Ну вот и я SVRider =) Опции

[папа]

sv650@gsf650 постоянно в сравнении.Предпочтение всеже за твином.Сейчас рояца мысли о В Штрёме литровом ну или о монстре 696+

[Gefest]

сорь за офтоп, как sv1000s для высоких дядек?) я 192 +-2 см.

Сообщение отредактировал Gefest - 4.4.2010, 14:05

[Vaseka]

Я тоже ростом 192!!! нормальнО!!! только стекло ставь сразу высокое!

[Ghostevl]

186 см.
Проблем не испытываю.
Да и со стеклом можно не торопиться. Я только после 200 км/ч за него ложусь. Хотя знакомый говорит что шею можно качать и менее радикальными способами.

[shtopr]

Други, А если у меня TL1000s(Японец , спидометр до 180км/ч) , мне к вам?? Есть вопрос... Касается он конечно раздушки ... Посмотрел поиском , нашёл варианты раздушки SV1000. Ко мне эти рекомендации подойдут... Первый и основной вопрос это как снять ограничение по скорости(180км/ч).. Ну если возможно, то можно ли вернуть моей тл-ке недостающих лошадей(у моей ТЛ, только 100 кобыл)... Может сумбурно, просто поиск глянул но на ТЛ1000 не нашёл.. Может проглядел , на радостях впечатлений от V-твина...

[Merzavchik]

Други, А если у меня TL1000s(Японец , спидометр до 180км/ч) , мне к вам?? Есть вопрос... Касается он конечно раздушки ... Посмотрел поиском , нашёл варианты раздушки SV1000. Ко мне эти рекомендации подойдут... Первый и основной вопрос это как снять ограничение по скорости(180км/ч).. Ну если возможно, то можно ли вернуть моей тл-ке недостающих лошадей(у моей ТЛ, только 100 кобыл)... Может сумбурно, просто поиск глянул но на ТЛ1000 не нашёл.. Может проглядел , на радостях впечатлений от V-твина...

Тут ещё посмотри:
http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,4726.0.html

http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,5957.0.html

http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,14852.0.html

[tsu]

Итак. Я тоже SV-райдер!
Скоро начну задавать тупые вопросы

[shtopr]

Тут ещё посмотри:
http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,4726.0.html

http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,5957.0.html

http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,14852.0.html

Да я там давно зареген.. Да и подразобрался уже.. Мозги от "американца" заказал....

[Merzavchik]

Итак. Я тоже SV-райдер!
Скоро начну задавать тупые вопросы

Велкам! Достойный выбор!
Аккуратнее

[tsu]

Аккуратнее

Я ее уже с Москвы пригнал. 1100км. Из них 500 ночью и 400 днем по проливному дождю. Несколько раз кирпичи вытряхивал из штанин.
Это я к тому, что я аккуратен. И постараюсь быть впредь.
Хотя, это будет нелегко...

1. Вот у меня подката пока нет. Без подката зад можно вывесить? Как цепь помыть и смазать? Только перекатывая?
2. Подвески настроены по умолчанию. Хочу изменить только поджатие под свой вес - 95кг. Чтоб ход был ~40мм. Может кто сходу скажет значения? Чтобы мене вывешиванием не заниматься...

[tsu]

И вот еще.
Иногда, останавливаешься, а нейтраль с первой не включается. Стоит мертво лапка.
В чем может быть проблема, как бороться?

[shtopr]

И вот еще.
Иногда, останавливаешься, а нейтраль с первой не включается. Стоит мертво лапка.
В чем может быть проблема, как бороться?

Подгазануть....

[murray]

про смазку цепи: упираешься в подножку, приподнимаешь зад и крутишь колесо. тогда перекатывать не надо

[улукбек]

Я ее уже с Москвы пригнал. 1100км. Из них 500 ночью и 400 днем по проливному дождю. Несколько раз кирпичи вытряхивал из штанин.
Это я к тому, что я аккуратен. И постараюсь быть впредь.
Хотя, это будет нелегко...

1. Вот у меня подката пока нет. Без подката зад можно вывесить? Как цепь помыть и смазать? Только перекатывая?
2. Подвески настроены по умолчанию. Хочу изменить только поджатие под свой вес - 95кг. Чтоб ход был ~40мм. Может кто сходу скажет значения? Чтобы мене вывешиванием не заниматься...

Моем керосином цепь на SV1000S



Сообщение отредактировал улукбек - 13.10.2010, 9:39

[Zmey666]

И вот еще.
Иногда, останавливаешься, а нейтраль с первой не включается. Стоит мертво лапка.
В чем может быть проблема, как бороться?

