Yamaha V-MAX после cb400 Опции

[Gunya]

На счет ограничителя в голове: Есть у меня друг, весной мотик решил купить.до этого даже на дырчике не ездил. Долго думал что взять , чтобы на следующий сезон менять не пришлось (столько умников , которые говорят , что бля-буду даже 400 не прет и через месяц будет не продать). Чел абсолютно адекватный. Сказал что больше 80 ни-ни. В результате ограничитель распечатан на 2-й день, богом на дороге он себя почувствовал через неделю!!! Вчера поехали подруг покатать, а он говорит: у тя литр ты сильно не отрывайся, а то ведь мы с девочками), на что я ответил что со вторым номером даже не виллю и предложил поехать первым. В итоге: в моей голове "ограничитель" работает значительно лучше чем в его и догонять 400 с пассажиром на литре было достаточно проблематично. Итог: мудрый человек лежит в больнице вместе с любящей подругой(((
Так что думайте работает ваш "ограничитель" когда у вас нет настроения или девочка в рядом стоящем кайене вам мило улыбнулась и нажала на газ.

[FunCar]

Значит я невменяем . КМК интенсивность разгона это первое, что на литре проверить хоцца - иначе нахрен его брать??? И динамика ниразу не останавливает, а наоборот провоцирует . Меня лично останавливало сознание того что я чайник и нихрена не умею ездить - где не был уверен не выпендривался. Но все равно достаточно быстро появились нештатные ситуации связанные со скоростью - ИМХО мне просто везло. В итоге сезон проездил "не бе не ме" - чистого удовольствия от покатушек мало, зато адреналину море - почти все время на стреме .

[Rid]

Ездю на 1100м Драгстаре. Оч сильно провоцирует, после 400ки, меньше 80 в городе ехать трудно, на любую задержку начинаю нервно реагировать, за городом тянет открутить до максимума, сдерживаюсь пока, больше 140 не ездю. Стараюсь работать над собой, но пока ен оч получается. Плюсы- динамика разгона, которой мне на 400 не хватало, ну а минусы- тянет побыстрее, и вес опять же не шуточный... Считаю что пока можешь ездить на 400ке- ездий, оно и безопасней, и дешевле. Чес слово, не выпендреж а констатация факта.)

[Stasik]

Много примеров ребят 1-го сезона со съехавшей планкой! В Апреле человечек на RF-ке разсадился - к тому времени уже целых 3 (!!!) месяца на ней летал! Я на Хыжере 400 прилег дважды за сезон, ОТРЕЗВЛЯЕТ, скажу я вам! Гораздо аккуратнее ездить стал. попробывал на Р1 разок на 180 хвостом лишь разок вильнул - я весь наверное сжался, теперь боюсь я его. Для города 400 оптимум (по-моему), и расход в пределах разумного, и динамики для потока хватает с головой...
Сугубо моё мнение, ногами не пинать!

[Gans]

Парни могу открыть не большой секрет ! Что бы не гонять надо брать себе чёпер, он не провоцирует открутить ручку газа и разогнать за несколько секунд до 200 ... я катался на таких аппаратах едеш себе в потоке и наслаждаешся дорогой, звуком двигателя и.т.д. в то время когда я пересел на свой моц (джиксер 600) я понял как же он подначивает отвентить ручку газа

[Болт]

удалил.
автор мессаджа, не я.

Сообщение отредактировал Болт - 6.9.2008, 12:57

[Sssnake]

Болтег, тычо, заболел, штоли?

[Болт]

я не писал это сообщение.
чтото я не понимаю прикола

[MoonChase]

V-Max опопсел за последнее время - просто жуть. Что в нем настоящего и мужского я даже не знаю.. 300 кг весу? Много лошадей? Или хилая рама и крохотная фара-кругляш спереди? Честно скажу - сколько его видел, впечатлений вообще никаких не осталось. Обычный чопперок, заставляющий владельца выть от восторга и поливать все остальные конструкции на двух и четырех колосах дерьмом, благо сам мешок с ним весит 300кг - владелец Vmax'а не скупится и отсыпает каждому..

При этом сам наездник максимки не замечает насмешек и считает себя пупом земли. Между покатушками и попукиванием в различных форумах, любители максимки его еще тюнингуют.. Ну крохотный бак разваривают, кисточки вешают - это понятно. Но некоторые еще и ставят закись азота. А что делать? Ведь иногда хочется надрать зад какому нить спорт-байку, но вместо этого получается лишь много шума, пока "кусок пластика" (как его называют) с вдвое меньшим объемом двигателя уже исчезает за горизонтом.. После такого драг-рейсенга еще и заправку надо посетить - бензин вылетает ведрами.

