 эт мне непонять

О вкусе устриц готов спорить с тем , кто их ел (с) DEAN

Если незнаешь , то не надо х..ню нести !
Смешно слышать от бывшего владельца DRZ ,глубокомысленные изречения об XRR .

[Жесть]

О вкусе устриц готов спорить с тем , кто их ел (с) DEAN

Если незнаешь , то не надо х..ню нести !
Смешно слышать от бывшего владельца DRZ ,глубокомысленные изречения об XRR .

Сержик! На самом деле если говорить о городцких мотардах того же ДРЗета на первые 2-3 сезона хватит за глаза. С правильной резиной, тюнингом тормозов и настроенном выхлопе, на нем можно даже очень прикольно ездить и освоить многие мотардовские приемы.

Но для большинства мотики это костер тчеславий, когда учится лень, а ручку открутить охота. Я сам из числа большинства...

А литровые супер- гипер- мотарды нефига не мотарды, просто раздетые кроссоверы. В этом плане совсем не понятен Гипермотард от дукати, по компоновке вроде а-лямотард, а по подвескам простой дорожник!

[Serjik]

Сержик! На самом деле если говорить о городцких мотардах того же ДРЗета на первые 2-3 сезона хватит за глаза. С правильной резиной, тюнингом тормозов и настроенном выхлопе, на нем можно даже очень прикольно ездить и освоить многие мотардовские приемы.

Раис , при чем тут DRZ ?

Тема опять сваливается во флуд .

ИМХО Гриндайзер вместо того , чтобы учиться качественно ездить , покупает новые "мотарды" в надежде вместе с ними прикупить умение прикольно ездить. .