Сцепление отрегулируй по мануалу, будет тебе счастье. Такая же беда была, когда после прошлого хозяйна свободный ход был в половину от всего хода ручки сцепления.

[tsu]

Спасибо за ответы!
1. Цепь уже помыл, помазал перекатывая. Утомляет. Больше так не буду:)
2. А вот со сцеплением все хуже. Уходит жидкость Утром был сухой бачок. Залил до метки - все переключается как на Хонде как часы. Похоже мне сюда: http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...%EB%E5%ED%E8%E5 Эх...

Возник вопрос.
После того, как долил жидкость, сцепление стало брать в самом конце хода ручки. Неудобно. Это где регулируется?
Сервис мануал есть, но с английским не очень и лезть наобум не хочется...

И вот еще чего...
Мануал я нашел. Сервис-мануал тоже без проблем. А вот фиши - не могу!
Киньте в меня ими, пожалста, и я пойду на exists...

Сообщение отредактировал tsu - 13.10.2010, 21:32

[tsu]

del

Сообщение отредактировал tsu - 13.10.2010, 21:24

[улукбек]

Спасибо за ответы!
1. Цепь уже помыл, помазал перекатывая. Утомляет. Больше так не буду:)
2. А вот со сцеплением все хуже. Уходит жидкость Утром был сухой бачок. Залил до метки - все переключается как на Хонде как часы. Похоже мне сюда: http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...%EB%E5%ED%E8%E5 Эх...

Возник вопрос.
После того, как долил жидкость, сцепление стало брать в самом конце хода ручки. Неудобно. Это где регулируется?
Сервис мануал есть, но с английским не очень и лезть наобум не хочется...

И вот еще чего...
Мануал я нашел. Сервис-мануал тоже без проблем. А вот фиши - не могу!
Киньте в меня ими, пожалста, и я пойду на exists...

была подобная хрень с сцеплением, купил на ебей б/у цилиндрик в сборе за 25$, вопрос решился раз и на всегда.
только у меня жидкость уходила оч медленно, и накапливалась.

Сначала думал что ссыт из сливного болта.
http://picasaweb.google.com/commuqus/Oil#




вот пример подобной шняги
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-08-Suzuk...sQ5fAccessories






Сообщение отредактировал улукбек - 14.10.2010, 7:55

[Ghostevl]

1. Вот у меня подката пока нет. Без подката зад можно вывесить? Как цепь помыть и смазать? Только перекатывая?
2. Подвески настроены по умолчанию. Хочу изменить только поджатие под свой вес - 95кг. Чтоб ход был ~40мм. Может кто сходу скажет значения? Чтобы мене вывешиванием не заниматься...

Уже обсуждалось многократно, по моему даже в этой ветке форума.
Беру гидравлический подъемник, упираю его в амортизатор или в маятник с противоположной стороны от подножки и начинаю поднимать потихонечку, колесо вывешивается. Если нет домкрата, то пару раз заваливал мот на подножку, освобождая колесо для вращения, и подставляю лопату/лом/швабру прямо под кофр, после чего опускаю мот. Тут есть небольшая тонкость, ибо надо упереть второй конец "подпорки" таким образом, что бы она невзначай не уехала...

И вот еще.
Иногда, останавливаешься, а нейтраль с первой не включается. Стоит мертво лапка.
В чем может быть проблема, как бороться?

Проблема в коробке... лечится разбором последней, дефектовкой и заменой шестеренок, так же гдето была тема, нужно поискать. Операция совсем не бюджетная, и рано или поздно возникает на всех коробках SV второго поколения, иногда сопровождается вылетающей второй передачей. Привыкай втыкать нетраль без сцепления вообще, удивишься насколько легко и плавно это происходит. монописуально что с первой вверх, что со второй вниз.

[tsu]

была подобная хрень с сцеплением, купил на ебей б/у цилиндрик в сборе за 25$, вопрос решился раз и на всегда.

Я так понял, почитав форум, что это "фирменная" болезнь sv.
Проехал 200км. Вроде не уходит пока... Будет уходить - для начала разберу, почищу.

to Ghostevl
Зачем пугаешь?
Я ж написал, долил жидкость - переключается идеально.

Вот лучше ответьте на совсем тупой вопрос. Как точно определить модель. Я имею в виду циферку после буквы "K".
У меня 2003г. выпуска. На нее эл. схема от K5 пойдет?
И фишами киньте таки, плз.