GSX - R 750 или 600 ?! Опции

[Gans]

У меня джиксер 600 К4, по динамеке могу сказать что до 200-сот, разгон такой же как и у литрового мотика, потом начинает сливать.... а так правильно написали что 600-ка от 750-ки отличаеться только динамикой, но и то, почуствуеш это после 200-сот. Максималка у меня 272 км/ч по спидометру, в двоём 240.

Сообщение отредактировал Gans - 14.7.2009, 10:23

[ekolog]

У меня джиксер 600 К4, по динамеке могу сказать что до 200-сот, разгон такой же как и у литрового мотика, потом начинает сливать.... а так правильно написали что 600-ка от 750-ки отличаеться только динамикой, но и то, почуствуеш это после 200-сот. Максималка у меня 272 км/ч по спидометру, в двоём 240.

Ну хз... Это ты наверное с нормальными литрами не стартовал. Когда нормально вваливают на литре - шестисотка сливает уже после 120-140.

[gixxxer]

пра виртлявость ты кагта съехол с базара я даже уже не пайму ап чом речь
пра трассу-больший вес на сранных 5 кг ни какого влияния не имеет,это сам себя нагрузил ты.
ибо я вешу 90кг а моя жена 50кг-и де там эти 5 кг ловить?
устойчивость на трассе-штука условная,зависящая от настроек подвески(от состояния самих подвесок),выноса ,базы и следа,но еасли след хер изменишь без гимороя,то вынос,базу и настройки подвески-меняются на раз именно под себя.
могу добавить что даже джиксеровский литр-это как болтающееся гавно в проруби (на высокой скорости) после фаера,так как КУ(коофицент устойчивости) при баже более длинной базе на 1,5 см и при том же выносе и угле наклона вилки-хуже чем у Honda CBR 600F(6,44у шистисотки супротив 6,37 у джиксера),не говоря уж пра фаир.
но устойчивость на трассе улучшить довольно просто-подзатянуть подвески и отпустить вилку вперед(чуть приподняв траверсу(даже на 1-2 см-уже будет осчусчение шо ты на вольяжном и непоколебимом туристе

ну да, каждый раз выезжая на мкад я буду менять настройки подвески. я не говорил про туринг на Селигер.
литр(к7) тяжелее 750к4 на 9 кг. это по данным производителя. но моим ощущуения разница в весе больше.

[AxiS]

У меня джиксер 600 К4, по динамеке могу сказать что до 200-сот, разгон такой же как и у литрового мотика, потом начинает сливать.... а так правильно написали что 600-ка от 750-ки отличаеться только динамикой, но и то, почуствуеш это после 200-сот. Максималка у меня 272 км/ч по спидометру, в двоём 240.

Ну ты дядя сказочнег. Я даже на 750-ом К5 от 600 К5 уезжал после 150, а ты с литром наравне ездишь до 200
Максималка 272 у 600-ки, да-да
Поставь тюненые звезды длинные и будешь с бусами катать.

[AxiS]

литр(к7) тяжелее 750к4 на 9 кг. это по данным производителя. но моим ощущуения разница в весе больше.

600-ка тож от 750-го вроде на условные пару кило отличаются, на сам деле чувствуетсЯ, что центр тяжести повыше, и как будто больше на морде от того кажется тяжелее. А литер после 600-ки при разнице в весе в те самые 9кг кажется слоном.

[Gans]

Ну ты дядя сказочнег. Я даже на 750-ом К5 от 600 К5 уезжал после 150, а ты с литром наравне ездишь до 200
Максималка 272 у 600-ки, да-да
Поставь тюненые звезды длинные и будешь с бусами катать.

Смотря какой литр, естесвенно если это новый джиксер К7 - К8 или новая хонда, то будеш отставать если до 2000 года то можеш даже обогнать на максималке. А по максималке я же говорю по спидометру разгонял до 272 - хочеш верь хочеш нет, твои проблемы....

[Genom]

монописуально. больше объём интересней.

[Vik]

У меня джиксер 600 К4, по динамеке могу сказать что до 200-сот, разгон такой же как и у литрового мотика, потом начинает сливать.... а так правильно написали что 600-ка от 750-ки отличаеться только динамикой, но и то, почуствуеш это после 200-сот. Максималка у меня 272 км/ч по спидометру, в двоём 240.

у меня мот 99 год, хотелось бы попробовать проехаться с 600-750 который не отстанет от меня до 200.

[Пахарь]

Смотря какой литр, естесвенно если это новый джиксер К7 - К8 или новая хонда, то будеш отставать если до 2000 года то можеш даже обогнать на максималке.

:lol :lo l: : ЖЖош !!!!!!!

Судя по постам ты товарещ просто не ездил на литре.

[MiniMe]

Смотря какой литр, естесвенно если это новый джиксер К7 - К8 или новая хонда, то будеш отставать если до 2000 года то можеш даже обогнать на максималке. А по максималке я же говорю по спидометру разгонял до 272 - хочеш верь хочеш нет, твои проблемы....

У меня 750-ка, по спидометру один раз получилось 285 c PCIII, а так максималка 275 примерно, не думаю, что 600-ка поедет столько.

[ruguj]

У меня 750-ка, по спидометру один раз получилось 285 c PCIII, а так максималка 275 примерно, не думаю, что 600-ка поедет столько.

Р6 09 года на звездах 15-46 (в стандарте 16-47) на 190 баллоне 275 по спидометру.

[Pepper]

при смене звезды спидометр пи...ит.

[ruguj]

при смене звезды спидометр пи...ит.

Конкретно в том случае ничего не п...ит.
Резина то 190.

[Pepper]

Рыжуй -) Да хоть она 200я будет, хоть 140ая .. если менять переднюю звезду - надо корректировать спидак. Как ширина резины влияет на это ?

[hell_rider]

Рыжуй -) Да хоть она 200я будет, хоть 140ая .. если менять переднюю звезду - надо корректировать спидак. Как ширина резины влияет на это ?

Если одевать 180ю и 200ю покрышки на один и тот-же диск, то колесо в сборе с последней - будет чуть больше в диаметре в итоге.

[ruguj]

Рыжуй -) Да хоть она 200я будет, хоть 140ая .. если менять переднюю звезду - надо корректировать спидак. Как ширина резины влияет на это ?

Я не технарь, не знаю. Но в данном случае факт, так как ехали рядом с 750-ой Джикой-скорость была одинаковой.

[taBu]

Конкретно в том случае ничего не п...ит.
Резина то 190.

При замене штатной ризины на не штатную (та что не прописана в ттх) уже показатели спидометра врут так что....
И по поводу размера резины, на показания влияет только высота резины а не ширина, ширина влияет на пятно контакта... и на управляемость и угол в поворотах.. а на авто можно воткнуть диски на 17 и резину на 40-45 и в итоге это будут как колёса на 15х80 и спидометр не врёт )), но мото это не авто...имхо

[ruguj]

Ход мысли понял, но факт остается фактом.

[ramsss]

750 - королевский класс.