Kawasaki Xanthus (ZR400D) Опции

[ToRerO]

Я так понимаю, что подойдет и от зизера и от захара. Спасибо)

[ToRerO]

Да подойдет.

Купил трос от зизера. Он на конце загнутый (металлическая гнутая трубка) и поэтому нормально на место не встает. Так что придется греть и гнуть)

[pakm]

Так и должно быть, эта трубка к карбюраторам

[ToRerO]

Так и должно быть, эта трубка к карбюраторам

Это понятно, только трубка эта должна быть почти прямой. Немного загнута на конце. А зизеровская загнута под прямым углом. Если ее поставить, то трос изгибается так, что ходит еле еле. В общем уже выгнул) На выходных буду заново ставить.

[brown163]

принудительно на кактусе цепь натянуть нельзя...

На моём можно) не думаю что на других стоит другой натяжитель)
Если натяжитель вышел еще не весь, то нужно открутить болт(на 12 или на 13 ключ), вытащить две пружинки и нажать внутрь тонкой отверкой.
Чтобы узнать весь натяжитель вышел или нет, нужно открутить сначала большой болт, вытащить две пружинки, а потом открутить два болтика ключом на 10 и вытащить натяжитель. Смотрим на сколько вышел шток натяжителя. натяжитель устроен таким образом что шток может только выходить, чтобы засунуть его, нужно отжать фиксатор на корпусе натяжителя.
Чтобы собрать назад натяжитель нужно, отжать фиксатор, опустить шток натяжителя вниз, прикрутить натяжитель двумя болтиками, потом вставить две пружинки и закрутить большой болт. Я потом открутил опять большой болт и на один щелчок принудительно отверткой выдавил шток натяжителя. После того как завел, мотор стал заметней тише работать, но главное что по тому на сколько вышел натяжитель можно судить на сколько растянута цепь. У меня на половину, что не может не радовать)))

[Igorek76]

Купил кактус. до этого был джиксер 400 93 года. по динамике конечно спорт намного быстрее, рулится намного лучше на больших скоростях. А у кактуса зато очень мягкая приятная подвеска после жесткой спортовой пересел - был приятно удивлен... на кочках задницу не отшибаю Но это сказывается при закладывании в повороты. Подножки у кактуса высоко расположены, так и хочется заложить в поворот, но вилка перевертыш у джиксера была намного жестче, держала поворот, как влитой. кактус не так приятно закладывать в поворот, да и ноги при поездках более 30 минут затекают от высоких подножек. Кактус имеет довольно большой просвет, на нем можно довольно легко и без последствий лазать по бордюрам в городе. Байк выжимает 180 без проблем, но на 120 начинает уже сдувать ветром, поэтому, чтобы развить 180 надо ложиться за маленький обтекатель. Да и вообще довольно таки непривычно на кактусе после спорта - дует очень Вообще байк очень резвый и динамичный по сравнению с сибихой... мне очень кажется, что они с cb-1 больше похожи. Кактус имеет подхват при 10 000, в повороте это может оказаться неожиданностью... Так что надо аккуратнее - байк с характером. Внешне он мне тоже очень нравится - красиво задраный хвост и глушак. А вот фара тоже красива, но больно необычно выглядит.



вобщем немного вопросов знающим:
это нормально, что мот с низов так неважно тянет, а после 6 нормально едет, а после 10 рвет? или у меня с карбами да воздушником чего не так?
Нормально ли то, что, когда я включаю дальний, у меня горит ближний и наоборот?
Сложно ли разбирается фара с приборкой, чтобы воткнуть лампочки? Выдержит ли проводка хорошие галогенки? Нормально ли, что мой байк жрет литров 10 при активной езде?

[pakm]

это нормально, что мот с низов так неважно тянет, а после 6 нормально едет, а после 10 рвет?

Да, нормально

Нормально ли то, что, когда я включаю дальний, у меня горит ближний и наоборот?
Сложно ли разбирается фара с приборкой, чтобы воткнуть лампочки? Выдержит ли проводка хорошие галогенки?

Нет, ненормально. Видимо старый хозяин перепутал клеммы в фаре. Разбирается все очень легко. Проводка выдержит, но лучше больше 60w не ставить.

Нормально ли, что мой байк жрет литров 10 при активной езде?

Да, нормально.