Про управляемость все уже слышали от чудом выжавших владельцев V-Max'а, входивших в затяжной поворот и..
В прочем - я продолжу чуть позже. На последок скажу что на V-Max отлично стоять в пробке и блестать всеми хромовыми частями, а если стоит прямоток - то можно еще и попукать, дабы вызвать еще большее раздражение (на языке вымаксеров раздражение - зависть) окружающих.

Сообщение отредактировал MoonChase - 6.9.2008, 9:57

[Болт]

аааааааааааааааааааааааааааааа, я долго валялся по полу ржа от смеха.
гражданин, вы на нём ездили???? вот и не пи..дите
млять
я рыдаль и плакаль

[Болт]

сохраню для истории

V-Max опопсел за последнее время - просто жуть. Что в нем настоящего и мужского я даже не знаю.. 300 кг весу? Много лошадей? Или хилая рама и крохотная фара-кругляш спереди? Честно скажу - сколько его видел, впечатлений вообще никаких не осталось. Обычный чопперок, заставляющий владельца выть от восторга и поливать все остальные конструкции на двух и четырех колосах дерьмом, благо сам мешок с ним весит 300кг - владелец Vmax'а не скупится и отсыпает каждому..

При этом сам наездник максимки не замечает насмешек и считает себя пупом земли. Между покатушками и попукиванием в различных форумах, любители максимки его еще тюнингуют.. Ну крохотный бак разваривают, кисточки вешают - это понятно. Но некоторые еще и ставят закись азота. А что делать? Ведь иногда хочется надрать зад какому нить спорт-байку, но вместо этого получается лишь много шума, пока "кусок пластика" (как его называют) с вдвое меньшим объемом двигателя уже исчезает за горизонтом.. После такого драг-рейсенга еще и заправку надо посетить - бензин вылетает ведрами.

Про управляемость все уже слышали от чудом выжавших владельцев V-Max'а, входивших в затяжной поворот и..
В прочем - я продолжу чуть позже. На последок скажу что на V-Max отлично стоять в пробке и блестать всеми хромовыми частями, а если стоит прямоток - то можно еще и попукать, дабы вызвать еще большее раздражение (на языке вымаксеров раздражение - зависть) окружающих.

мля, без смеха смотреть невозможно.

[tavr]

V-Max опопсел за последнее время...

После такого опуса могу сказать только одно - пиписька у тебя маленькая да чахотка тоже, если бы ты хоть раз проехал на стоковом вымагзе в хорошем состоянии, твои лучи поноса разорвали бы тебе памперс, не говоря о тюнинхованых кувалдах. И ваабсче зависть плохое чуйство

Сообщение отредактировал tavr - 6.9.2008, 19:09

[SeRaFiM TM]

....

не являюсь поклонником В-Макса, но признаю, что при мне легко надрал CBR F 4 2002 г.в. очень убедительно. способен был на большее, но техсостояние не позволяло.
выводы твои ниразу не убедительны

[MoonChase]

Ребята, спокойно - это всего лишь глум
Правильно всё вопринял только Игорь

[fromNN]

Блин смотрю по ауку кувалду можно за 110 взять норм...эх быть бы уверенным, что я с ней справлюсь

[Пахарь]

Блин смотрю по ауку кувалду можно за 110 взять норм...эх быть бы уверенным, что я с ней справлюсь

Знал бы где упадёш саломки подстелилбы!!!
Бери и недумать Мах- мотоцикл легенда.
Просто подсчитай сколько лет он выпускался, думаю этого хватит.

[MoonChase]

Бери и недумать Мах- мотоцикл легенда.

Одно дело сидеть и подрачивать на картинки и совсем другое - ездить.

[Zaetsz]

все покупки и, впоследствии, езда начинается с подрачивания
к сожалению зачастую нет возможности потестить приглянувшуюся технику, и поэтому приходится выбирать по картинкам, описаниям и отзывам.

[ruguj]

Ну как можно читать эту хню первосезонную?А ведь кто то это еще и применяет на практике.

Автор,возьми Максимку и жги на здоровье.Только готовься к безадреналиновым депреснякам в межсезонье.

[Пахарь]

Одно дело сидеть и подрачивать на картинки и совсем другое - ездить.

это ты мне? ацкий жгун
Так вот как начнёш ездить тогда и пукай и советы раздавай , ога?