[Igorek76]

Ок, большое спасибо!
Вопрос: подойдет ли вилка от zxr400 перевертыш на кактус? сложно ли поставить, нужно ли переделывать?
что вы делаете, чтобы вилка не была такой мягкой? какая вязкость у вашего масла?
Какая мощность(емкость) аккума желательна на кактусе? у меня 8 амперов, это норм?

Сообщение отредактировал Igorek76 - 12.5.2012, 0:51

[b00tch]

Нормально ли, что мой байк жрет литров 10 при активной езде?

по трассе на постоянной скорости около 140 расход 6 литров...

[Yurgi]

по трассе на постоянной скорости около 140 расход 6 литров...

Не забывайте про износ карба, такой как износ трубок дозирующих игл, номера игл, жиклёры и тд. У меня стоят 77 иглы, жиклёры не помню, помоему 78 + износ итог поглащает у меня как 10 даже в спокойном режиме. До вас люди могли кучу чего в карбах "затюнинговать" не в лучшую сторону. мотам то более 15 лет))))

Сообщение отредактировал Yurgi - 14.5.2012, 17:07

[Igorek76]

что то вилка больно мягкая... вопрос: какой из вариантов лучше: ставить жесткие пружины(как вариант дополнить пружинами от ВАЗовских клпапнов) или залить более густое масло? И еще: чем отличается масло для вилок от обычного, к примеру трансмиссионного? если я залью масло для вилок вязкостью 15w и моторное масло той же вязкости, чем это будет отличаться?
И еще вопрос: какой у вас расход по городу?
Кто может подробно рассказать о том, с какими изменениями инженеры кавасаки взяли движок от захара на ксантус?

[Yurgi]

а ты не подумал что японские инженеры не один день трудились, чтобы сделать сей аппарат сбалансированным??? и никак не думали что люди будут туда засовывать пружины от тазиковских клапанов и прочую фигню заливать Масло вилочное на то и вилочное, можно и саледолом набить будет супер-спорт подвеска. Залей 20ку и будешь каждую неровность знать на всех дорогах.

Разница в поршневой, на кактусе стоит дефорсированная плоская.

10-12 литров.

Сообщение отредактировал Yurgi - 19.5.2012, 18:18

[Igorek76]

а в остальном это тот же захаровский мотор?? только поршни? а ГБЦ не тронута? колено такое же?

Расскажите пожалуйста про отличия масел: температура кипения, особые присадки, или что еще может быть? У меня у друга в рф400 к обычным пружинам добавдены пружины от таза по штуке в перо. И мне нравится, как работает его вилка. и не жестко и не мягко. Вот на моем бывшем джиксере она была очень жесткой. А на кактусе очень мягкая. Мне бы середину найти.
Кстати, может кто подскажет, как поставить вилку перевертыш от захара? посадочные места подходят?

[Yurgi]

улыбнул, спецификация масел на сайтах производителя!

вилка на захехаре перевёртыш! итог она ставится в сборе с траверсами и суппортами тормозными, тормозные диски надо менять на кактусе 310 на захаре 295 если не ошибаюсь. и итог цена проекта около 15-17 000, если ты на вилочном масле пытаешься экономию устроить это точно не твой вариант, а ну да клипоны плюс тормозная машинка это ещё 3000-3500. Итог 20ка.

Зачем тебе отличая двигателей???

[Igorek76]

я знаю, что перевертыш дорогой. У моего приятеля есть битый захар с перевертышом нормальным(в нем только надо сальники поменять) там и клипоны и диск колесный. Если все это добро взять - сложно ли его поставить?

Про движки: просто интересно, да и запасной двиган есть у меня на кактуса. интересно, какие запчасти от него подойдут на захара...

[pakm]

Двигатели у захара и ксантуса одинаковые запчасти взаимо заменяемые все 100%. Отличие моторов в поршнях, других распред-валах, внешний вид боковых крышек, внешний вид блока цилиндров, карбюраторы на ZXR с большей дыркой. Крышка поддона картера на ZXR с дополнительными отверстиями под масляный радиатор на ксантусе эти отверстия заглушены.

Залей в вилку масло 15W и будет тебе счастье, как раз что хочешь не твёрдая и не мягкая.

[Igorek76]

ОК! спс)) кстати, нормально ли то, что мотоцикл заводится без подсоса, но холостые при этом не держит, пока не прогреется?

[pakm]

Да нормально! Ну и вопросы у тебя

[brown163]

Прокатился по трассе, очень сильно напрягает встречный ветер( Никто не ставил ветровик на квадратную фару? Кто что может поекомендовать?

[b00tch]

у мя вот такое Гиви стояло...